因?yàn)榧庸こ叽绶€(wěn)定效率高適合于批量生產(chǎn)， 而普通車床則適合干靈活 以下數(shù)控木工車床的一些主要介紹希望能對(duì)你有幫助 “數(shù)控木工車床”是通過數(shù)控技術(shù)及其他機(jī)械技術(shù)研制而成，可以加工出復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體木制品或木質(zhì)半成品的木工

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與傳統(tǒng)的木工車床不同，自動(dòng)數(shù)控木工車床能夠快速地將零件或工具從一個(gè)部件換到另一個(gè)部件，為用戶操作機(jī)器提供方便。一臺(tái)機(jī)器減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期所需的時(shí)間，并節(jié)省了分離機(jī)器的成本。木工機(jī)械的自動(dòng)化運(yùn)行方式比傳統(tǒng)機(jī)器有了

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航海人羅羅,一名從事水上工作十余年的操船手,我們一起來聊聊船員航行途中生病的那些事。 一、有病看病,無病別呻吟 生病,隨診,多簡單的事。海上航行的船員遇到生病,特別是一些緊急病情,那可是要人命的事。小病還好,大病來了,神仙有

海船船員職位名稱 大副工作職責(zé) 3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行;主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運(yùn)輸管理工作,以及甲板部所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。3.2 貫徹執(zhí)行

船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；

2.19.1 根據(jù)航次任務(wù)及時(shí)通知各部門負(fù)責(zé)人做好各項(xiàng)開航準(zhǔn)備工作;2.19.2 督促二副備齊并改妥所需海圖和各種航海資料,制定出安全經(jīng)濟(jì)航線,召開駕駛員會(huì)議,部署航行計(jì)劃,說明航線特點(diǎn)和注意事項(xiàng);2.19.3 檢查開航前各方面的準(zhǔn)備情況,船船

1、按照船員特點(diǎn)：甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、木工、水手、舵工 輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員、機(jī)匠長、機(jī)匠 事務(wù)部：管事（事務(wù)長）、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)。2、船員包括

在裝卸危險(xiǎn)品、重大件或貴重物品時(shí),船長應(yīng)親自監(jiān)督;負(fù)責(zé)審批各部門負(fù)責(zé)人制定的運(yùn)輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計(jì)劃;負(fù)責(zé)組織全體船員制定和落實(shí)防火、防爆、防海盜、防偷渡、防走私等各項(xiàng)防范措施;負(fù)責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表,定期主持救生

⑴水手長:在大副領(lǐng)導(dǎo)下,具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作;做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作;帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。 ⑵木匠:執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作;負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作;負(fù)責(zé)淡水

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黃島區(qū)劉哲餃子館、黃島區(qū)學(xué)全如意餃子館。1、黃島區(qū)劉哲餃子館：位于青島市黃島區(qū)靈山島街941號(hào)，經(jīng)營范圍教學(xué)包餃子、銷售餃子。2、黃島區(qū)學(xué)全如意餃子館：位于山東省青島市黃島區(qū)靈山衛(wèi)街道辦事處開山口村43號(hào)，經(jīng)營范圍

1、你很特別，因?yàn)槟憔褪呛芴貏e，不需要任何條件；2、好心眼巨人代表的是一位保姆兼玩伴。你很特別，在微美克村里，住著一群小木頭人，他們都是木匠伊萊雕刻成的。他們整天只做一件事，就是互相貼貼紙，他們給那些“好

注意職業(yè)病鑒定與職業(yè)病診斷的區(qū)別，先進(jìn)行職業(yè)病診斷，如有疑議，再進(jìn)行鑒定，一般市級(jí)疾控都有職業(yè)病診斷資質(zhì)，可以到省衛(wèi)生廳衛(wèi)生監(jiān)督網(wǎng)查詢。

黃島區(qū)佳程祥木工機(jī)械廠的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。黃島區(qū)佳程祥木工機(jī)械廠成立于2014年09月16日，注冊(cè)地位于黃島區(qū)王臺(tái)鎮(zhèn)前營村52號(hào)，法定代表人為孫曉梅。經(jīng)營范圍包括加工紡織機(jī)械零售紡織機(jī)械配件、木工機(jī)械。

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山子西村隸屬于山東省黃島區(qū)靈山衛(wèi)鎮(zhèn),位于靈山衛(wèi)鎮(zhèn)駐地以北5公里處,在小珠山東麓,地處山嶺,山子西村地理位置優(yōu)越,交通十分便利,東與青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)接壤,西臨小珠山,南隔海與靈山島相望,北通黃島及高速公路的海爾大道。據(jù)傳,明朝初

在膠南黃島區(qū)招人學(xué)木匠干活的地方如下：1、青島亞森木業(yè)有限公司，位于青島市黃島區(qū)寨子山路1080號(hào)，招聘木工、操作工、學(xué)徒工。2、青島市黃島區(qū)辛安福贏裝飾城，招聘木工、操作工、學(xué)徒工。

在膠南黃島區(qū)哪里有招人學(xué)木匠干活的地方?

