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土木工程大壩論文 1工程概況 白水河水庫位于擺所河一級(jí)支流源頭河段。白水河水庫建成于1977年，由原縣水電局進(jìn)行設(shè)計(jì)并組織當(dāng)?shù)厝罕姵袚?dān)施工，據(jù)黔南州小型水庫數(shù)據(jù)庫資料記載，水庫壩址以上集水面積1.7km2，最大壩高12m

土木工程大壩論文

土木工程畢業(yè)論文定稿 土木工程畢業(yè)論文原創(chuàng)論文

我步入了大學(xué)的校門,很榮幸被工程管理專業(yè)錄取,學(xué)土木是我小時(shí)候的愿望,如今這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)了,我正向著現(xiàn)實(shí)一步步的邁進(jìn),我父親是建筑工程師,我經(jīng)常到工地玩耍,在不經(jīng)意間也了解到了一些關(guān)于土木方面的知識(shí),可以說我早就與土木結(jié)下了不

其中著重介紹了建筑工程、橋梁工程、道路工程、鐵路工程和隧道工程等土木工程建設(shè)中的主要問題。3.怎樣學(xué)習(xí)———介紹了土木工程專業(yè)的課程設(shè)置、教學(xué)安排和學(xué)習(xí)方法要點(diǎn)。4.為何這樣學(xué)習(xí)———講述了大學(xué)學(xué)習(xí)的規(guī)律、原則和主要原理。在教

最初聽到“土木工程”這個(gè)詞的時(shí)候，我還是一個(gè)初上高中的學(xué)士很淺很薄的小孩兒。我所理解的“土木工程”，最簡(jiǎn)單的來說就是：修路和建道。并且我一直以為“土木工程”就是單純的修路和建道的工程而已。直到我上了“土木

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土木工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中,對(duì)混凝土質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)和要求,土木工程施工建設(shè)中用到的混凝土,其強(qiáng)度一般在C20至C40之間,該范圍內(nèi)的土木工程項(xiàng)目施工建設(shè)用料(混凝土)選擇過程中,還應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑構(gòu)造要求、性能等,對(duì)混凝土進(jìn)行合理的配筋作業(yè);比如,

跪求《土木工程概論》大一期末畢業(yè)論文。

住在冬暖夏涼的窯洞里,沒有學(xué)習(xí)的壓力,避開城市的喧囂, 讓心靈靜一靜.這就是建筑給我最初的概念——住房. 高考后填報(bào)志愿,我就是選專業(yè)不挑學(xué)校,這時(shí)"土木工程"這個(gè)詞匯才讓我第一次接 觸.我一直很自信自己的想象力

一、我對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí)過程 說實(shí)在的，在高考成績(jī)出來之前，我從來沒想過也沒想到土木競(jìng)會(huì)成為我未來的職業(yè)。我厭惡官場(chǎng)的骯臟污穢勾心斗角卑劣無恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機(jī)四伏。因此我不會(huì)去從政，也無能去經(jīng)商。

現(xiàn)階段在我國的各項(xiàng)建設(shè)中都推行貫徹可持續(xù)發(fā)展,目的在于實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展,對(duì)于土木工程活動(dòng)而言,可持續(xù)發(fā)展觀念在土木工程實(shí)施過程中的應(yīng)用極為重要,為此施工單位必須注重土木工程可持續(xù)發(fā)展方案的制定,并將可持續(xù)發(fā)展觀貫徹在土木工程

磚和瓦的出現(xiàn)使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。直至18～19世紀(jì)，在長(zhǎng)達(dá)兩千多年時(shí)間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，為人類文明作出了偉大的貢獻(xiàn)，甚至在目前還被

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土木工程概論論文(范文)

4.6 本章小結(jié) 第五章 結(jié)論與展望 5.1 引言 5.2 基本結(jié)論 5.3 展望 參考文獻(xiàn) 申請(qǐng)學(xué)位期間的'研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 致謝 以上就是土木工程畢業(yè)論文提綱模板的全部?jī)?nèi)容，更多論文提綱請(qǐng)關(guān)注大學(xué)生就業(yè)欄目。

關(guān)于土木工程專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)篇一： [1] 王玉杰.淺談施工項(xiàng)目管理[J].城市建設(shè)理論研究，2014(10)：56-58 [2] 李林.績(jī)效管理在 HR 管理系統(tǒng)中的定位和作用--基于人力資源管理的工作流程[J].商情，2012(4)：5

危害結(jié)構(gòu)的正常使用，必須加以控制。關(guān)鍵詞：混凝土;裂縫;成因;控制措施目錄第一章前言………2第二章混凝土裂縫產(chǎn)生的原因………

