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畢業(yè)論文進行方案是研究生進行論文研究的第一步，需要設計合理的研究方案，明確研究問題、研究方法、數(shù)據(jù)來源等關鍵元素。這不僅需要對研究領域有深入了解和把握，還需要結合自己的實際情況和資源條件進行合理規(guī)劃。內容延伸在寫作

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畢業(yè)論文研究方案怎么寫

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十、其它。1、除注明外,衛(wèi)生間\廚房樓地面,均比相鄰樓地面低20mm,陽臺樓地面比相鄰樓地面低20mm并以1%的坡度坡向地漏。2、水電暖設施、預留洞口及定位等均以各專業(yè)施工圖為準。3、本工程建筑所需材料、規(guī)格、性能及施工

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土木工程專業(yè)畢業(yè)設計指南

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實踐中可以看到,混凝土是確保土木工程項目整體施工質量的重要影響因素,混凝土技術水平在很大程度上關系著整個工程項目施工建設質量和應用安全可靠性。因此,在當前的形勢下,加強對混凝土技術及其在土木施工過程中的應用問題研究,具有非常重大的現(xiàn)

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如何寫好土木工程專業(yè)畢業(yè)論文

五、設計工作進度安排 (一)準備工作20xx年5月10日~20xx年8月31日選題，調查研究與收集資料，寫文獻綜述與開題報告 (二)20xx年11月30日前完成構選型、構布置、構計算 (三)20xx年12月31日~20xx年3月9日總及準備畢業(yè)

題名稱：石頭賓館設計 一、課題背景及意義 (課題的立題依據(jù)及研究意義)背景：某市為滿足廣大游客的住宿、參觀、社交、娛樂等要求，特在市區(qū)某繁華地段附近建立一個賓館。依據(jù)：有關圖集和資料(土木工程專業(yè)畢業(yè)設計指南、賓館

開題 摘要是對論文提綱的總結，通常不超過1或2頁，摘要包含以下內容：問題陳述 研究的基本原理 假設 建議使用的方法 預期的結果 研究的意義 目錄 目錄應該列出所有帶有頁碼的標題和副標題， 副標題應縮進。介紹 這部分應該從

大學生畢業(yè)論文開題報告第一篇：摘要：土木工程可以說是一種文明，隨著社會的產(chǎn)生而產(chǎn)生，當今的土木工程已經(jīng)得到了一定的發(fā)展，土木工程是不可缺少的存在形式，未來的生活中更會得到大力的發(fā)展，以滿足人們更多的需求?，F(xiàn)代土木

3.寫建筑設計說明書:包括建筑設計提綱;總平面設計、平面設計、交通部分設計、立面設計、剖面設計和構造設計等的設計意圖及方案說明;建筑規(guī)模及經(jīng)濟技術指標等。 (三)結構設計部分:在建筑設計的基礎上,進行結構設計,主要內容包括 1.具體確

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土木工程畢業(yè)設計開題報告怎么寫

土木工程畢業(yè)設計開題報告怎么寫如下：1、明白開題報告的含義與作用：開題報告是在學位論文研究課題確定之后對課題進行的論證和設計，闡述這個課題有什么價值、應該怎樣進行研究，提出研究方案，以保證整個研究工作有條不紊地進行。

(一)查閱文獻資料和調研:參觀同類型的典型建筑;認真閱讀與畢業(yè)設計相關的專業(yè)文獻資料,包括3篇以上的外文原文,并翻譯一篇外文文獻,理清畢業(yè)設計的思路;調查研究住宅樓的功能要求;寫出開題報告。 (二)建筑設計部分:在調研的基礎上進行功能

我國傳統(tǒng)的項目成本管理研究主要側重于工程項目的成本確定和控制，而忽視了對成本計劃、核算和分析的研究。近年來，隨著現(xiàn)代項目管理對項目內涵的不斷拓展，以及實踐經(jīng)驗的不斷總結，人們逐漸認識到傳統(tǒng)的成本管理是不全面的，加