船長 船員職稱之一。一艘船舶的總負(fù)責(zé)人或主要負(fù)責(zé)人。在中國，船長是船舶的行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人。主要職責(zé)是直接駕駛和指揮船舶航行，安全地完成客貨運(yùn)輸任務(wù)，執(zhí)行船舶技術(shù)操作規(guī)則及有關(guān)規(guī)章法令。簽署有效文件。 船長有緊急處置權(quán)，當(dāng)船舶發(fā)生了海上事故，盡力施救后，如果船長認(rèn)為船舶的沉沒、毀滅已不可避免或?qū)υ摯瑢?shí)在無法控制，船長可以作出棄船的決定。 船長有公證職能，船長應(yīng)當(dāng)將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志，并在兩名證人的參加下制作證明書。 大副工作職責(zé) 3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運(yùn)輸管理工作，以及甲板部所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。 3.2 貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定；制訂并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃，處理工作中出現(xiàn)的各種問題，經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高本部門的工作效率和質(zhì)量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內(nèi)和部門間的團(tuán)結(jié)與協(xié)作。在公司或租船人代表在船期間，執(zhí)行好代表人的指示。 3.3 負(fù)責(zé)貨物的配載、裝卸、交接和運(yùn)輸管理： 3.3.1 正確運(yùn)用本船的貨艙結(jié)構(gòu)和穩(wěn)性資料，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用倉容和載重量，合理配載。每航次積載前，應(yīng)計(jì)算穩(wěn)性，書面報(bào)請(qǐng)船長審閱； 3.3.2 根據(jù)計(jì)劃裝運(yùn)貨物種類、數(shù)量、特性、標(biāo)號(hào)和起卸港的次序，合理編制貨物積載圖，并明確分隔、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項(xiàng)，經(jīng)船長審批后，布置各駕駛員熟悉和執(zhí)行；對(duì)集裝箱貨物配載，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分別獨(dú)立操作，要考慮開關(guān)艙順序，防止倒箱；為保證船舶穩(wěn)性，宜先重箱、后輕箱，先小箱、后大箱； 3.3.3 裝貨前率領(lǐng)或督促值班駕駛員、水手長和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔、干燥情況，使其符合所載貨物的要求；檢查污水溝(井)和黃蜂窩，清除雜物，保持暢通；檢查艙內(nèi)電線，消防管系、測(cè)量管、空氣管、火警報(bào)警器以及測(cè)溫、測(cè)濕、通風(fēng)和裝卸等設(shè)備或裝置、屬具，保證處于正常的技術(shù)狀態(tài)； 3.3.4 嚴(yán)格監(jiān)督港口裝卸部門按貨物積載圖裝配。裝貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)包裝不固，標(biāo)號(hào)不符、不清，集裝箱貨物有箱損、貨損或遇鉛封脫落時(shí)應(yīng)及時(shí)向港方提出，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄和大副收據(jù)上正確批注； 3.3.5 裝卸危險(xiǎn)品，嚴(yán)格執(zhí)行國際規(guī)范；裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時(shí)，要申請(qǐng)貨物檢驗(yàn)師的檢查和監(jiān)裝監(jiān)卸，并取得由檢驗(yàn)師簽署的證書； 3.3.6 裝卸貨時(shí)，根據(jù)需要安排船員做好看艙理貨工作，防治貨損貨差和偷盜事故的發(fā)生； 3.3.7 裝卸重大件、危險(xiǎn)品或貴重貨物時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，必要時(shí)應(yīng)親自指揮； 3.3.8 經(jīng)常注意并掌握貨艙通風(fēng)，在裝有冷藏貨物時(shí)，應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系和督促冷藏員（或大管輪）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度，嚴(yán)防發(fā)生貨損責(zé)任事故； 3.3.9 裝卸完畢后，應(yīng)認(rèn)真審閱簽署貨物交接單據(jù)，并將貨物積載和裝卸情況記入航海日志； 3.3.10 管理郵件的存放、裝卸和交接工作。 