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工程測量論文

測量也是一項(xiàng)精確的工作,通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí),在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)的輪廓。如下是我給大家整理的工程測量技術(shù)論文,希望對大家有所作用。 我國工程測量科技進(jìn)步很大,發(fā)展很快,取得了顯著成績;但是發(fā)展還很不平衡,尚跟不

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工程測量是一個(gè)過程操作,是施工質(zhì)量的根本所在。在整個(gè)施工階段,工程測量起到了非常重要的作用。眾所周知,測量放線為工程施工開辟了道路,提供了方向。準(zhǔn)確、周密的測量工作不但關(guān)系到一個(gè)工程是否能順利按圖施工,而且還給施工質(zhì)量提供重要

(2)水利工程結(jié)構(gòu)定型的依據(jù)即工程測量,工程測量決定了水利工程的設(shè)計(jì)和定位,可以利用工程測量來確定水利工程基礎(chǔ)、診斷水利工程問題,并且是診斷水利工程質(zhì)量的最重要手段,各種測量數(shù)據(jù)可盡早的發(fā)現(xiàn)水利工程存在的問題,其意義十分重大。施工測量

根據(jù)我們對上面的研究我們得知,水利工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)中最為重要的基礎(chǔ),我們在水利工程測量過程中如何更好的提升其精度水平,與水利工程的使用具有重要的意義,所以我們必須在測量中嚴(yán)格的控制其技術(shù),對其進(jìn)行水利工程測量中全站儀的誤差分析與

對工程測量學(xué)認(rèn)識論文

下面我整理了工程測量的論文,希望對大家有所幫助。 斷面測繪工作是隧洞工程中非常重要的環(huán)節(jié),而傳統(tǒng)的斷面測繪作業(yè)方式,具有外業(yè)測量程序復(fù)雜、定位的精度較低,內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理工作任務(wù)量龐大、效率也很低,歸其主要問題是傳統(tǒng)的測繪方法和

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1水電水利工程建設(shè)中工程測量重要性 (1)現(xiàn)今測量作為一門專業(yè)技術(shù),以其能夠?qū)⒃O(shè)備、建筑物等按照大小、形狀、位置等不同設(shè)計(jì)要求在實(shí)地進(jìn)行標(biāo)定,以及夠準(zhǔn)確的采集和表示各種地貌及地物的幾何信息等顯著特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用到了各種工程建設(shè)之

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工程建筑測量專業(yè)畢業(yè)論文例文

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工程測量是測繪科學(xué)與技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中的直接應(yīng)用,是綜合性的應(yīng)用測繪科學(xué)與技術(shù)。 1工程測量常見的質(zhì)量問題 1.1儀器導(dǎo)致的質(zhì)量問題 在工程實(shí)施地過程中,各類工程測量儀器往往會由于管理問題而出現(xiàn)質(zhì)量偏差。儀器地問題主要有: (

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擺在我們面前的任務(wù)是:大力促進(jìn)工程測量技術(shù)方法與手段的更新?lián)Q代,積極推動新技術(shù)的推廣與應(yīng)用,充分利用控制測量技術(shù)、地形圖測繪技術(shù)、全站儀野外數(shù)字測圖、攝影測量技術(shù)、高分辨率遙感技術(shù)等等,把傳統(tǒng)的手工測量向電子化、數(shù)字化、自動化方

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工程測量可以為工程施工管理提供可靠的資料以及技術(shù)支持,并可對水利工程項(xiàng)目混凝土施工中混凝土種類的使用、混凝土厚度等提供精確的數(shù)據(jù)。 2水電水利工程測量存在的問題 (1)在水利工程建設(shè)要達(dá)到水利工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量不斷提升的目標(biāo),就需要進(jìn)行

工程測量技術(shù)論文

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工程測量論文

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另外,一些地質(zhì)勘探工程的測量部門由于對測量人員和設(shè)備管理上的疏忽,導(dǎo)致一些在職業(yè)技術(shù)水平上達(dá)不到工作要求的測量人員和在質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量上不滿足測量工作要求的器材流入測量部門中,同樣導(dǎo)致了測量工作質(zhì)量和效率的下降。 2、提升測量工

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水利工程的實(shí)際情況與其高程測量相結(jié)合,我們通過使用三角高程的測量方法對其全站儀的誤差進(jìn)行精度的控制,然后通過其三角高程對其所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行計(jì)算,以其在地球所產(chǎn)生的曲率進(jìn)行計(jì)算的基礎(chǔ),得其結(jié)果,然后根據(jù)工程中所產(chǎn)生的實(shí)例進(jìn)行計(jì)算,然后