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土木工程畢業(yè)設計開題報告篇一 一、本課題的目的及意義,研究現(xiàn)狀分析 本課題的目的:通過課程設計,要求學生掌握建筑施工的基本知識,了解單位工程施工組織設計編制的程序和依據(jù),掌握編制方法、步驟,能夠綜合運用所學知識,正確進行單位工程施工

土木工程畢業(yè)設計開題報告

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土木工程畢業(yè)論文致謝1 在這篇論文的寫作過程中,我的導師xxx教授給予了我很大的幫助,本論文能夠順利完成,離不開導師的悉心指導和嚴格要求,導師淵博的專業(yè)知識,嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度,精益求精的工作作風,誨人不倦的高尚師德,嚴以律己、寬以待

土木工程大學本科畢業(yè)論文篇1 淺析土木工程施工中混凝土技術的運用 摘要:混凝土技術是目前國內、外建筑領域工程項目施工建設過程中常用的一種技術手段,同時也是建筑行業(yè)快速發(fā)展的技術保障。實踐中可以看到,混凝土是確保土木工程項目整體施工質量

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土木工程本科的畢業(yè)論文范文

關鍵詞：30cm混渣+20cm碎石+4層20cm灰土 本人有幸于三月中旬到六月上旬間在天津市塘沽區(qū)的天津大道項目實習，以實習期間對天津大道項目路基工程的了解和認識為素材，并按照工程施工的順序分析路基施工中的要點編纂論文。 一、天津地區(qū)氣象水文及地質情況 天津位于北半球暖溫帶，中緯度亞歐大陸東岸，四季分明，介于大陸性欲海洋性氣候的過渡帶上，屬于半濕潤季風氣候。春季干燥多風，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟；秋季天高云淡，風和日麗；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均氣溫1～12℃，七月平均氣溫25.9℃，一月平均氣溫-5℃，極端最低氣溫-21℃，極端最高氣溫40.3℃。年平均降雨652.5mm,一日最大暴雨量304.4mm，最大積雪深度29mm。春秋兩季降雨量分別占全年的10%和14%；夏季6月中旬～9月中旬為雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年降水量的73%以上；冬季與血量占全年的1%～3%. 天津地區(qū)位于海河流域下游，海河水系是華北地區(qū)最大水系，本工程自北向南，橫貫扇面中央，共永定河、中亭河，子牙河等3條一級河道，龍河、中泓故道、南運河等3條二級河道，并且沿線灌溉、排水渠道密布，基本形成排灌水網(wǎng)系。 二、天津大道工程概況 天津大道連接天津市中心城區(qū)小白樓商務區(qū)與濱海新區(qū)于家堡、響羅灣商務區(qū)，為城市快速路，西起外環(huán)線津沽立交，東至中央大道，雙向八車道，設計行車速度80km/h。 三、材料要求 （一） 路基填土 1、路基填料宜優(yōu)先選用級配良好的礫類土、砂類土作為填料，泥炭、淤泥凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。 2、本工程位于冰凍地區(qū)，嚴禁采用未經(jīng)處理的粉質土直接填筑路基。當采用其他細土時，路基填料CBR應滿足要求。此外，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細粒土不得直接作為路基填料。 3、禁止使用沼澤土、泥炭及淤泥、含有樹根、樹樁、易腐朽物質或有機質含量大于5%，氯鹽含量大于3%，碳酸鹽含量大于0.8%的土。 4、中央分隔帶及綠化帶填土按綠化回填要求進行填筑。 5、細粒土盡可能粉碎，粒徑不得大于15mm。 （二） 碎石 1、碎石中不含植物殘體、垃圾等雜物。 2、最大粒徑應小于30mm，要求其壓碎值不超過30%、強度不小于15MP（未篩分碎石）。 