3.4 正確掌握本船裝卸設(shè)備及屬具的安全負(fù)荷和操作規(guī)程。收放重吊時(shí)（如果有）應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)；督促值班的駕駛員和水手經(jīng)常注意碼頭工人是否正確操作，如因操作不當(dāng)而造成損壞，應(yīng)及時(shí)要求港方修復(fù)或賠償。 3.5 負(fù)責(zé)編制甲板部的年度、航次維修保養(yǎng)計(jì)劃，經(jīng)船長審批后，組織甲板部船員按計(jì)劃做好船體、貨艙、艙面建筑、裝卸設(shè)備和屬具、救生消防堵漏設(shè)備、帆纜索具以及和它們相聯(lián)有關(guān)的各種附屬裝置等的維修保養(yǎng)工作，使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，定期檢查，做好測(cè)量和損壞記錄。 3.6 負(fù)責(zé)匯總和編制甲板部的計(jì)劃修理工程和航次修理單，經(jīng)船長審批后上報(bào)公司；修理期間，制定并落實(shí)各項(xiàng)安全措施，組織好監(jiān)修、驗(yàn)收和自修工作，做好各種測(cè)量記錄；進(jìn)塢后和出塢前，應(yīng)會(huì)同船長和輪機(jī)長檢查船殼和水線以下各種裝置并做好測(cè)量記錄；每航次結(jié)束后，應(yīng)填制甲板部航次維修工作報(bào)告報(bào)送公司。 3.7 開航前，做好以下檢查： 3.7.1 裝卸單證是否齊全； 3.7.2 甲板部船員是否都已到船； 3.7.3 淡水儲(chǔ)量是否已按計(jì)劃備足； 3.7.4 督促有關(guān)人員檢查本部門所轄區(qū)域，防止偷渡和違禁品上船； 3.7.5 二、三副的開航準(zhǔn)備工作是否已做好； 3.7.6 貨艙是否封好，吊桿（如果有）是否已放妥固定； 3.7.7 貨物和甲板上的易動(dòng)物件是否已經(jīng)綁牢，放妥和加固，使其符合安全出航要求。 3.7.8 將以上檢查情況和其它開航準(zhǔn)備報(bào)告船長并記入航海日志。 3.8 大風(fēng)浪侵襲前，督促水手長和木匠認(rèn)真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動(dòng)物件并予加固，把纜繩貯放入庫，親自檢查艙口的水密性和牢固情況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施；督促有關(guān)人員認(rèn)真關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道。 3.9 進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時(shí)，應(yīng)在船首了望，將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái)，并按船長指示指揮現(xiàn)場(chǎng)工作。 3.10 每日檢查淡水艙、壓載水艙、污水溝(井)的測(cè)量記錄并記入航海日志；發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)即報(bào)告船長，查明原因，采取措施，以避免發(fā)生事故。 3.11 經(jīng)船長同意，負(fù)責(zé)安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出和移注工作。 3.12 負(fù)責(zé)管理淡水的儲(chǔ)量和消耗；擬定節(jié)水措施和應(yīng)急供水辦法，經(jīng)船長批準(zhǔn)后執(zhí)行。 3.13 按規(guī)定審閱和簽署航海日志，檢查并指導(dǎo)其他駕駛員正確記載；負(fù)責(zé)保管航海日志有關(guān)的圖紙、技術(shù)資料及業(yè)務(wù)文件。 3.14 檢查各項(xiàng)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行情況；分析事故原因及其經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；檢查潛伏性事故和不安全因素，采取積極措施，防止發(fā)生事故。 3.15 督促三副水手長做好救生、消防、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的維護(hù)工作，使其經(jīng)常處于完整和良好的技術(shù)狀態(tài)；在船長領(lǐng)導(dǎo)下按時(shí)進(jìn)行各種應(yīng)變演習(xí)并在現(xiàn)場(chǎng)指揮；加強(qiáng)防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具體措施；當(dāng)本船發(fā)生海事時(shí)，應(yīng)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，組織船員采取一切有效措施，全力進(jìn)行搶救。 