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工程測量論文 　　程測量通常是指在工程建設(shè)的勘測設(shè)計(jì)、施工和管理階段中運(yùn)用的各種測量理論、方法和技術(shù)的總稱。下面我整理了工程測量的論文，希望對大家有所幫助。 　　斷面測繪工作是隧洞工程中非常重要的環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)的斷面測繪作業(yè)方式，具有外業(yè)測量程序復(fù)雜、定位的精度較低，內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理工作任務(wù)量龐大、效率也很低，歸其主要問題是傳統(tǒng)的測繪方法和對其進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析工作存在很大的局限性。因此，為了提升該工作的工作效率和最終的精確度，必須結(jié)合先進(jìn)的測量儀器對測量的方式進(jìn)行改進(jìn)，來提高繪圖和數(shù)據(jù)分析的效率。 　　 1 隧洞橫斷面的特點(diǎn)和測量的困難 　　隧洞斷面主要有兩大特點(diǎn)，其一是形狀的多元化，第二是面積比較大。隧洞的這些特點(diǎn)給傳統(tǒng)的斷面測繪方法造成了困擾，導(dǎo)致有些不能測量，像使用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀的測量方法不能對某些疏導(dǎo)洞的斷面進(jìn)行測繪。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子測量儀在隧洞斷面測量上被廣泛使用，但其仍然存在某些局限性： ①內(nèi)部作業(yè)仍然使用手工方法對斷面進(jìn)行繪制；②棱鏡的放置位置不會在同一個(gè)斷面，導(dǎo)致產(chǎn)生較大的誤差；③棱鏡的放置位置不易選取，尤其是面積比較大的隧洞，經(jīng)常借助吊車等機(jī)械設(shè)備。 　　 2 GPS布設(shè)隧洞工程控制網(wǎng) 　　隧洞工程控制網(wǎng)的建立與其它工程的基本類似，通常設(shè)為獨(dú)立網(wǎng)形式。主要依據(jù)是隧洞的環(huán)境/地形條件、自身的長度、現(xiàn)有的儀器設(shè)備以及規(guī)定的貫通誤差等。 　　通過 GPS 定位技術(shù)建設(shè)隧洞的平面控制網(wǎng)具有很多優(yōu)勢：①建立網(wǎng)的效率比較高，與三角網(wǎng)相比，觀測工作可提高5~10 倍；②GPS 網(wǎng) 對圖形夾角或條件要求較低，選布點(diǎn)間距和點(diǎn)位較為隨意，僅僅在隧洞口處布設(shè)可以互相通視的控制點(diǎn)即可；③計(jì)算、檢查的工作量比三角網(wǎng)降低很多，并且極易符合規(guī)范的`要求；④不管隧洞長短，均可應(yīng)用，適用的范圍較廣。 　　 3 隧洞斷面測量改進(jìn)方法的研究 　　3.1采用免棱鏡全站儀測量，并使用Excel、Auto CAD軟件繪制斷面圖 　　3.1.1 數(shù)據(jù)收集的方法 　　數(shù)據(jù)收集主要是通過激光的方式進(jìn)行，采用坐標(biāo)系進(jìn)行定位，X 軸是隧洞的洞室軸線，原點(diǎn)是洞室軸線的起始點(diǎn)。 　　3.1.2 繪制斷面圖 　　在對實(shí)地的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量后，將全站儀連接在計(jì)算機(jī)上，打開全站儀辦公軟件，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入 Excel 表中。斷面圖體現(xiàn)的是垂直洞室軸線的二維的平面，即 Y值和H 值。因此，在隧洞斷面的 Y值很相似時(shí)候，應(yīng)依照樁號把每個(gè)斷面的 Y值的固定系數(shù)進(jìn)行遞增產(chǎn)生斷面間距，但是應(yīng)該保持同一斷面不同點(diǎn) Y值所加的數(shù)值相同，避免在自動繪制斷面圖時(shí)出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象（見圖 1）。 　　3.1.3 該方法的優(yōu)點(diǎn) 　　綜合來看，上述方法是一種可行使用、作業(yè)效率高的隧洞斷面測繪的方法。 　　其優(yōu)勢具體表現(xiàn)為：①利用Auto CAD 進(jìn)行自動繪制斷面圖，解決了手工繪圖的麻煩，降低了內(nèi)業(yè)工作任務(wù)；②提高了外業(yè)作業(yè)時(shí)的定位準(zhǔn)確度，應(yīng)用先進(jìn)的電子設(shè)備，使測量程序簡單化，通常只需 2名外業(yè)測量工作人員；③所測數(shù)據(jù)具有較好的直觀性，不用進(jìn)行復(fù)雜的轉(zhuǎn)化，也簡化了計(jì)算的過程。對該方法在實(shí)際應(yīng)用中的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，該方法提高了 40%左右的工作效率[1]. 　　3.2 AMT.3000斷面儀的應(yīng)用 　　3.2.1 AMT.3000 斷面儀工作原理 　　AMT.3000 斷面儀是電子測量儀與激光測距的有機(jī)結(jié)合。使用 AMT.3000 斷面儀可以將測量的數(shù)據(jù)直接存 入內(nèi)存，導(dǎo)入計(jì)算機(jī)。其測距原理簡單，即激光照射到斷面后，便可測量出距離。它可以在斷面的水平方向 360°自由旋轉(zhuǎn)，能夠隨時(shí)改變測量的密度。 　　3.2.2 AMT.3000 的作業(yè)方式 　　主要分為以下三步： 　　（1）定 位，即選取斷面儀的安置地點(diǎn)。一般情形下，將斷面儀安裝在已知地點(diǎn)，并在該地點(diǎn)放置好棱鏡，測量三維坐標(biāo)，數(shù)據(jù)將自動計(jì)入內(nèi)存。 　?。?）啟動斷面儀。安置好斷面儀后，依照菜單的提示進(jìn)行操作，將斷面儀啟動后便會進(jìn)行自動測量工作。其外業(yè)工作是通過 Husky 手持測量計(jì)算機(jī)的Tun 軟件控制的。 　?。?）數(shù)據(jù)分析和斷面圖繪制。把記入斷面儀內(nèi)存的定位和測量數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)后，應(yīng)用 AMT.3000 profiler 軟件對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通常采用交互式、人機(jī)對話和自動分析三種方式。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將自動繪制斷面圖[2]. 　　3.3 CASS6.0配合免棱鏡全站儀 　　3.3.1 隧洞斷面數(shù)據(jù)的采集 　　它采用的斷面編碼方式的數(shù)據(jù)采集方法。隧洞斷面是封閉的，其具體要求有：①進(jìn)行測量的站點(diǎn)應(yīng)該架設(shè)在隧洞的中線上，而在輸入坐標(biāo)時(shí)，高程值輸入的是測站位置到設(shè)計(jì)斷面高的相對值；②進(jìn)行踩點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該在隧洞前進(jìn)方向上、左邊底端能測到的第一個(gè)點(diǎn)，順序性的向上進(jìn)行，需要記錄每點(diǎn)的編碼 n（即斷面的序號），最大程度地密集測量，天頂距點(diǎn)的編碼mn;再將望遠(yuǎn)鏡在水平方向上旋轉(zhuǎn)180° , 從接近天頂距的右邊的第一個(gè)可測量點(diǎn)一次向下進(jìn)行測量，最后一點(diǎn)是右邊最底端可以看見的一點(diǎn)，到此結(jié)束全斷面的采點(diǎn)。 　　3.3.2 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理 　?。?）測量數(shù)據(jù)的傳輸。與上述方法不同的是，它 是帶有編碼的，在完成數(shù)據(jù)的傳輸后，還要重新確定編碼和點(diǎn)的順序是否有誤。其基本步驟是：在進(jìn)行點(diǎn)擊菜單“工程應(yīng)用”-“生成里程文件”-“由坐標(biāo)文件生成”操作后，電腦會彈出查找數(shù)據(jù)文件的對話框，查找并點(diǎn)擊導(dǎo)入的文件，輸入新的文件名并保存，在出現(xiàn)的命令欄中選擇（2）按出現(xiàn)順序，便會完成斷面轉(zhuǎn)化。 　?。?）繪制隧洞斷面圖。隧洞斷面圖有兩種生成途徑：①設(shè)計(jì)參數(shù)輸入的方法；②選取已經(jīng)存在的設(shè)計(jì)線，前者實(shí)現(xiàn)比較困難，后者比較實(shí)用。其基本步驟是：點(diǎn)擊“工程應(yīng)用”-“隧道斷面土方計(jì)算”-“繪斷面圖”,在出現(xiàn)的對話框里選擇“選擇里程文件”里剛剛導(dǎo)入的數(shù)據(jù)文件即可[3]. 　　3.4利用圖像處理實(shí)現(xiàn)隧洞斷面測量 　　3.4.1 基本思想 　　要對隧洞斷面進(jìn)行測量和計(jì)算，就必須把隧洞斷面邊緣信息導(dǎo)入相關(guān)的系統(tǒng)中。而在真實(shí)的項(xiàng)目施工中，隧洞斷面很大區(qū)域的光線較弱，而且邊緣特征不顯著。此時(shí)，通過輝光器的作用使隧洞邊緣加亮，且輸入的圖像邊緣較明顯，再利用拉普拉斯算子模板實(shí)施檢測。 　　在圖像進(jìn)行邊緣檢測后，把它進(jìn)行細(xì)化處理，并進(jìn)行曲線擬合，生成可以對面積進(jìn)行計(jì)算的環(huán)狀的有向離散點(diǎn)陣。此處，將簡要介紹對環(huán)狀細(xì)化圖形進(jìn)行擬合的方法。首先，上述的點(diǎn)陣應(yīng)該有與之對應(yīng)的邏輯中點(diǎn)，以此點(diǎn)為界，把屏幕分成12 個(gè) 部分，把各個(gè)部分的數(shù)據(jù)點(diǎn)都設(shè)置成水平方向，對其進(jìn)行曲線擬合，再把擬合結(jié)果調(diào)至原先的方向，則生成由離散點(diǎn)陣構(gòu)成的有向環(huán)。 　　在上述的不同區(qū)域中，編碼的旋轉(zhuǎn)公式是不同的。使所有區(qū)域呈現(xiàn)逆時(shí)針的排列，并把縱坐標(biāo)軸作為角分線，縱坐標(biāo)軸正向的區(qū)域視為第一區(qū)域，旋轉(zhuǎn)公式通常通常為： 　　x2=x1cos T+y1sin T 　　y2=y1cos T-x1sin T 　　之后再對其進(jìn)行曲線擬合并把結(jié)果還原。 　　3.4.2 實(shí)現(xiàn)步驟 　　在該方法中，隧洞斷面的測量系統(tǒng)是利用 Visual Basic 語言進(jìn)行編寫的，而計(jì)算系統(tǒng)是通過 Fortran 和Visual C++語言編程的，測量數(shù)據(jù)的傳輸是由動態(tài)鏈接庫進(jìn)行的。其基本步驟主要有以下幾步：①通過相機(jī)進(jìn)行圖像的輸入；②把圖像導(dǎo)入圖像處理系統(tǒng)，并明確坐標(biāo)點(diǎn)和比例尺；③對圖像進(jìn)行的面積進(jìn)行處理和曲線擬合；④導(dǎo)入斷面的大小，明確標(biāo)準(zhǔn)高程值，計(jì)算斷面面積值；⑤把曲線離散轉(zhuǎn)變成逆向離散數(shù)據(jù)點(diǎn)陣；⑥計(jì)算所有斷面，并把結(jié)果儲存到磁盤文件；⑦以表格或圖形方式輸出數(shù)據(jù)結(jié)果。 　　3.4.3 實(shí)例介紹 　　通過上述方法對某隧洞進(jìn)行的實(shí)地測量，表 1是上述方法測量結(jié)果與人工測量結(jié)果的對比，和計(jì)算出的誤差。可以看出，經(jīng)過隧洞斷面測量系統(tǒng)處理后的結(jié)果是能夠滿足工程施工所要求精度的。 　　4 結(jié)語 　　先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)帶動了測繪工程的發(fā)展，為其提供了快速、安全、有效的測量方法，取得了良好的效果。但是，隧洞情況不一，在測量過程中要選擇合理有效的方法，并結(jié)合使用，必將發(fā)揮更大的作用。 　　 參考文獻(xiàn) 　　[1]彭 勇剛，曹必正。工 程隧洞斷面測繪的一種改進(jìn)方法 [J]. 西 北水電，2006,02:12~13. 　　[2]郝 亞東，李智祥，郭朝亮。利 用 AMT.3000 斷 面儀進(jìn)行隧洞的橫斷面測量[J].城市勘測，2004,04:41~44. 　　[3]宋秉元。南方 CASS6.0 配合免棱鏡全站儀在隧洞斷面測量中的應(yīng)用[J].河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2006,01:78~79. ;