3、 碎石的顆粒組成應符合JTJ034-2000中第2.2.1.6中2#級配要求，為方便施工，宜采用10～30mm的粗集料，5～10mm的中集料，0～5mm的石屑細集料三種粒料配合。 3、池塘路基處理碎石墊層用碎石強度不小于15MP（未篩分碎石），最大粒徑應小于150mm，通過20mm篩孔的選料不得超過總量的30%，通過0.075mm篩孔的選料不超過總量的10%。 （三） 鋼塑雙向土工格柵 1、鋼塑雙向土工格柵應采用凸結點形式，以保證連接牢靠，其性能要求如下： 縱向抗拉強度：≥80KN 橫向抗拉強度：≥80KN 伸縮率：≤3% 結點剝離力：≥350N 2、同時為盡量減少搭接程數(shù)量，鋼塑雙向土工格柵幅寬不宜小于4m。 (四) 石灰 1、石灰應采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰顆粒，石灰等級應在三級以上。 2、 如采用生石灰，鈣質生石灰中有效氧化鈣氧化鎂的含量應大于70%；如采用消石灰，鈣質消石灰中有效氧化鈣氧化鎂的含量應大于50%。 3、石灰劑量=石灰質量/干土質量，生石灰塊應在使用前7～10天充分消解。消解的生石灰應保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不得過濕成團。消石灰宜過孔10mm的篩，并盡快使用。 （五） 水泥 1、 水泥應符合國家技術標準的要求，宜采用42.5MPa的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥。 （六） 土壤固化劑 1、土壤固化劑采用液粉土壤固化劑路邦EN-1(濃縮液)，固化劑濃縮液摻入劑量為0.014%,或根據(jù)實驗確定。 2、土壤固化劑的技術性能指標應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《土壤固化劑》CJ/T3073的規(guī)定，溶液的固體含量不得大于3%，不得有沉淀或絮狀現(xiàn)象。 （七） 水 應采用飲用水或PH大于或等于6的水。 四、施工程序 （一）路基表層整體處理方案 由于本工程均處于稻、葦?shù)氐瘸睗竦囟?，路基填筑前應清除地表草皮、樹根、腐殖土、垃圾、雜物等，路基清表30cm后大致找平并進行碾壓，壓實度應符合設計（90%）要求，如達不到壓實度要求，可采用5%戧灰處理；如戧灰0～50cm仍達不到壓實度要求，需換填50cm碎石墊層，以加快工程進度。 路基填筑高度小于路面和路床總厚度時，應將地基表層土進行超挖并分層回填壓實，處理深度不應小于路床底面。 工程所處區(qū)域為平原地貌，土質為粘土或粉質粘土，地下水豐富，土質含水量較高，全線路基處于潮濕、中濕狀態(tài)，因此需要對路基表層按實際情況分別進行處理方可進行路基填筑。 1、填土高度大于2m的路段（路床最低點距清表后地表距離）： 地表整平后晾曬，對露出地下水的路段應設置臨時排水溝，排除地表積水，經(jīng)推土機排壓后填筑30cm混渣，經(jīng)12t以上壓路機碾壓3～4遍后通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上灰土層（20cm厚，5%戧灰）2m，繼續(xù)分層填筑分層壓實灰土（5%戧灰，如達不到相應層位壓實度及強度要求，增加灰量至8%）至路床頂以下80cm，對無法承受12t以上壓路機地段應增加混渣厚度,各層壓實度及強度滿足設計說明的要求。 2、 填土高度大于1.3m、小于2m的路段（路床最低點距清表后地表距離）： 地表整平后晾曬，對露出地下水的路段應設置臨時排水溝，排除地表積水，經(jīng)推土機排壓后填筑40cm混渣，經(jīng)18t以上壓路機碾壓3～4遍后通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上灰土層（20cm厚，5%戧灰）2m，繼續(xù)分層填筑分層壓實灰土（5%戧灰，如達不到相應層位壓實度及強度要求，增加灰量至8%）至路床頂以下80cm，對無法承受18t以上壓路機地段應增加混渣厚度,各層壓實度及強度滿足設計說明的要求。 3、填土高度小于1.3m的路段（路床最低點距清表后地表距離）： 地表應繼續(xù)下挖至距路床頂1.3m的高度，排除地表積水后晾曬，經(jīng)推土機排壓后填筑30cm混渣，經(jīng)18t以上壓路機碾壓2～3遍后繼續(xù)填筑20cm的碎石，在混渣和碎石之間通鋪雙向土工格柵，土工格柵反包其上碎石2m，碎石經(jīng)18t壓路機碾壓3～4遍后用平地機刮平碎石層準備填筑灰土。 （二）混渣填筑 1、混渣填筑厚度較大時應分層填筑分層壓實，每層以20～25cm為宜 2、混渣填筑時應嚴格控制含水量，對于含水量較大的應進行適當?shù)牧罆穹娇梢赃M行碾壓。而且應避免使用含土量過大的混渣，如果有含土量較大的材料進場，應先進行堆備，待其他含土量較少的混渣進場時摻拌后填入路基中。 3、混渣的強度應保證不小于15MP，最大粒徑應保證小于150mm，通過20mm篩孔的選料不得超過總量的30%，其通過0.075mm的不超過總量的10%，大粒徑渣石應填筑在下部，小粒徑渣石填筑在上層，保證混渣頂?shù)钠秸?誤差不超過2cm)空隙較大時應掃入石渣(未篩分)，或石屑填充，上部可填筑渣石或石屑。 4、雨天時注意對基槽進行排水，杜絕在含水量過大的情況下對混渣進行碾壓。 5 、為避免地基產(chǎn)生過分擾動造成地基基底無法壓實，壓路機在碾壓過程中嚴禁使用震動碾壓。但與此同時為保證填料的密實性，在碾壓過程中橫向接頭要重疊50cm進行碾壓，做到無漏壓，保證碾壓均勻，且嚴格控制碾壓遍數(shù)為四遍。碎石填料與混渣碾壓要求相同。 （三）碎石填筑 1、由于碎石填筑厚度僅為20cm，應嚴格控制混渣頂面高程，杜絕混渣侵入碎石填筑范圍，減少碎石填筑厚度。 2、碎石填料粒徑應控制在5cm以內，其通過0.075mm的總量不超過總量的10%，且級配良好，無雜物。 3、使用碎石強度不小于15MP（未篩分碎石）。 4、大粒徑碎石應填筑在下部，小粒徑碎石填筑在上層，保證碎石頂?shù)钠秸?誤差不超過2cm)。 (四)鋼塑雙向土工格柵的鋪設 1、土工格柵存放及鋪設直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質、 2、一般路段土工格柵的鋪設應垂直于路堤軸線方向，橋頭路基處理段土工格柵應順路堤軸線方向鋪設。 3、土工格柵之間的連接應使用尼龍卡扣呈梅花型綁扎牢固，搭接長度不小于30cm，間距不得大于3各空格。 4、土工格柵鋪設完成后應及時填筑調料，避免受陽光長時間暴曬，鋪設與填料填筑時間間隔應不超過48小時。 5、施工中應采取措施避免是土工格柵受損，出現(xiàn)破損及時修補或更換。 6、土工格柵下乘層應平整，鋪設時應拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲褶皺。 7、土工格柵上的第一層填料應采用輕型機械攤平和碾壓，一切車輛及施工機械只允許沿路堤軸向方向行駛。 8、鋪設土工格柵時，應在路堤每邊各預留不小于2m的長度，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應用土覆蓋。 9、混渣層大致平整密實，大塊石頭盡量壓到下層土中或者人工撿走，避免石塊咯爛土工格柵。 10、平地機在整平碎石時，下刀要注意掌握力度，發(fā)現(xiàn)土工格柵立即收刀，整平時現(xiàn)場必須有人緊盯，發(fā)現(xiàn)問題人工及時處理。 （五）路基施工填土要求 1、一般路基段填土處理 （1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm（當壓實機械可以保證壓實度并經(jīng)現(xiàn)場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm）。 （2）含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。 （3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。 （4）路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。 （5）征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。 （6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。 （7）路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。 （8）路基填土壓實度、填料最小強度及最大粒徑不小于表1要求。 路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑 表1 項目分類 壓實度（%）（重型壓實標準） 填料最大粒徑（cm） 填料最小強度（CBR）% 路堤 上路床（0～30cm） ≥96 10 8 下路床（30～80cm） ≥96 10 5 上路堤（80～150cm） ≥94 15 4 下路堤（＞150cm） ≥93 15 3 零填及路塹路床（0～30cm） ≥96 10 8 注：表中所列壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051）重型擊實實驗法求得的最大干密度計算所得。 （9）路基填土高度 路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩(wěn)定性。本工程為城市道路，路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態(tài)的臨界高度。根據(jù)沿線各鉆孔（鉆探時間為6月份最不利季節(jié)）揭示的地下水位以及Ⅱ4區(qū)路基處于潮濕、中濕狀態(tài)的臨界高度計算的路基最小填土高度見表2。 處于中濕、潮濕狀態(tài)時的最小填土高度 表2 名稱 孔位 ZK48 ZK49 ZK50 ZK51 孔口標高 2.25 1.9 1.35 2.55 靜止水位埋深（m） 1.3 0.9 0.7 1.75 水位標高（m） 0.95 1.00 0.65 0.80 中濕狀態(tài)路基設計標高（m） 3.90 3.95 3.60 3.75 中濕填土高度（m） 1.62 2.02 2.22 1.17 潮濕狀態(tài)路基設計標高（m） 3.20 3.25 2.90 3.05 潮濕填土高度（m） 0.95 1.35 1.55 0.5 2、特殊路基段處理 （1）橋頭引路段 橋頭引路路基填方路段處于中濕狀態(tài)，應對現(xiàn)狀地坪清表整平后，回填路基土，然后在距路床頂面以下40cm以下做20cm土壤固化劑固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化劑水泥石灰土（2%水泥+3%石灰），保證土基不出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。 （2）池塘段路基處理 ○1路線在穿越大面積池塘及大型溝渠處應打壩、抽水、清淤、整平后分層填筑分層壓實混渣（每層以20cm～30cm為宜）至距路床頂以下100cm處，通鋪鋼塑雙向土工格柵后填筑20cm碎石，碎石之上分層填筑灰土。池塘、大型溝渠等邊坡應開蹬成臺階狀，蹬高0.4m，兩步為一蹬，蹬寬≥0.6m，開蹬處鋪設≥1.6m寬的鋼塑雙向土工格柵。 ○2路線經(jīng)大面積池塘時，應將各池塘間堤埝鏟平后再進行填筑混渣墊層、鋪設土工格柵等工作，以確保路基整體性。 （3）橋頭路基處理 ○1橋頭兩側地基處理根據(jù)地質條件、填土高度和施工周期，采用加固土樁（水泥攪拌樁）+石灰土（8%）的處理方式，加固土樁采用梅花形布置。加固土樁橫向布置范圍放坡一側應超出引路坡腳以外至少1.0m。 ○2成樁后應鑿出樁頭50cm，樁頂先鋪30cm碎石墊層，然后鋪土工格柵，最后再鋪30cm碎石墊層 。 ○3橋頭處理范圍控制在50m，根據(jù)處理前后恭候沉降差的情況，靠近橋頭50m范圍內（除臺背回填）路堤填料采用8%石灰土，所填填料應分層碾壓夯實，壓實度要求達到重型90%。橋臺后背回填采用14%石灰土分層碾壓夯實。 （六）灰土填筑 施工時按照“四區(qū)段”和“八流程”進行?！八膮^(qū)段”即：“上土攤鋪區(qū)、翻曬拌合區(qū)、整平碾壓去、報驗養(yǎng)生區(qū)”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養(yǎng)生”。具體施工工藝如下： 1、試驗標定 在上土之前應取現(xiàn)場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。 2、測量放樣 測量組準確放出道路中心線。 3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。