3.16 嚴(yán)格遵守有關(guān)航運(yùn)方面的各項(xiàng)國際公約、規(guī)則，尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定。負(fù)責(zé)制訂甲板部防污染的具體措施，經(jīng)常檢查和督促本部門船員認(rèn)真執(zhí)行。 3.17 負(fù)責(zé)并督促做好甲板部的備件、物料、工具、勞保用品的請(qǐng)領(lǐng)、驗(yàn)收、保管、使用、盤點(diǎn)和報(bào)銷工作。 3.18 組織并領(lǐng)導(dǎo)甲板部船員的技術(shù)業(yè)務(wù)和外語學(xué)習(xí)，不斷提高他們的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力；經(jīng)常指導(dǎo)其他駕駛員做好本職工作，幫助他們解決工作中的疑難問題；具體指導(dǎo)駕駛實(shí)習(xí)生按計(jì)劃完成實(shí)習(xí)任務(wù)。 3.19 經(jīng)常對(duì)本部門船員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核并定期作出鑒定，提出對(duì)他們的獎(jiǎng)勵(lì)、升降的建議并簽署意見，報(bào)送船長。 3.20 安排甲板部船員及廚工、服務(wù)員的休假換班計(jì)劃并報(bào)送船長。 3.21 保管全船的備用鑰匙；接船時(shí)與其他部門負(fù)責(zé)人協(xié)商并負(fù)責(zé)擬定全船艙室和庫房的分配方案，經(jīng)船長核準(zhǔn)后實(shí)施。 3.22 經(jīng)常如實(shí)地向船長匯報(bào)甲板部的工作和存在問題，提出改進(jìn)工作的建議。 3.23 當(dāng)船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)，或新任船長未到任前，臨時(shí)**船長職務(wù)。 3.24 經(jīng)常檢查和督促炊事、服務(wù)人員時(shí)刻注意經(jīng)常保持個(gè)人及服裝、炊具、餐具、廚房、餐廳以及各自負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的清潔衛(wèi)生，并做好除蟲滅害工作。 3.25 經(jīng)常檢查和督促廚工、服務(wù)員做好各自責(zé)任范圍內(nèi)所管一切器具、設(shè)備和養(yǎng)護(hù)工作，如須調(diào)整、檢修或改裝，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員并提出具體要求。 3.26 督促廚工、服務(wù)員將廢物和垃圾倒在指定地點(diǎn)，保持船舶衛(wèi)生，防止污染。 3.27 負(fù)責(zé)提出船舶公共生活區(qū)和廚房的家具、器皿、屬具、物料、辦公用品及勞保用品的請(qǐng)領(lǐng)計(jì)劃，列單送船長審閱簽署后上報(bào)公司；并負(fù)責(zé)對(duì)上述物品的驗(yàn)收、保管、發(fā)放、盤點(diǎn)和報(bào)銷。 3.28 負(fù)責(zé)管理醫(yī)療器械和藥品。負(fù)責(zé)醫(yī)療器械、設(shè)備、藥品和備品的申領(lǐng)、采購、驗(yàn)收、登記、保管、盤點(diǎn)和報(bào)銷；烈性藥物和毒藥必須與其它藥品嚴(yán)格分開并妥善保管，麻醉藥品應(yīng)另外加鎖存放，經(jīng)船長同意，也可指定一名駕駛員具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作。 3.29 經(jīng)常教育和督促船員重視并保持個(gè)人衛(wèi)生，對(duì)炊事、服務(wù)人員應(yīng)定期檢查有無傳染病或寄生蟲；發(fā)現(xiàn)健康情況不適于海上工作的船員應(yīng)即報(bào)告船長，并提出處理意見。 3.30 當(dāng)船舶駛往流行性傳染病港口時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防接種或服藥預(yù)防措施，必要時(shí)建議船長限制船員登岸，或不添裝食物和淡水。 3.31 組織炊事服務(wù)人員努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和外語。 3.32 按公司要求在離任前認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)移交事項(xiàng)。 1 二副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛設(shè)備。 4.2 應(yīng)熟悉并遵守值班、聯(lián)系制度，以及航行安全、技術(shù)操作方面的規(guī)章。