工程測量技術(shù)論文 　　測量也是一項(xiàng)精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)的輪廓。如下是我給大家整理的工程測量技術(shù)論文，希望對大家有所作用。 　　我國工程測量科技進(jìn)步很大，發(fā)展很快，取得了顯著成績；但是發(fā)展還很不平衡，尚跟不上國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和社會進(jìn)步的需要。擺在我們面前的任務(wù)是：大力促進(jìn)工程測量技術(shù)方法與手段的更新?lián)Q代，積極推動新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，充分利用控制測量技術(shù)、地形圖測繪技術(shù)、全站儀野外數(shù)字測圖、攝影測量技術(shù)、高分辨率遙感技術(shù)等等，把傳統(tǒng)的手工測量向電子化、數(shù)字化、自動化方向發(fā)展。 　　 一、全站儀野外數(shù)字測圖 　　全站儀大比例尺數(shù)字測圖實(shí)現(xiàn)了從野外數(shù)據(jù)采集、處理到繪圖過程的自動化和一體化。國內(nèi)已研制和開發(fā)了許多各具特色的大比例尺野外成圖軟件，比較有代表性的包括清華山維公司的EPSW系統(tǒng)、南方測繪公司的CASS系統(tǒng)、廣州開思測繪軟件有限公司的SCSG系統(tǒng)。這些系統(tǒng)已在國內(nèi)生產(chǎn)單位中得到比較廣泛的應(yīng)用。論文參考網(wǎng)。 　　近年來測繪界提出的“高端全站儀”，要求它不僅能適用于各種測量工作，而且還能用作“單人全站儀”，即只需一人便可進(jìn)行測圖作業(yè)，而且在觀測點(diǎn)處作業(yè)。在這種情況下，為獲得高質(zhì)量的觀測成果，對儀器就要提出新的要求。 　　 二、攝影測量技術(shù)的發(fā)展及其在大比例尺地形圖中的應(yīng)用 　　當(dāng)測繪的面積較大或測區(qū)條件困難時(shí)，使用攝影測量技術(shù)包(括航空攝影測量和地面攝影測量進(jìn))行地形測繪是一種常用的方法。最近若干年來，攝影測量技術(shù)有了兩個(gè)重大突破，第一是數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)趨于成熟并實(shí)際投入應(yīng)用；第二是GPS的出現(xiàn)使得攝影測量的外業(yè)控制變得簡單。它們都使得攝影測量方法的經(jīng)濟(jì)性和效率大大提高，競爭力和生命力進(jìn)一步加強(qiáng)。 　　數(shù)字?jǐn)z影測量也稱為軟拷貝攝影測量，它從根本上改變了攝影測量對價(jià)格昂貴、光機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的專門測圖儀器的依賴，是攝影測量領(lǐng)域的一次革命。論文參考網(wǎng)?；谖C(jī)的數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)目前可以高效率、高質(zhì)量地完成自動定向、空中三角測量、自動數(shù)字地面模型生成、自動正射影像圖制作和交互式數(shù)字測圖以及三維景觀模型采集等一系列作業(yè)，精度與通常的解析測圖儀相當(dāng)。雖然現(xiàn)在的系統(tǒng)尚存在不少缺陷，但數(shù)字?jǐn)z影測量已成為攝影測量的技術(shù)主流。 　　 三、高分辨率遙感技術(shù)在大比例尺測圖中的應(yīng)用 　　遙感技術(shù)在資源與環(huán)境、災(zāi)害監(jiān)測、小比例尺制圖等領(lǐng)域均有成功的應(yīng)用。但由于遙感圖像的分辨率較低，難以用于大比例尺制圖。近年來，由于新型高分辨率衛(wèi)星遙感圖片的出現(xiàn)，為城市或區(qū)域大比例尺制圖提供了一種新的數(shù)據(jù)源。IKONOS衛(wèi)星于1999年9月24日發(fā)射成功，是世界上第一顆提供高分辨率衛(wèi)星影像的商業(yè)遙感衛(wèi)星?？梢蕴峁┑孛娣直媛蔬_(dá)1m的IKONOS數(shù)字圖像，該圖像可以用于制作1∶10000比例尺的數(shù)字正射影像圖、數(shù)字地面模型和數(shù)字線劃圖。QuickBird是Digital Globel公司于2001年10月18日在美國發(fā)射成功的高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星，QuickBird在地面的分辨率為0.61m，能夠滿足更專業(yè)、更廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的遙感用戶，為用戶提供更好、更快的遙感信息源服務(wù)。2007年9月18日，Digital Globel公司宣布在加州的范登堡空軍基地成功發(fā)射了一顆05.m級分辨率的商業(yè)衛(wèi)星W:orldView-1，WorldView-1為當(dāng)今世界最具敏捷性的一顆商業(yè)衛(wèi)星，這是2007年波音航空公司為Digital－Globel公司繼QuickBird后成功發(fā)射的第二顆商業(yè)衛(wèi)星，該圖像完全滿足制作11∶0000比例尺的數(shù)字正射影像圖、數(shù)字地面模型和數(shù)字線劃圖，也可望在15∶000地形圖的修測中發(fā)揮積極的作用。 　　 四、其它的地形測圖技術(shù) 　　其它的地形測圖技術(shù)主要是指將GPS與其它傳感器集成于一定運(yùn)載工具上而形成的數(shù)字測圖技術(shù)及直接利用GPS測圖的技術(shù)。主要包括: 　　1(機(jī))載激光雷達(dá)系統(tǒng)。論文參考網(wǎng)。激光雷達(dá)技術(shù)是近數(shù)十年來攝影測量與遙感領(lǐng)域最具革命性的成就之一，是目前最先進(jìn)的對地?cái)z影測量系統(tǒng)。在DGPS、IMU支持下，激光掃描系統(tǒng)通過激光掃描器和距離傳感器，經(jīng)由微計(jì)算機(jī)對測量資料進(jìn)行內(nèi)部處理，顯示或存儲、輸出距離和角度等資料，并與距離傳感器獲取的數(shù)據(jù)相匹配，經(jīng)過相應(yīng)軟件進(jìn)行一系列處理來獲取被測目標(biāo)的表面形態(tài)和三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行各種量算或建立立體模型。該技術(shù)的最初目的主要是獲取困難地區(qū)的數(shù)字高程模型(DEM數(shù))據(jù)。在這些困難地區(qū)，例如森林，沙灘等，使用常規(guī)攝影測量方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，很難獲取高精度的地面高程模型數(shù)據(jù)。使用機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)，可以高效、高精度地直接獲取地面的數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)。 　　2(水)下測繪系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種移動測繪系統(tǒng)，主要由GPS接收機(jī)、自動測深儀、數(shù)據(jù)采集軟件和通訊設(shè)備等組成，平面測繪精度取決于GPS的作業(yè)方式和接收機(jī)的性能，高程精度則與測深儀有關(guān)。它們已在大比例尺水下地形測量實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)代表的產(chǎn)品有中海達(dá)水下測繪系統(tǒng)、南方水下測繪系統(tǒng)。3(R)TK數(shù)字測圖技術(shù)。隨著實(shí)時(shí)動態(tài)差分RTK技術(shù)的進(jìn)一步完善，人們提出了RTK測圖的設(shè)想，就是將RTK當(dāng)成全站儀，配置相應(yīng)的支持軟件直接用于測圖，該方法在地物稀少、植被覆蓋不厚的測區(qū)中具有良好的應(yīng)用前景。 　　 五、結(jié)語 　　GPS已成為建立平面控制網(wǎng)的一種常用手段。可以說，GPS技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用是本世紀(jì)測繪領(lǐng)域最輝煌的.成就之一。隨著差分GPS定位技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，不僅是高等級的首級網(wǎng)和加密網(wǎng)，就連圖根點(diǎn)和航空攝影測量像控點(diǎn)的測定也廣泛采用了GPS。在許多地形測量項(xiàng)目中，光電測距導(dǎo)線早已成為一種最基本的控制測量方法。特別是當(dāng)使用全站儀時(shí)，可以將低等級的圖根控制與細(xì)部地形測量同步進(jìn)行，從而提高總體作業(yè)效率。徠卡公司最新推出的全站儀與GPS完美結(jié)合，是集成了GPS功能的高性能全站儀(超站儀，)無需控制點(diǎn)、長導(dǎo)線和后方交會等工作，直接使用GPS確定該點(diǎn)的三維坐標(biāo)，然后就可以使用全站儀進(jìn)行測圖、放樣等工作。高程控制測量過去一直沿用幾何水準(zhǔn)測量的方法，這種方法耗時(shí)費(fèi)力，效率較低。本世紀(jì)六七十年代以來，隨著電磁波測距技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)生了電子測距三角高程測量，國內(nèi)外在這方面均做了大量的理論研究和實(shí)驗(yàn)論證工作，目前電子測距三角高程測量已可以代替三、四等水準(zhǔn)測量，大部分規(guī)范也已采納了這些成果。電子測距三角高程測量無疑是幾何水準(zhǔn)測量很好的補(bǔ)充手段。同時(shí)，隨著GPS在平面控制測量上日益廣泛的應(yīng)用，關(guān)于GPS在高程控制測量領(lǐng)域的應(yīng)用研究也掀起了熱潮。大比例尺地形圖主要指的是15∶00～1∶10000比例尺的地形圖。傳統(tǒng)的地形圖一般均是指線劃圖，這里不僅指線劃圖，而且還包括另一種極具應(yīng)用潛力的圖種:影像圖D(EM、DOM、DTM等。)目前，數(shù)字地形圖包(括數(shù)字線劃圖、數(shù)字正射影像圖等)已取代傳統(tǒng)的模擬地形圖，成為地形測量的主要產(chǎn)品。 　　 參考文獻(xiàn) 　　[1] 張冰,王鐵生,高麗峰. GPS高程擬合模型在帶狀區(qū)域中的應(yīng)用[J]人民黃河, 2009,(07) . 　　[2] 王穎,袁銘,嚴(yán)勇,凡亦文. 蘇州市GPS水準(zhǔn)擬合方法的研究[J]蘇州科技學(xué)院學(xué)報(bào), 2006,(04) . 　　[3] 熊小莉,吳迪軍. GPS高程擬合模型的精度分析[J]鐵道勘察, 2007,(02) . ;
工程測量技術(shù)論文 　　測量也是一項(xiàng)精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)的輪廓。如下是我給大家整理的工程測量技術(shù)論文，希望對大家有所作用。 　　我國工程測量科技進(jìn)步很大，發(fā)展很快，取得了顯著成績；但是發(fā)展還很不平衡，尚跟不上國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和社會進(jìn)步的需要。擺在我們面前的任務(wù)是：大力促進(jìn)工程測量技術(shù)方法與手段的更新?lián)Q代，積極推動新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，充分利用控制測量技術(shù)、地形圖測繪技術(shù)、全站儀野外數(shù)字測圖、攝影測量技術(shù)、高分辨率遙感技術(shù)等等，把傳統(tǒng)的手工測量向電子化、數(shù)字化、自動化方向發(fā)展。 　　 一、全站儀野外數(shù)字測圖 　　全站儀大比例尺數(shù)字測圖實(shí)現(xiàn)了從野外數(shù)據(jù)采集、處理到繪圖過程的自動化和一體化。國內(nèi)已研制和開發(fā)了許多各具特色的大比例尺野外成圖軟件，比較有代表性的包括清華山維公司的EPSW系統(tǒng)、南方測繪公司的CASS系統(tǒng)、廣州開思測繪軟件有限公司的SCSG系統(tǒng)。這些系統(tǒng)已在國內(nèi)生產(chǎn)單位中得到比較廣泛的應(yīng)用。論文參考網(wǎng)。 　　近年來測繪界提出的“高端全站儀”，要求它不僅能適用于各種測量工作，而且還能用作“單人全站儀”，即只需一人便可進(jìn)行測圖作業(yè)，而且在觀測點(diǎn)處作業(yè)。在這種情況下，為獲得高質(zhì)量的觀測成果，對儀器就要提出新的要求。 　　 二、攝影測量技術(shù)的發(fā)展及其在大比例尺地形圖中的應(yīng)用 　　當(dāng)測繪的面積較大或測區(qū)條件困難時(shí)，使用攝影測量技術(shù)包(括航空攝影測量和地面攝影測量進(jìn))行地形測繪是一種常用的方法。最近若干年來，攝影測量技術(shù)有了兩個(gè)重大突破，第一是數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)趨于成熟并實(shí)際投入應(yīng)用；第二是GPS的出現(xiàn)使得攝影測量的外業(yè)控制變得簡單。它們都使得攝影測量方法的經(jīng)濟(jì)性和效率大大提高，競爭力和生命力進(jìn)一步加強(qiáng)。 　　數(shù)字?jǐn)z影測量也稱為軟拷貝攝影測量，它從根本上改變了攝影測量對價(jià)格昂貴、光機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的專門測圖儀器的依賴，是攝影測量領(lǐng)域的一次革命。論文參考網(wǎng)。基于微機(jī)的數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)目前可以高效率、高質(zhì)量地完成自動定向、空中三角測量、自動數(shù)字地面模型生成、自動正射影像圖制作和交互式數(shù)字測圖以及三維景觀模型采集等一系列作業(yè)，精度與通常的解析測圖儀相當(dāng)。雖然現(xiàn)在的系統(tǒng)尚存在不少缺陷，但數(shù)字?jǐn)z影測量已成為攝影測量的技術(shù)主流。 　　 三、高分辨率遙感技術(shù)在大比例尺測圖中的應(yīng)用 　　遙感技術(shù)在資源與環(huán)境、災(zāi)害監(jiān)測、小比例尺制圖等領(lǐng)域均有成功的應(yīng)用。但由于遙感圖像的分辨率較低，難以用于大比例尺制圖。近年來，由于新型高分辨率衛(wèi)星遙感圖片的出現(xiàn)，為城市或區(qū)域大比例尺制圖提供了一種新的數(shù)據(jù)源。IKONOS衛(wèi)星于1999年9月24日發(fā)射成功，是世界上第一顆提供高分辨率衛(wèi)星影像的商業(yè)遙感衛(wèi)星?？