根據(jù)路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網(wǎng)格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。 4、素土攤鋪粗平后，首先應根據(jù)虛鋪系數(shù)追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數(shù)的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。 5、 攤鋪石灰：素土整平穩(wěn)壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據(jù)配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。 6、 路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數(shù)2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規(guī)范要求。 7、 整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規(guī)范要求時，先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖除、重新?lián)Q填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。 8、 試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。 外形管理的測量頻率和質量標準 項次 規(guī)定值 檢查方法和頻率 縱段高程（mm） +5～-20 每20延米1處 厚度（mm） -10～-25 每1500～2000 m26個點 寬度 不小于設計值 每40延米1處 平整度（mm） 15 3m直尺，每200延米2處，每處連續(xù)10尺 橫坡（%） +0.5,-0.5 每100延米3處 我發(fā)的是word文檔，有些格式肯定不正確，你自己修改
隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳墓;有的作為生產(chǎn)活動的場所;有的用于陸海空交通運輸;有的用于水利事業(yè);有的作為信息傳輸?shù)墓ぞ?；有的作為能源傳輸?shù)氖侄蔚鹊?。這就要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛 **工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結構、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。
方法／步驟 1、積累的文獻 在寫論文之前，我猶豫了，不知道該怎么寫，也不知道該怎么寫好一篇論文。此時，借助別人的論文，在寫作前至少要閱讀30篇優(yōu)秀論文，最好是博士論文，它們更有價值，更能幫助你，閱讀和總結，胃就有了一個大致的框架就行了。 2、一個大綱 在閱讀了大量的論文之后，心里會有一個大致的框架，然后列出一個大致的提綱，論文的長度是比較大的，只有寫出一個好的提綱才會寫出一個結構良好的文章。注意你大綱中的主題，要有創(chuàng)造性和革新性；第二個是你想說的基本論點；還有你的大致輪廓。 3、開題報告 論文的第一部分是開題報告。開題報告包括以下內容：2．類別的學科；3．導師姓名、職稱；4．研究課題；5．選題的原因、目的和意義；6．選題與研究背景；7．研究方法、措施和步驟；8．準備；9．預期目標；10．具體進度及完成時間。 4、寫出第一稿 根據(jù)所列的積累資料和提綱，我開始寫我的初稿。論文的組成部分包括：封面（標題、專業(yè)名稱、類別、作者姓名、學位申請級別、完成期限）；2．2．內襯（封面后一頁、封底前一頁）；3．摘要（200－300字）；4．關鍵詞（3～8）；5．內容；6．文本；7．謝謝你；8．筆記；9．參考文獻 5、注意事項 1、論文選題一定要優(yōu)秀； 2．重視提煉論點； 3．注意分析； 4．注意第一手資料； 5．注重材料的積累； 6、文章結構要緊湊，正文要虛擬； 7．善于突出新想法； 8．注意好的風格。 6、論文 在論文答辯前，你應該熟悉你的論文內容，并提前假設老師可能提出的問題。當然，你也可以在網(wǎng)上搜索前輩的經(jīng)驗，看看老師會問什么樣的問題。 注意事項 想要寫出優(yōu)秀的內容，注重平時的積累，確定好了方向后才能寫出優(yōu)秀論文。 建議寫論文要早點準備，在論文答辯時底氣也足一些。 千萬不要抄襲，涉及到抄襲，處理過程很嚴重的。