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行，并按大副的布置管理貨物裝卸。 4.3 管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄。對(duì)新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng)。 4.4 定期養(yǎng)護(hù)操舵儀。經(jīng)常核對(duì)裝在駕駛臺(tái)而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修。 4.5 負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘，按時(shí)校正船鐘。 4.6 管理國旗、號(hào)旗、號(hào)型、號(hào)燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號(hào)以及求救設(shè)備，使處于正常狀態(tài)；保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測(cè)深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計(jì)程儀繩等。 4.7 負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái)、海圖室和所管庫室的整潔；按規(guī)定張貼駕駛臺(tái)規(guī)則、駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明。 4.8 負(fù)責(zé)管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄薄等，并及時(shí)登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)。 4.9 開航前，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料，劃妥航線并標(biāo)出航向；及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用、保養(yǎng)和航前的檢試，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長。 4.10 在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口，應(yīng)積極通過船長主動(dòng)向**索取。外購海圖后，及早將圖號(hào)報(bào)公司。 4.11 在海上航行時(shí)，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告；每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告。 4.12 進(jìn)出港口、靠離移泊時(shí)，在船尾按船長的指示指揮工作，并將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長。 4.13 按時(shí)向大副提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作。 4.14 負(fù)責(zé)提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目。以及備件、物料、航海圖書資料的請(qǐng)領(lǐng)或外購清單。 4.15 當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前，應(yīng)對(duì)測(cè)深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查，保養(yǎng)并做好記錄。 4.16 調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí)，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船。 民用船只船員職稱： 船長 大副 二副 三副 水手長 大車（輪機(jī)長） 二車（輪機(jī)師） 三車 海員 海軍船只職稱： 指揮部： 船長 大副 二副 三副 戰(zhàn)斗部： 觀察員 艦炮兵 動(dòng)力部： 大車 二車 三車 損管長 參考資料：我伯伯在海軍服過役