梢蕴峁┑孛娣直媛蔬_(dá)1m的IKONOS數(shù)字圖像，該圖像可以用于制作1∶10000比例尺的數(shù)字正射影像圖、數(shù)字地面模型和數(shù)字線劃圖。QuickBird是Digital Globel公司于2001年10月18日在美國發(fā)射成功的高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星，QuickBird在地面的分辨率為0.61m，能夠滿足更專業(yè)、更廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的遙感用戶，為用戶提供更好、更快的遙感信息源服務(wù)。2007年9月18日，Digital Globel公司宣布在加州的范登堡空軍基地成功發(fā)射了一顆05.m級分辨率的商業(yè)衛(wèi)星W:orldView-1，WorldView-1為當(dāng)今世界最具敏捷性的一顆商業(yè)衛(wèi)星，這是2007年波音航空公司為Digital－Globel公司繼QuickBird后成功發(fā)射的第二顆商業(yè)衛(wèi)星，該圖像完全滿足制作11∶0000比例尺的數(shù)字正射影像圖、數(shù)字地面模型和數(shù)字線劃圖，也可望在15∶000地形圖的修測中發(fā)揮積極的作用。 　　 四、其它的地形測圖技術(shù) 　　其它的地形測圖技術(shù)主要是指將GPS與其它傳感器集成于一定運(yùn)載工具上而形成的數(shù)字測圖技術(shù)及直接利用GPS測圖的技術(shù)。主要包括: 　　1(機(jī))載激光雷達(dá)系統(tǒng)。論文參考網(wǎng)。激光雷達(dá)技術(shù)是近數(shù)十年來攝影測量與遙感領(lǐng)域最具革命性的成就之一，是目前最先進(jìn)的對地?cái)z影測量系統(tǒng)。在DGPS、IMU支持下，激光掃描系統(tǒng)通過激光掃描器和距離傳感器，經(jīng)由微計(jì)算機(jī)對測量資料進(jìn)行內(nèi)部處理，顯示或存儲、輸出距離和角度等資料，并與距離傳感器獲取的數(shù)據(jù)相匹配，經(jīng)過相應(yīng)軟件進(jìn)行一系列處理來獲取被測目標(biāo)的表面形態(tài)和三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行各種量算或建立立體模型。該技術(shù)的最初目的主要是獲取困難地區(qū)的數(shù)字高程模型(DEM數(shù))據(jù)。在這些困難地區(qū)，例如森林，沙灘等，使用常規(guī)攝影測量方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，很難獲取高精度的地面高程模型數(shù)據(jù)。使用機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)，可以高效、高精度地直接獲取地面的數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)。 　　2(水)下測繪系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種移動測繪系統(tǒng)，主要由GPS接收機(jī)、自動測深儀、數(shù)據(jù)采集軟件和通訊設(shè)備等組成，平面測繪精度取決于GPS的作業(yè)方式和接收機(jī)的性能，高程精度則與測深儀有關(guān)。它們已在大比例尺水下地形測量實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)代表的產(chǎn)品有中海達(dá)水下測繪系統(tǒng)、南方水下測繪系統(tǒng)。3(R)TK數(shù)字測圖技術(shù)。隨著實(shí)時(shí)動態(tài)差分RTK技術(shù)的進(jìn)一步完善，人們提出了RTK測圖的設(shè)想，就是將RTK當(dāng)成全站儀，配置相應(yīng)的支持軟件直接用于測圖，該方法在地物稀少、植被覆蓋不厚的測區(qū)中具有良好的應(yīng)用前景。 　　 五、結(jié)語 　　GPS已成為建立平面控制網(wǎng)的一種常用手段?？梢哉f，GPS技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用是本世紀(jì)測繪領(lǐng)域最輝煌的.成就之一。隨著差分GPS定位技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，不僅是高等級的首級網(wǎng)和加密網(wǎng)，就連圖根點(diǎn)和航空攝影測量像控點(diǎn)的測定也廣泛采用了GPS。在許多地形測量項(xiàng)目中，光電測距導(dǎo)線早已成為一種最基本的控制測量方法。特別是當(dāng)使用全站儀時(shí)，可以將低等級的圖根控制與細(xì)部地形測量同步進(jìn)行，從而提高總體作業(yè)效率。徠卡公司最新推出的全站儀與GPS完美結(jié)合，是集成了GPS功能的高性能全站儀(超站儀，)無需控制點(diǎn)、長導(dǎo)線和后方交會等工作，直接使用GPS確定該點(diǎn)的三維坐標(biāo)，然后就可以使用全站儀進(jìn)行測圖、放樣等工作。高程控制測量過去一直沿用幾何水準(zhǔn)測量的方法，這種方法耗時(shí)費(fèi)力，效率較低。本世紀(jì)六七十年代以來，隨著電磁波測距技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)生了電子測距三角高程測量，國內(nèi)外在這方面均做了大量的理論研究和實(shí)驗(yàn)論證工作，目前電子測距三角高程測量已可以代替三、四等水準(zhǔn)測量，大部分規(guī)范也已采納了這些成果。電子測距三角高程測量無疑是幾何水準(zhǔn)測量很好的補(bǔ)充手段。同時(shí)，隨著GPS在平面控制測量上日益廣泛的應(yīng)用，關(guān)于GPS在高程控制測量領(lǐng)域的應(yīng)用研究也掀起了熱潮。大比例尺地形圖主要指的是15∶00～1∶10000比例尺的地形圖。傳統(tǒng)的地形圖一般均是指線劃圖，這里不僅指線劃圖，而且還包括另一種極具應(yīng)用潛力的圖種:影像圖D(EM、DOM、DTM等。)目前，數(shù)字地形圖包(括數(shù)字線劃圖、數(shù)字正射影像圖等)已取代傳統(tǒng)的模擬地形圖，成為地形測量的主要產(chǎn)品。 　　 參考文獻(xiàn) 　　[1] 張冰,王鐵生,高麗峰. GPS高程擬合模型在帶狀區(qū)域中的應(yīng)用[J]人民黃河, 2009,(07) . 　　[2] 王穎,袁銘,嚴(yán)勇,凡亦文. 蘇州市GPS水準(zhǔn)擬合方法的研究[J]蘇州科技學(xué)院學(xué)報(bào), 2006,(04) . 　　[3] 熊小莉,吳迪軍. GPS高程擬合模型的精度分析[J]鐵道勘察, 2007,(02) . ;
　　工程測量被廣泛應(yīng)用于測繪、國土規(guī)劃、土建工程等多領(lǐng)域,包含普通測量、控制測量、地形測量、海洋測量、大地測量、道路測量、建筑測量、地下工程測量、橋梁工程測量、隧道工程測量等技能的專業(yè)技術(shù)。下面是我為大家整理的有關(guān)工程測量論文 范文 ，供大家參考。 　　有關(guān)工程測量論文范文篇一 　　《 工程測量在水電水利工程建設(shè)中的作用 》 　　摘要：工程測量可為水利工程建設(shè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料，對水利工程建設(shè)具有重要意義，保持水利水電工程的安全運(yùn)行，為人民生命財(cái)產(chǎn)安全提供著技術(shù)性的支持，對促進(jìn)水利水電事業(yè)起著至關(guān)重要的作用。本文從以下幾個(gè)方面對工程測量在水電水利工程建設(shè)中的重要作用進(jìn)行了詳細(xì)論述。 　　關(guān)鍵詞：工程建設(shè);工程測量;測量數(shù)據(jù);作用 　　在水利水電工程中，測量是一項(xiàng)很重要的工作，它貫穿著水利水電工程建設(shè)全過程。經(jīng)過準(zhǔn)確、周密的測量后，水利工程可以順利的按圖施工，還可以為施工質(zhì)量提供重要的技術(shù)支持與保障，更是質(zhì)量檢查的主要手段與 方法 。在規(guī)劃設(shè)計(jì)水利工程時(shí)，需要進(jìn)行地形資料的收集與整理，要提供提供中、小比例尺的地形圖以及相關(guān)的信息，在進(jìn)行建筑物的設(shè)計(jì)時(shí)需要注意，應(yīng)該提供的是大比例尺地形圖。所以，工程建設(shè)與工程測量是確保水利工程項(xiàng)目建設(shè)，能夠取得成功的重要基礎(chǔ)與關(guān)鍵。 　　1水電水利工程建設(shè)中工程測量重要性 　　(1)現(xiàn)今測量作為一門專業(yè)技術(shù)，以其能夠?qū)⒃O(shè)備、建筑物等按照大小、形狀、位置等不同設(shè)計(jì)要求在實(shí)地進(jìn)行標(biāo)定，以及夠準(zhǔn)確的采集和表示各種地貌及地物的幾何信息等顯著特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到了各種工程建設(shè)之中。水利工程施工測量是保證工程施工測量過程處于受控狀態(tài),并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、修改通知、技術(shù)規(guī)范和合同等的具體要求，進(jìn)行控制測量的作業(yè)。通過資料和圖紙進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，同時(shí)選定最為經(jīng)濟(jì)、合理的方案，再通過測量與各項(xiàng)工程的施工相配合，并確保設(shè)計(jì)意圖的正確執(zhí)行。為滿足竣工后工程在管理、使用、維修乃至擴(kuò)建時(shí)的需要，還需編繪竣工圖。工程測量數(shù)據(jù)還可為確定水利工程的堤壩高度、設(shè)計(jì)水利工程中的各項(xiàng)水工建筑等提供依據(jù)。 　　(2)水利工程結(jié)構(gòu)定型的依據(jù)即工程測量，工程測量決定了水利工程的設(shè)計(jì)和定位，可以利用工程測量來確定水利工程基礎(chǔ)、診斷水利工程問題，并且是診斷水利工程質(zhì)量的最重要手段，各種測量數(shù)據(jù)可盡早的發(fā)現(xiàn)水利工程存在的問題，其意義十分重大。施工測量準(zhǔn)備工作是保證整個(gè)工程施工測量工作順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙的審核，監(jiān)理單位提供的平面坐標(biāo)點(diǎn)和高程點(diǎn)的交接及校核，施工測量方案的編制與數(shù)據(jù)的整理等。測量在高程放樣方面可為模板施工提供準(zhǔn)確的基準(zhǔn)點(diǎn)，能夠保證模板施工的平整度以及混凝土施工提供標(biāo)高控制線，以確保其在施工后和平整度。工程測量可以為工程施工管理提供可靠的資料以及技術(shù)支持，并可對水利工程項(xiàng)目混凝土施工中混凝土種類的使用、混凝土厚度等提供精確的數(shù)據(jù)。 　　2水電水利工程測量存在的問題 　　(1)在水利工程建設(shè)要達(dá)到水利工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量不斷提升的目標(biāo)，就需要進(jìn)行詳細(xì)的工程測量，并將工程測量的數(shù)據(jù)予以應(yīng)用，以消除那些不可預(yù)見的因素確保工程質(zhì)量。水利工程的施工質(zhì)量對區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的生命安全有重要的影響，在水利水電工程建設(shè)階段需要明確各個(gè)控制要點(diǎn),滿足工程實(shí)際測量體系的具體要求。在水利水電工程開工建設(shè)前期的測量工作，必須按照建設(shè)單位的建設(shè)規(guī)模和具體要求,以及按照項(xiàng)目所在地的自然條件和預(yù)期目的進(jìn)行規(guī)模設(shè)計(jì)。否則將會出現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的誤差，就有可能導(dǎo)致水利工程在施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，甚至是引發(fā)重大的安全事故造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)對社會方面也會增加嚴(yán)重的負(fù)面輿情。 　　(2)主體結(jié)構(gòu)的施工過程中，要重視工程測量對多方面數(shù)據(jù)確定的影響，要做好水利工程的軸線、坡面的平整度、 渠道 的中線、大型水利工程建筑物垂直度控制以及主體標(biāo)高控制等項(xiàng)工作，以防止出現(xiàn)、變形、偏位、滲漏等常見病害的發(fā)生，造成對水利工程質(zhì)量的嚴(yán)重傷害，從而使水利工程項(xiàng)目在日常運(yùn)行過程的安全性能受到影響。還要作好水工建筑物的變形觀測，杜絕由于水工建筑物沉降、位移所引起的安全質(zhì)量事故發(fā)生，以確保水利工程安全的穩(wěn)定性。工程測量對水利水電工程建設(shè)有一定的指導(dǎo)性意義，因此需要結(jié)合施工工程設(shè)計(jì)形式的要求，對不同的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,適應(yīng)水利水電工程的建設(shè)需求。 　　3工程測量在水電水利工程建設(shè)中的管理與應(yīng)用 　　(1)工程測量不但廣泛的應(yīng)用于建筑、土地測量等領(lǐng)域，其在水利工程建設(shè)也占據(jù)著重要的位置。