畢業(yè)論文是高等教育自學考試本科專業(yè)應考者完成本科階段學業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，它是應考者的總結性獨立作業(yè)，目的在于總結學習專業(yè)的成果，培養(yǎng)綜合運用所學知識解決實際問題的能力。從文體而言，它也是對某一專業(yè)領域的現(xiàn)實問題或理論問題進行科學研究探索的具有一定意義的論說文。完成畢業(yè)論文的撰寫可以分兩個步驟，即選擇課題和研究課題。 首先是選擇課題。選題是論文撰寫成敗的關鍵。因為，選題是畢業(yè)論文撰寫的第一步，它實際上就是確定“寫什么”的問題，亦即確定科學研究的方向。如果“寫什么”不明確，“怎么寫”就無從談起。 教育部自學考試辦公室有關對畢業(yè)論文選題的途徑和要求是“為鼓勵理論與工作實踐結合，應考者可結合本單位或本人從事的工作提出論文題目，報主考學校審查同意后確立。也可由主考學校公布論文題目，由應考者選擇。畢業(yè)論文的總體要求應與普通全日制高等學校相一致，做到通過論文寫作和答辯考核，檢驗應考者綜合運用專業(yè)知識的能力”。但不管考生是自己任意選擇課題，還是在主考院校公布的指定課題中選擇課題，都要堅持選擇有科學價值和現(xiàn)實意義的、切實可行的課題。選好課題是畢業(yè)論文成功的一半。 第一、要堅持選擇有科學價值和現(xiàn)實意義的課題?？茖W研究的目的是為了更好地認識世界、改造世界，以推動社會的不斷進步和發(fā)展。因此，畢業(yè)論文的選題，必須緊密結合社會主義物質文明和精神文明建設的需要，以促進科學事業(yè)發(fā)展和解決現(xiàn)實存在問題作為出發(fā)點和落腳點。選題要符合科學研究的正確方向，要具有新穎性，有創(chuàng)新、有理論價值和現(xiàn)實的指導意義或推動作用，一項毫無意義的研究，即使花很大的精力，表達再完善，也將沒有絲毫價值。具體地說，考生可從以下三個方面來選題。首先，要從現(xiàn)實的弊端中選題，學習了專業(yè)知識，不能僅停留在書本上和理論上，還要下一番功夫，理論聯(lián)系實際，用已掌握的專業(yè)知識，去尋找和解決工作實踐中急待解決的問題。其次，要從尋找科學研究的空白處和邊緣領域中選題，科學研究 還有許多沒有被開墾的處女地，還有許多缺陷和空白，這些都需要填補。應考者應有獨特的眼光和超前的意識去思索，去發(fā)現(xiàn)，去研究。最后，要從尋找前人研究的不足處和錯誤處選題，在前人已提出來的研究課題中，許多雖已有初步的研究成果，但隨著社會的不斷發(fā)展，還有待于豐富、完整和發(fā)展，這種補充性或糾正性的研究課題，也是有科學價值和現(xiàn)實指導意義的。 第二、要根據(jù)自己的能力選擇切實可行的課題。畢業(yè)論文的寫作是一種創(chuàng)造性勞動，不但要有考生個人的見解和主張，同時還需要具備一定的客觀條件。由于考生個人的主觀、客觀條件都是各不相同的，因此在選題時，還應結合自己的特長、興趣及所具備的客觀條件來選題。具體地說，考生可從以下三個方面來綜合考慮。首先，要有充足的資料來源。“巧婦難為無米之炊”，在缺少資料的情況下，是很難寫出高質量的論文的。選擇一個具有豐富資料來源的課題，對課題深入研究與開展很有幫助。其次，要有濃厚的研究興趣，選擇自己感興趣的課題，可以激發(fā)自己研究的熱情，調動自己的主動性和積極性，能夠以專心、細心、恒心和耐心的積極心態(tài)去完成。最后，要能結合發(fā)揮自己的業(yè)務專長，每個考生無論能力水平高低工作崗位如何，都有自己的業(yè)務專長，選擇那些能結合自己工作、發(fā)揮自己業(yè)務專長的課題，對順利完成課題的研究大有益處。