　　第一次上船,而且又是外籍船,和同事們的交流難免會(huì)有一些不順暢。而你又有很多不了解和不懂得的事情，所以就需要比別人付出更多的努力.在甲板上工作,有時(shí)遇到一個(gè)繩結(jié)不會(huì)打,大副見了教一遍,水手見了又教一遍,手把手的直到我學(xué)會(huì)為止.機(jī)艙里,機(jī)匠也是很耐心的教,如何寫記錄簿,如何讀取各種數(shù)據(jù)等等.在這里,我們意識(shí)到自己在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,有很多的東西,是在學(xué)校里根本沒有辦法學(xué)的.一切都不在像模擬器和實(shí)習(xí)車間那么簡單了.在我們面前的,是實(shí)實(shí)在在的機(jī)器和設(shè)備,所以工作起來既要有理論知識(shí)又要結(jié)合實(shí)踐考慮,既要保證工作安全又要考慮效率.在這短短的半年時(shí)間里如果僅僅靠我們自己去探索是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而是需要其他有豐富航海經(jīng)驗(yàn)的船員的在周圍給我們指導(dǎo).這方面我們的同事和領(lǐng)導(dǎo)們給了我們很大的幫助。 　　當(dāng)我們?cè)谏罘矫嬗龅絾栴}時(shí),他們也會(huì)很樂意的幫我們解決.比如說飲食問題。的確,在飲食上我們和**的船員有不可避免的差異.但不可避免并不說明無法接受.我們船上會(huì)組織起部分普通船員和高級(jí)船員組成伙食監(jiān)督小組，經(jīng)常對(duì)伙食進(jìn)行監(jiān)督，還會(huì)對(duì)所?；锸趁吭逻M(jìn)行統(tǒng)計(jì)。若發(fā)現(xiàn)問題，將在船舶會(huì)議上進(jìn)行討論。監(jiān)督小組三個(gè)月更換一次成員，所以每個(gè)人都有機(jī)會(huì)成為其成員。若你認(rèn)為伙食不合口味，還可以和大廚建議做一些調(diào)整。有的人不喜歡吃大米，他可以自己做喜歡的東西。伙食并不是問題，每天6美金，足夠了。另外，每周6我們船上還會(huì)由船員自發(fā)的搞個(gè)聚餐。如果你覺得你的手藝還不錯(cuò)就來露一手吧。雖然是外籍船，但是船員們也都很喜歡吃中餐，他們也在中國上伙食，比如小籠包，他們就很喜歡吃。這讓我們想起上船之前聽人說船上的伙食不好，所以自己也就跟著胡思亂想，現(xiàn)在想想，覺得有點(diǎn)好笑。 　　在外派船上工作，第一個(gè)問題就是與其他船員間的交流。這方面的困難，是在國內(nèi)的船上工作所不能比擬的?？梢韵胂笠幌?，當(dāng)對(duì)方聽不懂你講的，而你也不懂他是什么意思的時(shí)候，你們?nèi)绾稳ラ_展工作呢？尤其是作為下級(jí)不能準(zhǔn)確的理解你的領(lǐng)導(dǎo)想讓你做什么的時(shí)候……我們也曾非常擔(dān)心這個(gè)問題，甚至是到了害怕的程度。雖然公司的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)很細(xì)心的講解，但是難免還是會(huì)有些擔(dān)心。可當(dāng)我們和外籍船員真正接觸時(shí)，才明白其實(shí)大家都是一樣的。人的思維是有共性的。當(dāng)你與他們朝夕相處，你會(huì)了解到他們?cè)谙胧裁?，他們想要做什么。所以?dāng)他們跟你說什么的時(shí)候，即使聽起來不是很流暢，但還是可以理解他們想叫你做什么，尤其是過了一段時(shí)間后，對(duì)工作有了一定的了解后，基本的工作上的交流就不是什么問題了。當(dāng)然，我們?nèi)匀皇切枰獙W(xué)習(xí)的，在閑暇時(shí)間就可以向他們請(qǐng)教問題，他們也很愿意教你。而你需要做的就是記一些工具和專業(yè)上常用的詞匯，這時(shí)公司建議買的電子詞典倒是派上了很大的用場(chǎng)（建議：電子詞典最好買一部詞匯量大一點(diǎn)的）。 　　所以，不要擔(dān)心英語，當(dāng)你表達(dá)時(shí)只要大膽的把所知道的講出來就好了，他們也會(huì)用盡量簡單的英語向你解釋。漸漸的，我們也能用簡單的英語去表達(dá)自己，讓對(duì)方可以理解。當(dāng)你遇到問題的時(shí)候，不要著急，盡量的表達(dá)你的意思就好了。即使是適當(dāng)?shù)呐湟恍﹦?dòng)作，只要能讓對(duì)方理解你的意思就夠了。我們的最終目的是完成工作。雖然沒有人會(huì)過份的去要求你的英語，但是，這并不意味著我們不用學(xué)習(xí)了，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)絕對(duì)不是僅僅的做實(shí)習(xí)生，或者普通船員。 　　船上的工作時(shí)間若沒有特殊的值班要求時(shí)就像是在學(xué)校，每天8小時(shí)，其中還有兩次休息時(shí)間，除去的話也就剩下7個(gè)小時(shí)了。其余的時(shí)間就可以自由支配了，所以，我們就有時(shí)間來寫我們的實(shí)習(xí)報(bào)告和海事局的實(shí)習(xí)記錄簿。開始我們并沒有覺得這個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告很難做，真正到做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這也是需要付出一番努力的。它需要你到處去找船舶資料和說明書，找到相應(yīng)的說明書后，并翻譯成中文寫成報(bào)告，英語不是很好的我們，有時(shí)也需要挨個(gè)詞的查字典，能按時(shí)的完成報(bào)告也多虧了船上朋友們的幫助。一有不懂的地方，我們就去問他們，他們都很熱心的講解和幫助。