工程測量能夠?yàn)樗こ探ㄔO(shè)提供各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可能保證水利工程建設(shè)基礎(chǔ)的質(zhì)量，從而確保整個(gè)水利工程項(xiàng)目的質(zhì)量。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展以及“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，出現(xiàn)了地面測量、數(shù)字化測繪和RS、GIS、3S、GPS等，先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和集成測繪新技術(shù)的深入應(yīng)用，使水利水電工程測量的手段和方法進(jìn)行著快速的更新?lián)Q代，同時(shí)也在不斷的開拓著服務(wù)領(lǐng)域。這些測量方法最大的特點(diǎn)就是可對數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，能夠讓測量對象的參數(shù)得到及時(shí)修正，提升測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度和連續(xù)性。 　　(2)在結(jié)合實(shí)際對測量工作進(jìn)行合理的安排，有效提升測量精度，推動水利水電工程建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的同時(shí)，還應(yīng)該注重加強(qiáng)包括測量技術(shù)水平提高、責(zé)任意提升等施工管理人員綜合能力素養(yǎng)方面的培養(yǎng)，這樣有助于在具體的工作中，采取切實(shí)有效的 措施 與方法，以確保工程測量的準(zhǔn)確性。需對具體管理人員以及施工人員的工程測量意識進(jìn)行鞏固與加強(qiáng)，通過培訓(xùn)等對他們的質(zhì)量意識和責(zé)任意識進(jìn)行不斷完善，使其在工作能夠做到按部就班、不出紕漏，按照流程根據(jù)施工圖紙進(jìn)行放樣，確定控制高程，以為后面的施工奠定基礎(chǔ)，從而加強(qiáng)工程質(zhì)量。 　　(3)現(xiàn)階段對大壩水底地形的測量，主要還是技術(shù)人員根據(jù)衛(wèi)星定位技術(shù)與多波束探測儀之間的緊密配合來進(jìn)行的。近年來，我國水利水電工程測量研究投入增多，發(fā)展很快，進(jìn)步很大，取得了顯著成績，在此基礎(chǔ)之上我們還應(yīng)注意，要加強(qiáng)管理人員以及施工人員的測量意識，要進(jìn)一步提高對測量工作的重視度，從而達(dá)到各個(gè)環(huán)節(jié)工程測量水平的全面提升。隨著測量數(shù)據(jù)傳播與應(yīng)用的多樣化、網(wǎng)絡(luò)化及社會化和測量數(shù)據(jù)采集與處理的實(shí)時(shí)化、自動化及數(shù)字化，還有測量數(shù)據(jù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化與科學(xué)化，水利水電工程測量技術(shù)一定會有一個(gè)輝煌的未來。 　　4結(jié)束語 　　工程測量精準(zhǔn)的觀測成果，為水利水電工程質(zhì)量和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。水利工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工以及運(yùn)行管理等各環(huán)節(jié)、各階段都離不開測量工作。工程測量工作要不斷的 總結(jié) 工作 經(jīng)驗(yàn) ，提升專業(yè)素質(zhì)，引用、掌握先進(jìn)測量儀器，以滿足不同時(shí)期水利水電工程的不同需求。 　　參考文獻(xiàn)： 　　[1]楊玉平,楊玉華.論工程測量在水利水電工程建設(shè)中的重要性[J].江西測繪,2014,(4):53-54+57. 　　[2]李添萍.淺析水利水電工程質(zhì)量檢測的重要作用[J].青海科技,2010,(4):136-138. 　　有關(guān)工程測量論文范文篇二 　　《 建筑工程測量施工放樣方法及應(yīng)用 》 　　摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，建筑行業(yè)得到了顯著發(fā)展，建筑工程測量作為建筑工程的重要組成，在整個(gè)建筑施工前期階段發(fā)揮著重要作用，需要不斷對工程測量施工放樣技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新才能滿足建筑項(xiàng)目需求。本文將對建筑工程測量施工的放樣方法與應(yīng)用進(jìn)行分析，從而表現(xiàn)做好測量放樣處理對工程的重要性。 　　關(guān)鍵詞:建筑工程測量施工放樣方法技術(shù)探討 　　建筑工程開展過程中對尺寸與施工范圍有著嚴(yán)格要求與控制，這就需要應(yīng)用測量放樣技術(shù)，工程測量存在于整個(gè)施工階段，對施工質(zhì)量與施工開展有重要意義，需要對放樣精度與測量結(jié)果反復(fù)對比，增強(qiáng)測量放樣的精度。鑒于測量施工結(jié)果是施工依據(jù)與參照，一旦放樣測量出現(xiàn)誤差，將會影響立模、打樁、鋼筋混凝土施工方方面面，在施工位置上容易出現(xiàn)偏差，對施工方帶來損失。 　　1建筑工程測量施工放樣概述 　　1.1內(nèi)涵 　　施工放樣就是按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)注的內(nèi)容實(shí)地定標(biāo)的過程。此過程需要使用到全站儀、測量儀器等設(shè)備，需要明確設(shè)計(jì)圖紙上平面位置與高程，使用測量儀將實(shí)地位置標(biāo)記出來，按照建筑物間幾何關(guān)系將距離與特征確定出來，得到距離、高程、角度等數(shù)據(jù)，再結(jié)合控制點(diǎn)位置，在實(shí)際建筑中將建筑物特征點(diǎn)標(biāo)定出來。 　　1.2施工放樣的主要方式 　　(1)平面放樣。 　　施工放樣分為平面位置放樣與高程放樣兩種。平面位置放樣較為常見的方法有直角坐標(biāo)法、方向線交法以及交匯法，每一種方法基本操作方法都需要按照長度與角度進(jìn)行;極坐標(biāo)法則是使用數(shù)學(xué)極坐標(biāo)原理將極軸確定為連線軸，將其中的某一極點(diǎn)作為放樣控制坐標(biāo)，將極點(diǎn)距離與放樣極點(diǎn)連線方向到極點(diǎn)的夾角計(jì)算出來，將其作為放樣參考[1]。通常，放樣點(diǎn)距離控制點(diǎn)很近，需要極坐標(biāo)與其保持120米距離，這樣在測量時(shí)將更加方便，角度測量可以使用經(jīng)緯儀或者測距儀，在使用電子測距儀時(shí)需要將控制點(diǎn)的距離延長，這樣才能使放樣作業(yè)更加方便、靈活;直角坐標(biāo)法主要就是保持坐標(biāo)軸的平行控制線，先沿橫坐標(biāo)放樣，再沿控制線方向放樣，只需將直角測設(shè)出來便可。 　　(2)高程放樣。 　　幾何水準(zhǔn)測量法應(yīng)用時(shí)需要先控制高程點(diǎn)，將控制點(diǎn)精度引入到施工范圍內(nèi)，使用方便固定與保存的方法，在水準(zhǔn)點(diǎn)的保密上可以使用一次儀器完成高程放樣。常規(guī)測量方法為:放樣點(diǎn)附近到控制點(diǎn)存在高差，此時(shí)，需要使用較長鋼尺對高程測設(shè)。具體施工中需要使用木樁將放樣高程固定下來，使用紅線對木樁側(cè)面標(biāo)記，需要結(jié)合具體情況注記高程。三角高程測量法:對水平距離與天頂距兩點(diǎn)進(jìn)行觀測，將兩點(diǎn)的高差計(jì)算出來，這種觀測方法雖然簡單，但受條件限制需對大地控制點(diǎn)高程測量?；驹頌?將地面兩點(diǎn)設(shè)為a、b，站在a點(diǎn)觀測b點(diǎn)標(biāo)高，將豎向角度設(shè)為α1.3，兩點(diǎn)水平距離為S0，a點(diǎn)儀器高設(shè)為i1，i2作為標(biāo)高，此時(shí)a、b兩點(diǎn)間高差表示為:S0tgα1.3+i1-i2=h1.3，假設(shè)地球表面是一個(gè)平面結(jié)構(gòu)，能利用上述公式將直線條件計(jì)算出來，大地測量時(shí)，還需要對地球彎曲與大氣垂直折光度充分考慮[2]。為將三角高程測量精度提高，可以使用對向觀測法，將兩點(diǎn)高差推導(dǎo)出來。 　　1.3建筑工程總定位放樣方法 　　可以使用經(jīng)緯儀將放樣方向確定下來，再使用鋼尺將測量距離，對地勢較平坦的地區(qū)需要將定向設(shè)置在平緩點(diǎn)位置，再使用測距儀完成測量。曲線定位放線也是常用手段，分為直線、圓曲線等，先將圓曲線樁坐標(biāo)設(shè)計(jì)出來，再對坐標(biāo)加密處理，利用公式進(jìn)一步對坐標(biāo)測算。 　　2放樣中注意的問題 　　放樣工作中，有很多內(nèi)容需要注意:首先，在主軸點(diǎn)放樣中，可以使用三點(diǎn)交會法、三邊測距法，不能僅使用兩點(diǎn)測角定點(diǎn)法，需要選擇至少三個(gè)方向，將校核點(diǎn)設(shè)定為第三點(diǎn)。如果使用測角定點(diǎn)，則要在觀測時(shí)從四個(gè)方向出發(fā)，丈量好輪廓距離，不管使用哪種放樣法，都需要與理論值對比，防止出現(xiàn)誤差。在使用光電測距法放樣定點(diǎn)式，現(xiàn)場至少選擇一個(gè)放樣點(diǎn)，丈量設(shè)計(jì)間距時(shí)，能夠使校核作用增強(qiáng)。如果通過規(guī)則圖放樣使，則首先要考慮的是放樣點(diǎn)間的幾何關(guān)系，并反復(fù)檢查幾何關(guān)系，使用方向法放樣時(shí)，在使用儀器時(shí)可以確定至少兩個(gè)方向，對方位觀察看是否合格，如果精度過低或者存在傾斜，要使用天頂距觀測法，防止出現(xiàn)校核偏差。 　　3放樣過程中的現(xiàn)場平差 　　現(xiàn)場平差就是指在現(xiàn)場放樣，現(xiàn)場測量存在偏差消除時(shí)可以使用現(xiàn)場平差法。比如，在測放某一個(gè)方向時(shí)，需要先定點(diǎn)倒鏡與正鏡，最終將兩個(gè)方向中點(diǎn)方向值確定下來。在建筑施工中，對測量放樣精度有較高要求，分為嚴(yán)密性與松散性要求，從建筑物角度看，嚴(yán)密性與構(gòu)件存在相關(guān)性，如果放樣存在的誤差較大，將使建筑質(zhì)量降低。而建筑各部分間的聯(lián)系則能體現(xiàn)松弛關(guān)系，這種情況下需要對建筑各部分有深入了解，將三維數(shù)據(jù)規(guī)定確定下來，也可以結(jié)合施工具體情況將放樣影響度降低[3]。要想更深刻了解放樣精度特征，需要使放樣保持嚴(yán)密性，多對嚴(yán)密性進(jìn)行考慮。如果針對松散構(gòu)件，則要將誤差分散開，確?？傮w工程質(zhì)量不會受到影響。與現(xiàn)場平差不同的是，不是將誤差全部消除，而是將其放樣到質(zhì)量相關(guān)的地方，對其進(jìn)行吸納。如果是精密性較高的建筑部位，則要從控制主軸線上實(shí)施放樣工作，不用考慮控制網(wǎng)精度設(shè)計(jì)，在完成對主軸線測設(shè)后，就可以將建筑部位設(shè)定為主軸線基礎(chǔ)，將主軸為基準(zhǔn)才能確保建筑具備嚴(yán)密性，減少測設(shè)帶來的精度誤差，保證測設(shè)的嚴(yán)密性。在具體施工中，還能在主軸基礎(chǔ)上將誤差分散到建筑各個(gè)部分，防止誤差過于集中。 　　4防范誤差的對策 　　受多種因素的影響，測量經(jīng)常出現(xiàn)誤差，極大影響到了建筑施工的順利開展，人員組成、操作以及施工管理都是重要的影響因素，必須切實(shí)做好這些內(nèi)容的管理與防范才能減少誤差。要想將測量放樣誤差減少，首先就要做好測量準(zhǔn)備工作，反復(fù)校核設(shè)計(jì)圖紙中的數(shù)據(jù)，并核實(shí)總平面數(shù)據(jù)與坐標(biāo)，將基礎(chǔ)圖與平面圖軸線位置確定下來，對符號與標(biāo)高尺寸進(jìn)行檢查，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)、參數(shù)的準(zhǔn)確，對總平面布設(shè)位置與分段尺寸進(jìn)行設(shè)定，使分段長度與各段長度一致。其次，還要在人員組織分配上盡量選擇技術(shù)精湛、有高度責(zé)任心的施工人員，將這些人員分為5組。在具體測量中，需要準(zhǔn)備好測量儀器與工具，并調(diào)整好儀器的溫度，增強(qiáng)儀器使用的效率與準(zhǔn)確性。及時(shí)將測量結(jié)果記錄下來，確保測量的數(shù)據(jù)能夠更加真實(shí)、準(zhǔn)確，并能在核對中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，必須經(jīng)過兩個(gè)人反復(fù)核對以后才能將最終結(jié)果確定下來，使用加減相消法能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯誤。針對問題采取科學(xué)、有效的定位復(fù)測措施，完成定位以后，復(fù)測建筑平面幾何尺寸與角度坐標(biāo)，對建筑物圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與標(biāo)高是否相符進(jìn)行核對，對建筑方向準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)存在的問題。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)要定期對放樣操作進(jìn)行監(jiān)督，將質(zhì)量管理檢查機(jī)構(gòu)建設(shè)起來，采取自檢、互檢以及復(fù)檢方法使放樣精度得到保證。 　　