遇到他們也不懂的時(shí)候，我們就一起查資料，或者問其他人。管理公司那邊和船長也經(jīng)常提起關(guān)于我們的實(shí)習(xí)記錄簿的事。船長還說，該問就問不要害羞，若他們解決不了就直接來找他或者輪機(jī)長。在寫報(bào)告之余，作為實(shí)習(xí)生，我們也會(huì)去駕駛臺(tái)和機(jī)艙學(xué)習(xí)，這里并不禁止實(shí)習(xí)生上駕駛臺(tái)或者是機(jī)艙學(xué)習(xí)和值班，只要有時(shí)間，隨時(shí)都可以。我們?cè)囍褜?shí)習(xí)生活安排的盡可能充實(shí)些，多學(xué)點(diǎn)東西。 　　還有就是工作時(shí)，不會(huì)的千萬不要亂干，一定要懂了再干，以免工作沒干好反而添亂，甚至出現(xiàn)安全問題。在實(shí)際的工作上就的慢慢來，急躁不得。開始先觀察，而后協(xié)助最后到獨(dú)立完成，還要和同事交流怎么干才能做到更好。在實(shí)踐中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，以便能更好的適應(yīng)船上的生活。 　　保持船舶的清潔衛(wèi)生也是很必要的，我們會(huì)經(jīng)常的打掃自己的房間。普通船員還有自己的衛(wèi)生區(qū)，要經(jīng)常打掃。隨時(shí)注意講究衛(wèi)生，船上會(huì)發(fā)給熏衣草和空氣清新劑連同肥皂、毛巾和洗衣粉一起。頭發(fā)長了，就請(qǐng)別人幫忙剪一下，至于發(fā)型么就不要太多要求啦。 　　在其他方面也是很好的，例如按照公司的制度，演習(xí)是每個(gè)月都有的。在應(yīng)急集合站都有明顯的標(biāo)志和指示。上船后三副會(huì)發(fā)給每個(gè)人職責(zé)的復(fù)印件。要準(zhǔn)確的記住，在演習(xí)的時(shí)候才會(huì)明確自己的工作是什么。我們船上的演習(xí)都安排在周六下午，演習(xí)后還會(huì)開安全會(huì)議，討論有關(guān)公司的文件及下一步的工作安排，根據(jù)輪機(jī)長的建議，我們還做了個(gè)意見箱向船員征集有價(jià)值的意見。我們也會(huì)在周六晚間的聚餐后到娛樂室唱歌，沒有中文歌曲，我們也不太會(huì)唱英文歌曲，但是我們是很高興聽他們唱歌，有時(shí)也會(huì)試著唱兩首。 　　現(xiàn)在，我們已經(jīng)能適應(yīng)這里的生活了，不再有剛上船時(shí)陌生的感覺，而且我們還可以幫助由于換船員而新上船的船員熟悉船舶環(huán)境。我們期待著，今年畢業(yè)的新生，會(huì)有更多的人加入我們，讓我們一起開拓中國船員的外派市場(chǎng)。不論你過去如何，這里將成為你的新起點(diǎn)。我們一起戰(zhàn)勝困難，把自己最璀璨的光芒綻放出來。 　　結(jié)尾，我們想用我們的經(jīng)驗(yàn)，為初次上船的同學(xué)們一點(diǎn)建議： 　　1、 行李的準(zhǔn)備 　　首先是學(xué)習(xí)資料，根據(jù)需要把課本帶上及實(shí)習(xí)報(bào)告，專業(yè)詞典，電子詞典也是很必要的。不用太貴，但是詞匯量要盡量大一點(diǎn)。然后是衣服，平時(shí)穿的T恤帶幾件，穿起來比較方便的，正裝也要帶一套，不一定非要西裝領(lǐng)帶，但是要看起來比較正式一點(diǎn)。因?yàn)橛袝r(shí)候可能要拍照。勞保用品公司會(huì)發(fā)的（建議：工作服有可能的話也多帶一兩件，因?yàn)橐粢患ｉT用來演習(xí)或其他活動(dòng)）。再就是藥品和生活用品船上有，但還是需要帶上自己常用的藥（建議：帶一瓶雙氧水）。因?yàn)閯傞_始工作，難免笨拙些。有時(shí)候不注意就會(huì)受些小傷。用雙氧水可以很快恢復(fù)，避免感染。還有牙膏和洗發(fā)水船上是不發(fā)的。再帶些娛樂用的東西，比如自己喜歡的書，聽的歌曲什么的。 　　2、工作和生活 　　剛上船，肯定是很多不懂的地方。所以，不要害怕，尤其是犯了錯(cuò)誤時(shí)，要主動(dòng)及時(shí)的報(bào)告，不要因?yàn)楹ε露谏w錯(cuò)誤。其實(shí)有時(shí)候不過是小小的失誤。但是如果不誠實(shí)，那就是大失誤了。我們應(yīng)該在任何時(shí)候都要保持冷靜，禮貌和謙虛。盡心盡力的去做好工作，把我們能做的工作做好。生活上我們需要理解幫助和關(guān)心其他的船員，他們有時(shí)候也是有苦難言，這時(shí)他們需要被理解和關(guān)心的。尤其在船上這樣一個(gè)特殊的環(huán)境里，如果我們只是想著自己而不去關(guān)心和理解別人，那是無法在船上建立起良好的人際關(guān)系的，我們的工作也越來越困難。我們應(yīng)該盡量去幫助別人。他們的心里很明白的，等下一次你有什么問題了，他也會(huì)給你最大幫助.
親，木工機(jī)械分開板式設(shè)備跟實(shí)木設(shè)備，另外還有特殊加工等設(shè)備，而每一類里面根據(jù)工序的不同又分開不同的設(shè)備類別。 實(shí)木加工機(jī)械設(shè)備 刨削機(jī)械：四面刨、雙面刨、平刨、單面壓刨、刨邊機(jī)、其它刨床類等 鋸削機(jī)械：框鋸機(jī)、帶鋸機(jī)、多片鋸、單片鋸、圓棒機(jī)、圓鋸機(jī)、圓木多片鋸等 木材初加工機(jī)械：成型銑、仿形銑、鏤銑機(jī)、立軸銑、浸漬設(shè)備、制材設(shè)備、其他木材加工等 齒接機(jī)械：指接生產(chǎn)線、單/雙端銑、梳齒榫開榫機(jī)、單雙端開榫機(jī)、對(duì)接機(jī)、涂膠機(jī)、其他指接設(shè)備、五碟出榫機(jī)、燕尾榫等 旋切機(jī)械：數(shù)控螺桿無卡軸、有卡軸旋切機(jī)、無卡軸旋切機(jī)、膠合板設(shè)備、單板剪切機(jī)、其他旋切機(jī)等 拼板機(jī)械：翻板拼板機(jī)、框架拼板機(jī)等 木工仿型車床機(jī)械：背刀車床、仿形車床、螺紋車床、圓棒車床其他仿型車床等 板式加工機(jī)械設(shè)備 鋸切機(jī)械：推臺(tái)鋸、裁板鋸、搖臂鋸、分切機(jī)、線鋸機(jī)、板式多片鋸、其它鋸機(jī)等 鉆孔機(jī)械：多排多軸鉆、多排鉆、單排多軸鉆、多軸鉆、單排鉆、單軸鉆、方眼鉆、鉸鏈鉆孔機(jī)、其他鉆床類等 封邊機(jī)械：半自動(dòng)直線封邊機(jī)、全自動(dòng)直線封邊機(jī)、手提封邊機(jī)、曲直線封邊機(jī)、修邊機(jī)、包邊機(jī)、其它封邊機(jī)等 砂光機(jī)械：寬帶砂光機(jī)、砂光機(jī)、振蕩砂光機(jī)、拋光機(jī)、臥帶式砂布機(jī)、其它砂光機(jī)類等 制板及貼面機(jī)械：人造板生產(chǎn)線、貼面板生產(chǎn)線、復(fù)合門生產(chǎn)線、包覆機(jī)、木地板生產(chǎn)線、吸塑機(jī)、木線條生產(chǎn)線、拼縫機(jī)、其他制板設(shè)備 熱冷壓機(jī)械：熱壓機(jī)、冷壓機(jī)、其它壓機(jī)等 噴漆涂裝機(jī)械：涂裝生產(chǎn)線、噴漆生產(chǎn)線、涂裝機(jī)、噴漆設(shè)備、水簾機(jī)、烤漆機(jī)、淋漆機(jī)、固體飾面設(shè)備、涂布機(jī)、補(bǔ)土機(jī)、UV干燥機(jī)、其他油漆涂裝等 雕刻機(jī)/木門設(shè)備 雕刻設(shè)備：木工雕刻機(jī)、激光雕刻機(jī)、木工加工中心、數(shù)控雕刻機(jī)、廣告雕刻機(jī)、浮雕雕刻機(jī)、模具雕刻機(jī)、其它雕刻機(jī)等 木門設(shè)備：門頁/V槽機(jī)、數(shù)控門鎖設(shè)備、數(shù)控門鎖設(shè)備、木門生產(chǎn)線、木門設(shè)備、其它門鎖設(shè)備等 干燥除塵設(shè)備 干燥設(shè)備：木材干燥設(shè)備、無塵噴烤漆房、干燥檢測(cè)設(shè)備等 除塵設(shè)備：除塵環(huán)保設(shè)備、布袋吸塵設(shè)備、其它除塵設(shè)備等 輔助加工機(jī)械設(shè)備 刃磨機(jī)械：鋸片研磨機(jī)、刀具研磨機(jī)、直刀磨刀機(jī)、仿型磨刀機(jī)、其它磨刀機(jī)等 組裝與包裝機(jī)械：包裝設(shè)備、其它組/包裝等 輔助機(jī)械：拖板車、升降設(shè)備、噴碼機(jī)、送材機(jī)、翻板設(shè)備、送料中轉(zhuǎn)臺(tái)、其它輔助機(jī)等
推臺(tái)鋸建議買國產(chǎn)的，因?yàn)橄鄬?duì)歐登多國際品牌，國產(chǎn)比較好的推臺(tái)鋸與之相比，沒有明顯的差別，但是價(jià)格卻低很多。 推薦：青島永強(qiáng)的推臺(tái)鋸。因?yàn)樗隹跉W洲的Unisunx牌推臺(tái)鋸非常成熟，是國內(nèi)最大的專業(yè)生產(chǎn)推臺(tái)鋸的企業(yè)。 砂光機(jī)，建議買千川，是國內(nèi)砂光機(jī)的頭兵。
[阿豬哥聊海員_第145期]全國最正規(guī)的海員學(xué)校是哪家
如果你想學(xué)普通船員就算啦，現(xiàn)在普通船員（就是水手、機(jī)工培訓(xùn)四個(gè)月，正常學(xué)費(fèi)七八千，收你一萬八）上船很難的。為什么那么多公司還培訓(xùn)呢？因?yàn)榕嘤?xùn)時(shí)他們可以掙錢，培訓(xùn)完你求著中介上船又要給他們送禮，上了船他們又可以從你工資上扒層皮。到海運(yùn)信息網(wǎng)上看看普通船員的工資保證你不會(huì)干啦，實(shí)習(xí)期沒有工資，高工資的船不會(huì)要你新手的。如果想學(xué)高級(jí)船員（三副、三管輪學(xué)習(xí)兩年）就自己直接去學(xué)校，學(xué)費(fèi)也就兩萬多，千萬別信委培，他們要你三四萬，還把你控制住啦。等畢業(yè)了考出證來，有公司去學(xué)校招生的。不過現(xiàn)在新證三副三管輪也過剩啦，要有心理準(zhǔn)備。到中國海事服務(wù)網(wǎng)、海運(yùn)信息網(wǎng)等網(wǎng)站上多了解些知識(shí)，看看船員們?cè)趺凑f的，千萬別信廣告！ 再說現(xiàn)在這么多學(xué)校，每年光正規(guī)畢業(yè)生就多少，為什么他還委培呢？因?yàn)樗球_子，在學(xué)生畢業(yè)時(shí)招不到人，而委培學(xué)生又可以多收你學(xué)費(fèi)。