5結(jié)束語 　　建筑工程測量施工是一個(gè)復(fù)雜且漫長的過程，是建筑施工中必不可少的組成，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)誤差或者遺漏就會對整個(gè)施工質(zhì)量造成影響，為施工單位帶來損失。為此，加強(qiáng)放樣管理，強(qiáng)化放樣操作，做好校核平差工作顯得非常重要。這有這樣，才能將測量誤差消除，確保建筑工程質(zhì)量與測量精度。 　　參考文獻(xiàn) 　　[1]鄧志永，馮顯征.建筑施工測量誤差分析及對施工放樣精度要求的探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014(22):779-779. 　　[2]袁俊利.采用傳統(tǒng)測量技術(shù)進(jìn)行復(fù)雜立交橋工程測量的方法和措施[J].建筑技術(shù)，2012，43(9):806-809. 　　[3]郝安華，賈濤.試論市政道路工程測量放樣控制工作的要點(diǎn)與對策[J].商品與質(zhì)量•建筑與發(fā)展，2014(5): 　　有關(guān)工程測量論文范文篇三 　　《 地鐵工程測量技術(shù)及應(yīng)用 》 　　摘要：在地鐵工程項(xiàng)目中，地鐵測繪工作及測量技術(shù)是項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)工作，它不僅貫穿于整個(gè)地鐵工程建設(shè)始終，還對地鐵工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。本文結(jié)合地鐵測繪工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析了常見的地鐵工程測量技術(shù)，就具體的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行了分析探討，以期對相關(guān)的地鐵工程測繪工作有所啟示作用。 　　關(guān)鍵詞：地鐵測繪;測量技術(shù);地鐵工程 　　伴隨我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，各地城市交通建設(shè)也面臨著全新的發(fā)展局面，作為城市交通的最基礎(chǔ)建設(shè)之一，地鐵工程與百姓生活密切相關(guān)，其工程質(zhì)量自然也備受社會關(guān)注。地鐵測繪工作是地鐵工程的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，它貫穿于整個(gè)地鐵工程，從地鐵工程開始籌劃直到工程的后續(xù)運(yùn)營，幾乎都離不開測繪工作的支持。因此作為工程施工單位，需重視地鐵工程測量技術(shù)的應(yīng)用，保證測量的準(zhǔn)確性，提高工程建設(shè)水平。本文結(jié)合具體工程實(shí)例，對上述問題進(jìn)行探析，具有一定的參考價(jià)值。 　　1.地鐵工程概述 　　為方便本次研究分析，本文選取了某地鐵工程的具體實(shí)踐建設(shè)作為研究參考對象。工程為某城市的地鐵線路，是南北方向的主干線，線路全長約21.9km，其中地下線長約13.5km，地上線長約8.4km，該項(xiàng)工程是解決主城南北客運(yùn)主流向出行需求的南北主軸線。結(jié)合本次地鐵工程概述及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)本次地鐵工程測繪工作和測量技術(shù)工作具有以下特點(diǎn)。首先，本次地鐵工程項(xiàng)目屬于城市地鐵線路主干線，對城市交通影響較大;而且地鐵項(xiàng)目投資大，工程建設(shè)周期長，因此地鐵測繪工作要貫穿于整個(gè)項(xiàng)目始終，從地鐵工程開始籌劃直到工程的后續(xù)運(yùn)營，都需要測量技術(shù)支持。其次，地鐵工程界限規(guī)定嚴(yán)格，施工過程中存在的誤差都必須受到嚴(yán)格控制，測量技術(shù)必須有精確性和可靠性的保障。最后，地鐵測量工作必須抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)，要通過測量技術(shù)的管理提高項(xiàng)目管理質(zhì)量，對于施工過程中一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)如鋪軌基標(biāo)測量、隧道施工方面測量等，都要做好嚴(yán)格把控，從整體上提高測量技術(shù)水平，為地鐵工程打下良好的基礎(chǔ)。 　　2.地鐵工程測量技術(shù)分析 　　地鐵測繪工作貫穿于整個(gè)地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目始終，具體包括工程勘測階段、地鐵施工圖設(shè)計(jì)階段、地鐵施工測量階段、地鐵的運(yùn)營期等幾個(gè)方面。本文主要從施工階段對地鐵工程測量技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，具體如下。 　　2.1測量機(jī)器人的應(yīng)用 　　測量機(jī)器人是本次地鐵工程施工階段的主要測量技術(shù)，其具體實(shí)質(zhì)上屬于一種智能型電子全站儀，它能夠代替人工來進(jìn)行一系列的測量工作，如自動搜索、跟蹤、識別，此外它還能精確照準(zhǔn)目標(biāo)并獲取角度、距離、三維坐標(biāo)以及影像等信息，在實(shí)際工程中取得了良好的測量效果。該項(xiàng)技術(shù)的測量優(yōu)勢在于測量精度高，智能自動化，自動照準(zhǔn)，鎖定跟蹤，遙控測量及自動調(diào)焦等。本次工程測量實(shí)例中應(yīng)用了測量機(jī)器人，對于本次地鐵工程測量的可靠性和效率都有明顯提升，測量精度度高，測量與繪制工作可以一體化進(jìn)行。在實(shí)際工程中發(fā)現(xiàn)，測量機(jī)器人有著良好的對數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析處理能力，這對于提高本次工程數(shù)據(jù)處理能力，提升測量精度發(fā)揮了重要作用。此外，電子全站儀的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了集成化管理，可以有效確保數(shù)據(jù)的共享交換，施工放樣的質(zhì)量和效率都大幅提升，安裝誤差控制在一個(gè)很小的范圍內(nèi)。 　　2.2定向測量 　　傳統(tǒng)的豎井定向測量手段均采用全站儀、垂準(zhǔn)儀和陀螺經(jīng)緯儀聯(lián)合的方式，而在本次工程的具體實(shí)例中，應(yīng)用了定向測量系統(tǒng)，在隧道盾構(gòu)的情況下，利用自動化引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行隧道開挖，而且定向測量能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)顯示，對于隧道軸線的點(diǎn)偏移值能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，保證了隧道開挖的可靠性，提高了隧道開挖的精度程度，對于工程中所存在的誤差值也能控制在理想的范圍內(nèi)。此外，在本次工程的地下頂管施工過程中，考慮到傳統(tǒng)的施工手段技術(shù)(即人工測量)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，施工效益低下，因此在本次實(shí)際施工中采用了頂管自動引導(dǎo)測量系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制測量機(jī)器人來自動完成作業(yè)，取得了非常理想的施工效果。 　　2.3斷面測量 　　在本次工程的斷面測量上，施工單位綜合采取了斷面測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)的具體內(nèi)容包括了全站儀、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)和覘牌等等。在隧道施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)上，該斷面測量系統(tǒng)取得了良好的實(shí)踐效果，放樣、測量、檢測和計(jì)算等諸多環(huán)節(jié)上都沒有出現(xiàn)問題。在隧道的初砌和開挖工作中，測量準(zhǔn)確性得到了保證，同時(shí)測量效率提升，節(jié)約了大量的人力物力。本次施工發(fā)現(xiàn)，利用斷面測量來保證隧道施工的測量工作，一方面可以大大提高施工進(jìn)度，測量速度有保障;另一方面，在同等的施工時(shí)間內(nèi)，測量精度可以控制在理想范圍內(nèi)，一般精度范圍可控制在毫米，測量精準(zhǔn)度大大提升。此外在本次施工工程中，還利用到了無反射和全自動棱鏡三維斷面測量，一方面保證了測量數(shù)據(jù)采集的高效性，另一方面由于實(shí)現(xiàn)了多斷面共同測量，且操作簡便高效，可靠性強(qiáng)，因此又進(jìn)一步提高了測量效率。 　　2.4無棱鏡測量的應(yīng)用 　　在本次的地鐵工程施工中，還涉及到了無棱鏡測量機(jī)器人的具體應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)通過輻射測量極坐標(biāo)的方式，準(zhǔn)確并高效地完成了一系列的工測量工作，具體包括了隧道掘進(jìn)放樣、斷面測量、圍巖凈空位移量測等等，測量精確度高，測量效率好。該項(xiàng)測量技術(shù)進(jìn)行了有針對性的創(chuàng)新，在工程中利用計(jì)算機(jī)自動處理，有效減少了工程成本，測量起來也十分方便。該項(xiàng)測量技術(shù)的一個(gè)典型特點(diǎn)是把設(shè)計(jì)圖中的地鐵相應(yīng)物體的位置及大小都放到實(shí)地中，這種趨近于真實(shí)的參考參照，大大提高了本次工程的放樣精確程度。此外，施工基坑監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對數(shù)據(jù)的及時(shí)分析管理，對于地鐵基坑監(jiān)測項(xiàng)目也具有非常高的可行性。 　　2.5地鐵施工鋪設(shè)階段 　　在地鐵施工鋪設(shè)階段，本次施工也采用了測量機(jī)器人。該項(xiàng)技術(shù)的主要原理是應(yīng)用到了無線傳輸技術(shù)，通過它將測量數(shù)據(jù)持續(xù)傳輸?shù)綑C(jī)載計(jì)算機(jī)，然后再利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對地鐵鋪設(shè)的精確控制。通過該項(xiàng)技術(shù)在本次工程施工中的應(yīng)用，施工鋪設(shè)的安全性與質(zhì)量都得到了有效保障。同時(shí)在鋪設(shè)精度得到有效控制的前提下，鋪設(shè)成本大大降低，工程經(jīng)濟(jì)效益得到了有效保證。此外在施工路面掃描系統(tǒng)中，測量機(jī)器人也有很高的應(yīng)用價(jià)值，可將監(jiān)測目標(biāo)分為圓棱鏡，無棱鏡和反射貼片三種。 　　2.6竣工測量階段 　　在本次項(xiàng)目的地鐵工程竣工階段，也需要進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)測量，這些測量的數(shù)據(jù)將作為竣工驗(yàn)收的參考，并做相應(yīng)好存檔工作。這些具體的測量內(nèi)容包括了地鐵結(jié)構(gòu)的平面位置、埋深、線路等諸多方面。通過測量機(jī)器人的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對相關(guān)建筑物(包括附屬結(jié)構(gòu))的尺寸測量、線路及高程測量等，提升了軌道測量精度，保障了地鐵工程測量放樣的順利實(shí)現(xiàn)。 　　總結(jié) 　　綜上所述，地鐵測繪工作是一項(xiàng)系統(tǒng)且復(fù)雜的內(nèi)容，它貫穿于整個(gè)工程始終，并對工程質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障。在當(dāng)前各地城市交通建設(shè)不斷發(fā)展的新時(shí)期，地鐵工程自然占據(jù)了十分重要的位置，相關(guān)單位需要在保證工程質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)工程測量管理工作，強(qiáng)化對地鐵工程測量技術(shù)的研究，保證測量各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量與水平，確保工程順利開展并取得良好的綜合效益，推動我國地鐵交通事業(yè)的發(fā)展邁向一個(gè)新高度。 　　參考文獻(xiàn)： 　　[1]張鐵斌.地鐵工程測量技術(shù)及應(yīng)用分析[J].科技展望,2015,09:39. 　　[2]龔振文,龍曉敏,胡朝英.昆明地鐵工程測量技術(shù)分析及測繪新技術(shù)應(yīng)用[J].山西建筑,2013,33:208-210. 　　[3]程棟.地鐵工程測量中平面聯(lián)系測量的應(yīng)用[J].科技展望,2015,35:35. 有關(guān)有關(guān)工程測量論文范文推薦： 1. 有關(guān)工程測量論文范文 2. 有關(guān)工程測量畢業(yè)論文范文 3. 工程測量畢業(yè)論文范文 4. 工程測量工程論文范文精選 5. 淺談工程測量論文范文 6. 工程測量畢業(yè)論文例文 7. 工程測量技術(shù)論文

　　1工程測量學(xué)的內(nèi)容 　　工程建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)際運(yùn)營的時(shí)候，專業(yè)人員要對建筑物定時(shí)的進(jìn)行必要的實(shí)際觀測和數(shù)據(jù)測量，以便及時(shí)掌握建筑物在施工過程中的穩(wěn)定、安全等情況，以防突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)做好相應(yīng)的預(yù)防措施。根據(jù)測量的結(jié)果，分析項(xiàng)目進(jìn)行的情況，并且提出專業(yè)方面的意見。若是項(xiàng)目有著較大的規(guī)模，在正式施工之前，還要制定出詳細(xì)的測量計(jì)劃，安排專業(yè)人員定期進(jìn)行安全方面的審查，保證項(xiàng)目能夠順利安全的進(jìn)行下去。 　　2在工程施工中工程測量的重要性 　　采集工程施工現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)，對采集來的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)的分析進(jìn)而變成一種專業(yè)的論證，采集工程施工現(xiàn)場的空間信息，以及地質(zhì)環(huán)境和水文環(huán)境的信息，并將其繪制成實(shí)際的圖形，這就是工程測量在工程建設(shè)中所起到的實(shí)際作用。其中的放線技術(shù)是最為基礎(chǔ)同時(shí)也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在項(xiàng)目正式施工之前進(jìn)行各方面的精準(zhǔn)測量，才可以確保工程的施工質(zhì)量、施工效率以及施工階段的安全性，也方便在施工完畢之后對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。工程測量的工作能否順利進(jìn)行將會影響工程建設(shè)的整體質(zhì)量，所以說，工程測量在項(xiàng)目施工的任何階段中都能起到非常重要的作用。 　　2.1工程設(shè)計(jì)階段——確保項(xiàng)目能夠順利開展 　　在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段，工程測量能起到非常重要的作用，設(shè)計(jì)、規(guī)劃施工地形，確定施工面積大小，勘測施工的地質(zhì)環(huán)境，施工現(xiàn)場周圍環(huán)境，提供比例尺，判斷選定施工場所是否滿足進(jìn)行施工的條件等等。一個(gè)工程項(xiàng)目能否順利成功的進(jìn)行，在很大程度上都取決于工程測量的測量結(jié)果。若是沒有工程測量前期的各項(xiàng)測量準(zhǔn)備，一個(gè)設(shè)計(jì)的再完美的工程項(xiàng)目都沒有辦法順利的進(jìn)行下去。 　　2.2工程施工階段——確保項(xiàng)目能夠正常進(jìn)行 　　一個(gè)工程項(xiàng)目從正式施工開始到工程結(jié)束，每一個(gè)階段都會使用到工程測量技術(shù)，工程測量可以讓工程項(xiàng)目順利無誤的進(jìn)行下去，并且可以在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程項(xiàng)目正式施工開始前，使用工程測量技術(shù)對建筑物進(jìn)行定位，確保施工的過程在正確的地理位置上開展。了解施工場地周圍的環(huán)境，是否存在地下的管道和線路，在施工過程中要防止對其造成破壞，避免帶來不必要的損失。工程項(xiàng)目的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能夠隨意的進(jìn)行，在施工開始前對基礎(chǔ)的設(shè)施進(jìn)行一系列的安全檢驗(yàn)，防止在施工過程中突然的損壞，影響施工的整體進(jìn)程，在接到檢驗(yàn)合格的說明之后，才可以進(jìn)行下一步的施工操作。在施工階段，為了確保施工的質(zhì)量與效率，測量工作要及時(shí)的進(jìn)行，以保證整個(gè)施工進(jìn)程是完善的，是按照計(jì)劃進(jìn)行的。 　　2.3工程運(yùn)營階段——確保項(xiàng)目能夠安全施工 　　工程項(xiàng)目在施工的時(shí)候，需要觀測建筑物的沉降、形變情況，假如存在問題就能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)及時(shí)的進(jìn)行解決，避免發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故。觀測主要是對建筑物的位移與沉降情況進(jìn)行觀測，若是工程的施工現(xiàn)場位于填海地帶、地質(zhì)斷層帶以及深基坑地帶，那么觀測工作則會顯得尤為重要了。 　　2.4工程裝修階段——確保項(xiàng)目能夠符合標(biāo)準(zhǔn) 　　工程項(xiàng)目在施工結(jié)束后，建筑物還只能算作為一個(gè)半成品，施工人員需要對半成品建筑物進(jìn)行一系列的裝修工作。在裝修階段，需要對前期施工中的問題進(jìn)行整改與處理。該階段中，工程測量的任務(wù)是測量墻面的垂直度，地面的標(biāo)高以及施工的放線情況等。墻面的垂直度有非常嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)，它關(guān)系到裝修的質(zhì)量是否能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，裝修地面的標(biāo)高關(guān)系到地面是否平整，這是非?；A(chǔ)的同時(shí)也非常重要的，施工的放線情況可以反映出施工的整個(gè)過程是否是按照事先設(shè)計(jì)好的圖紙有計(jì)劃的進(jìn)行的。 　　3總結(jié) 　　總的來說,在一個(gè)施工項(xiàng)目當(dāng)中，工程測量的工作占有非常重要的地位，實(shí)際施工的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開工程測量。一支優(yōu)秀的工程建設(shè)隊(duì)伍應(yīng)該擁有技術(shù)高超的專業(yè)人員、性能良好的施工設(shè)備和先進(jìn)的測量技術(shù)，其中，能否很好的掌握工程測量技術(shù)是非常重要的。建筑企業(yè)可以加大投入的成本，采購精準(zhǔn)度高的測量設(shè)備，并且要定期及時(shí)的派專業(yè)人員對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修。企業(yè)還要對其考核，考核合格者才有資格進(jìn)行實(shí)地的勘測工作，以此來保證測量人員的專業(yè)技能。對于測量人員來說，最重要的就是做好自己的本職工作，進(jìn)行工程測量任務(wù)的時(shí)候，要認(rèn)真仔細(xì)，絕對不可以有絲毫的馬虎與大意。并且還要不斷地的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷地給自己充電，這樣才可以確保測量工作的質(zhì)量。工程建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施，與工程測量技術(shù)有著密不可分的聯(lián)系，有了工程測量技術(shù)的支撐，工程項(xiàng)目才可以安全的開展下去。
親[開心]您好呢，很高興為您解答呀 答案如下：工程測量的理解和認(rèn)識有這些，工程測量包括以下內(nèi)容： 1.控制測量：工程控制測量控制網(wǎng)的布設(shè)，包括：測圖控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、 變形監(jiān)測網(wǎng)、安裝控制網(wǎng)等。 2.地形測量：工程項(xiàng)目的規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)階段、工程建設(shè)階段和運(yùn)營階段的地形測繪，生產(chǎn)的主要成果有：大比例尺地形圖、專題圖、斷面圖等。 3.規(guī)劃測量：城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃管理測量，包括： ①道路規(guī)劃紅線測量； ②土地審批用地位置、邊界測量； ③規(guī)劃管理中的日照分析測量； ④規(guī)劃監(jiān)督測量、規(guī)劃放線測量、規(guī)劃驗(yàn)線測量、規(guī)劃驗(yàn)收測量?！菊? 對工程測量的理解和認(rèn)識【提問】 親[開心]您好呢，很高興為您解答呀 答案如下：工程測量的理解和認(rèn)識有這些，工程測量包括以下內(nèi)容： 1.控制測量：工程控制測量控制網(wǎng)的布設(shè)，包括：測圖控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、 變形監(jiān)測網(wǎng)、安裝控制網(wǎng)等。 2.地形測量：工程項(xiàng)目的規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)階段、工程建設(shè)階段和運(yùn)營階段的地形測繪，生產(chǎn)的主要成果有：大比例尺地形圖、專題圖、斷面圖等。 3.規(guī)劃測量：城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃管理測量，包括： ①道路規(guī)劃紅線測量； ②土地審批用地位置、邊界測量； ③規(guī)劃管理中的日照分析測量； ④規(guī)劃監(jiān)督測量、規(guī)劃放線測量、規(guī)劃驗(yàn)線測量、規(guī)劃驗(yàn)收測量?！净卮稹? [耶耶耶]希望我的回答對您有所幫助[耶耶耶]，如果我的回答讓您滿意的話，可以在左下角給我一個(gè)贊嘛！【回答】
工程測量論文 　　程測量通常是指在工程建設(shè)的勘測設(shè)計(jì)、施工和管理階段中運(yùn)用的各種測量理論、方法和技術(shù)的總稱。下面我整理了工程測量的論文，希望對大家有所幫助。 　　斷面測繪工作是隧洞工程中非常重要的環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)的斷面測繪作業(yè)方式，具有外業(yè)測量程序復(fù)雜、定位的精度較低，內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理工作任務(wù)量龐大、效率也很低，歸其主要問題是傳統(tǒng)的測繪方法和對其進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析工作存在很大的局限性。因此，為了提升該工作的工作效率和最終的精確度，必須結(jié)合先進(jìn)的測量儀器對測量的方式進(jìn)行改進(jìn)，來提高繪圖和數(shù)據(jù)分析的效率。 　　 1 隧洞橫斷面的特點(diǎn)和測量的困難 　　隧洞斷面主要有兩大特點(diǎn)，其一是形狀的多元化，第二是面積比較大。隧洞的這些特點(diǎn)給傳統(tǒng)的斷面測繪方法造成了困擾，導(dǎo)致有些不能測量，像使用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀的測量方法不能對某些疏導(dǎo)洞的斷面進(jìn)行測繪。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子測量儀在隧洞斷面測量上被廣泛使用，但其仍然存在某些局限性： ①內(nèi)部作業(yè)仍然使用手工方法對斷面進(jìn)行繪制；②棱鏡的放置位置不會在同一個(gè)斷面，導(dǎo)致產(chǎn)生較大的誤差；③棱鏡的放置位置不易選取，尤其是面積比較大的隧洞，經(jīng)常借助吊車等機(jī)械設(shè)備。 　　 2 GPS布設(shè)隧洞工程控制網(wǎng) 　　隧洞工程控制網(wǎng)的建立與其它工程的基本類似，通常設(shè)為獨(dú)立網(wǎng)形式。主要依據(jù)是隧洞的環(huán)境/地形條件、自身的長度、現(xiàn)有的儀器設(shè)備以及規(guī)定的貫通誤差等。 　　通過 GPS 定位技術(shù)建設(shè)隧洞的平面控制網(wǎng)具有很多優(yōu)勢：①建立網(wǎng)的效率比較高，與三角網(wǎng)相比，觀測工作可提高5~10 倍；②GPS 網(wǎng) 對圖形夾角或條件要求較低，選布點(diǎn)間距和點(diǎn)位較為隨意，僅僅在隧洞口處布設(shè)可以互相通視的控制點(diǎn)即可；③計(jì)算、檢查的工作量比三角網(wǎng)降低很多，并且極易符合規(guī)范的`要求；④不管隧洞長短，均可應(yīng)用，適用的范圍較廣。 　　 3 隧洞斷面測量改進(jìn)方法的研究 　　3.1采用免棱鏡全站儀測量，并使用Excel、Auto CAD軟件繪制斷面圖 　　3.1.1 數(shù)據(jù)收集的方法 　　數(shù)據(jù)收集主要是通過激光的方式進(jìn)行，采用坐標(biāo)系進(jìn)行定位，X 軸是隧洞的洞室軸線，原點(diǎn)是洞室軸線的起始點(diǎn)。 　　3.1.2 繪制斷面圖 　　在對實(shí)地的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量后，將全站儀連接在計(jì)算機(jī)上，打開全站儀辦公軟件，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入 Excel 表中。斷面圖體現(xiàn)的是垂直洞室軸線的二維的平面，即 Y值和H 值。因此，在隧洞斷面的 Y值很相似時(shí)候，應(yīng)依照樁號把每個(gè)斷面的 Y值的固定系數(shù)進(jìn)行遞增產(chǎn)生斷面間距，但是應(yīng)該保持同一斷面不同點(diǎn) Y值所加的數(shù)值相同，避免在自動繪制斷面圖時(shí)出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象（見圖 1）。 　　3.1.3 該方法的優(yōu)點(diǎn) 　　綜合來看，上述方法是一種可行使用、作業(yè)效率高的隧洞斷面測繪的方法。 　　其優(yōu)勢具體表現(xiàn)為：①利用Auto CAD 進(jìn)行自動繪制斷面圖，解決了手工繪圖的麻煩，降低了內(nèi)業(yè)工作任務(wù)；②提高了外業(yè)作業(yè)時(shí)的定位準(zhǔn)確度，應(yīng)用先進(jìn)的電子設(shè)備，使測量程序簡單化，通常只需 2名外業(yè)測量工作人員；③所測數(shù)據(jù)具有較好的直觀性，不用進(jìn)行復(fù)雜的轉(zhuǎn)化，也簡化了計(jì)算的過程。對該方法在實(shí)際應(yīng)用中的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，該方法提高了 40%左右的工作效率[1]. 　　3.2 AMT.3000斷面儀的應(yīng)用 　　3.2.1 AMT.3000 斷面儀工作原理 　　AMT.3000 斷面儀是電子測量儀與激光測距的有機(jī)結(jié)合。使用 AMT.3000 斷面儀可以將測量的數(shù)據(jù)直接存 入內(nèi)存，導(dǎo)入計(jì)算機(jī)。其測距原理簡單，即激光照射到斷面后，便可測量出距離。它可以在斷面的水平方向 360°自由旋轉(zhuǎn)，能夠隨時(shí)改變測量的密度。 　　3.2.2 AMT.3000 的作業(yè)方式 　　主要分為以下三步： 　?。?）定 位，即選取斷面儀的安置地點(diǎn)。一般情形下，將斷面儀安裝在已知地點(diǎn)，并在該地點(diǎn)放置好棱鏡，測量三維坐標(biāo)，數(shù)據(jù)將自動計(jì)入內(nèi)存。 　?。?）啟動斷面儀。安置好斷面儀后，依照菜單的提示進(jìn)行操作，將斷面儀啟動后便會進(jìn)行自動測量工作。其外業(yè)工作是通過 Husky 手持測量計(jì)算機(jī)的Tun 軟件控制的。 　?。?）數(shù)據(jù)分析和斷面圖繪制。把記入斷面儀內(nèi)存的定位和測量數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)后，應(yīng)用 AMT.3000 profiler 軟件對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通常采用交互式、人機(jī)對話和自動分析三種方式。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將自動繪制斷面圖[2]. 　　3.3 CASS6.0配合免棱鏡全站儀 　　3.3.1 隧洞斷面數(shù)據(jù)的采集 　　它采用的斷面編碼方式的數(shù)據(jù)采集方法。隧洞斷面是封閉的，其具體要求有：①進(jìn)行測量的站點(diǎn)應(yīng)該架設(shè)在隧洞的中線上，而在輸入坐標(biāo)時(shí)，高程值輸入的是測站位置到設(shè)計(jì)斷面高的相對值；②進(jìn)行踩點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該在隧洞前進(jìn)方向上、左邊底端能測到的第一個(gè)點(diǎn)，順序性的向上進(jìn)行，需要記錄每點(diǎn)的編碼 n（即斷面的序號），最大程度地密集測量，天頂距點(diǎn)的編碼mn;再將望遠(yuǎn)鏡在水平方向上旋轉(zhuǎn)180° , 從接近天頂距的右邊的第一個(gè)可測量點(diǎn)一次向下進(jìn)行測量，最后一點(diǎn)是右邊最底端可以看見的一點(diǎn)，到此結(jié)束全斷面的采點(diǎn)。 　　3.3.2 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理 　　（1）測量數(shù)據(jù)的傳輸。與上述方法不同的是，它 是帶有編碼的，在完成數(shù)據(jù)的傳輸后，還要重新確定編碼和點(diǎn)的順序是否有誤。其基本步驟是：在進(jìn)行點(diǎn)擊菜單“工程應(yīng)用”-“生成里程文件”-“由坐標(biāo)文件生成”操作后，電腦會彈出查找數(shù)據(jù)文件的對話框，查找并點(diǎn)擊導(dǎo)入的文件，輸入新的文件名并保存，在出現(xiàn)的命令欄中選擇（2）按出現(xiàn)順序，便會完成斷面轉(zhuǎn)化。 　?。?）繪制隧洞斷面圖。隧洞斷面圖有兩種生成途徑：①設(shè)計(jì)參數(shù)輸入的方法；②選取已經(jīng)存在的設(shè)計(jì)線，前者實(shí)現(xiàn)比較困難，后者比較實(shí)用。其基本步驟是：點(diǎn)擊“工程應(yīng)用”-“隧道斷面土方計(jì)算”-“繪斷面圖”,在出現(xiàn)的對話框里選擇“選擇里程文件”里剛剛導(dǎo)入的數(shù)據(jù)文件即可[3]. 　　3.4利用圖像處理實(shí)現(xiàn)隧洞斷面測量 　　3.4.1 基本思想 　　要對隧洞斷面進(jìn)行測量和計(jì)算，就必須把隧洞斷面邊緣信息導(dǎo)入相關(guān)的系統(tǒng)中。而在真實(shí)的項(xiàng)目施工中，隧洞斷面很大區(qū)域的光線較弱，而且邊緣特征不顯著。此時(shí)，通過輝光器的作用使隧洞邊緣加亮，且輸入的圖像邊緣較明顯，再利用拉普拉斯算子模板實(shí)施檢測。 　　在圖像進(jìn)行邊緣檢測后，把它進(jìn)行細(xì)化處理，并進(jìn)行曲線擬合，生成可以對面積進(jìn)行計(jì)算的環(huán)狀的有向離散點(diǎn)陣。此處，將簡要介紹對環(huán)狀細(xì)化圖形進(jìn)行擬合的方法。首先，上述的點(diǎn)陣應(yīng)該有與之對應(yīng)的邏輯中點(diǎn)，以此點(diǎn)為界，把屏幕分成12 個(gè) 部分，把各個(gè)部分的數(shù)據(jù)點(diǎn)都設(shè)置成水平方向，對其進(jìn)行曲線擬合，再把擬合結(jié)果調(diào)至原先的方向，則生成由離散點(diǎn)陣構(gòu)成的有向環(huán)。 　　在上述的不同區(qū)域中，編碼的旋轉(zhuǎn)公式是不同的。使所有區(qū)域呈現(xiàn)逆時(shí)針的排列，并把縱坐標(biāo)軸作為角分線，縱坐標(biāo)軸正向的區(qū)域視為第一區(qū)域，旋轉(zhuǎn)公式通常通常為： 　　x2=x1cos T+y1sin T 　　y2=y1cos T-x1sin T 　　之后再對其進(jìn)行曲線擬合并把結(jié)果還原。 　　3.4.2 實(shí)現(xiàn)步驟 　　在該方法中，隧洞斷面的測量系統(tǒng)是利用 Visual Basic 語言進(jìn)行編寫的，而計(jì)算系統(tǒng)是通過 Fortran 和Visual C++語言編程的，測量數(shù)據(jù)的傳輸是由動態(tài)鏈接庫進(jìn)行的。其基本步驟主要有以下幾步：①通過相機(jī)進(jìn)行圖像的輸入；②把圖像導(dǎo)入圖像處理系統(tǒng)，并明確坐標(biāo)點(diǎn)和比例尺；③對圖像進(jìn)行的面積進(jìn)行處理和曲線擬合；④導(dǎo)入斷面的大小，明確標(biāo)準(zhǔn)高程值，計(jì)算斷面面積值；⑤把曲線離散轉(zhuǎn)變成逆向離散數(shù)據(jù)點(diǎn)陣；⑥計(jì)算所有斷面，并把結(jié)果儲存到磁盤文件；⑦以表格或圖形方式輸出數(shù)據(jù)結(jié)果。 　　3.4.3 實(shí)例介紹 　　通過上述方法對某隧洞進(jìn)行的實(shí)地測量，表 1是上述方法測量結(jié)果與人工測量結(jié)果的對比，和計(jì)算出的誤差。可以看出，經(jīng)過隧洞斷面測量系統(tǒng)處理后的結(jié)果是能夠滿足工程施工所要求精度的。 　　4 結(jié)語 　　先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)帶動了測繪工程的發(fā)展，為其提供了快速、安全、有效的測量方法，取得了良好的效果。但是，隧洞情況不一，在測量過程中要選擇合理有效的方法，并結(jié)合使用，必將發(fā)揮更大的作用。 　　 參考文獻(xiàn) 　　[1]彭 勇剛，曹必正。工 程隧洞斷面測繪的一種改進(jìn)方法 [J]. 西 北水電，2006,02:12~13. 　　[2]郝 亞東，李智祥，郭朝亮。利 用 AMT.3000 斷 面儀進(jìn)行隧洞的橫斷面測量[J].城市勘測，2004,04:41~44. 　　[3]宋秉元。南方 CASS6.0 配合免棱鏡全站儀在隧洞斷面測量中的應(yīng)用[J].河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2006,01:78~79. ;