土木工程畢業(yè)論文致謝1 在這篇論文的寫作過程中,我的導(dǎo)師xxx教授給予了我很大的幫助,本論文能夠順利完成,離不開導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求,導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,精益求精的工作作風(fēng),誨人不倦的高尚師德,嚴(yán)以律己、寬以待

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土木工程大學(xué)本科畢業(yè)論文

關(guān)于土木工程。可以根據(jù)你所學(xué)專業(yè)以及你今后的職業(yè)方向，選寫出你的論文。
一、施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)平安管理問題 　　行為的平安管理及技術(shù)管理是施工現(xiàn)場(chǎng)平安管理的重要內(nèi)容,其經(jīng)過針對(duì)施工中人的活動(dòng)、物體狀態(tài)等詳細(xì)狀況做好管理控制。而場(chǎng)地設(shè)備、行為平安管理則是較為常見的,其多數(shù)是針對(duì)工程設(shè)備、人員操作等方面展開管理,比方:場(chǎng)地的清算,設(shè)備操作的標(biāo)準(zhǔn)性,施工人員能否戴平安帽、高處作業(yè)的平安安裝能否到位等。平安技術(shù)管理則是在確保施工平安的前提下,經(jīng)過技術(shù)更新變革來加快施工的速度,進(jìn)步工程在作業(yè)質(zhì)量,在技術(shù)上確保施工的平安性。 　　隨著建筑行業(yè)的不時(shí)開展,很多工程項(xiàng)目的構(gòu)造正朝著多樣方式轉(zhuǎn)變,而施工辦法也呈現(xiàn)了很多狀況,每一種施工計(jì)劃都有著相應(yīng)的平安技術(shù)措施。分離我國當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)的平安狀況剖析,必需要在硬件設(shè)備上做好調(diào)整。詳細(xì)有: (1)腳手架。腳手架是施工中最為多見的設(shè)備,其桿件應(yīng)該依據(jù)施工技術(shù)的規(guī)范停止運(yùn)用,在腳手架的選擇上也要運(yùn)用質(zhì)量好、性能高的產(chǎn)品。不只要對(duì)經(jīng)濟(jì)要素停止思索,最關(guān)鍵的是要把握好平安指數(shù),爭(zhēng)取從材質(zhì)和外形停止創(chuàng)新。如:固定腳手架扣件、腳手板時(shí)需求添加裝自鎖、保險(xiǎn)銷等平安安裝。(2)根本設(shè)備。關(guān)于項(xiàng)目工程中的作業(yè)區(qū)、高空作業(yè)都必需要設(shè)置取圍擋、平安網(wǎng)停止封鎖,規(guī)則作業(yè)人員必需戴平安帽;做好場(chǎng)地的清算工作,維持整潔的環(huán)境;在作業(yè)區(qū)采取電子監(jiān)控以維持平安次序。(3)個(gè)人防護(hù)。作為施工人員需求運(yùn)用有效的平安又挪動(dòng)便當(dāng)?shù)钠桨矌?在操作時(shí)盲目遵照規(guī)程以保證高空作業(yè)平安。(4)設(shè)備的裝置及其設(shè)計(jì)。關(guān)于施工過程中運(yùn)用到的設(shè)備、器件等需求經(jīng)過兩個(gè)階段,即設(shè)計(jì)、制造。首先,必需要積極推進(jìn)施工機(jī)械的更新調(diào)整,維護(hù)施工設(shè)備的平安性能,保證正常運(yùn)用;其次,應(yīng)該制定科學(xué)的裝置計(jì)劃,確保施工工具、器械可以正確裝置,發(fā)揮出應(yīng)有的運(yùn)用性能。比方:在設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)迫式攪拌機(jī)構(gòu)造時(shí),需求運(yùn)用全封鎖式,將動(dòng)力開關(guān)、開蓋系統(tǒng)構(gòu)成聯(lián)鎖,在開蓋狀態(tài)下不攪拌,在攪拌過程中制止開蓋。又如:在設(shè)計(jì)吊運(yùn)混凝土運(yùn)用的吊斗時(shí),都需求對(duì)吊具裝置相關(guān)的平安安裝。 　　二、施工過程中的環(huán)境問題 　　經(jīng)濟(jì)的不時(shí)開展進(jìn)步了人們的物質(zhì)生死水平,特別在寓居環(huán)境這方面的請(qǐng)求變得越來越高。土木工程項(xiàng)目在施工過程中給城市形成了較大的環(huán)境公害,隨著時(shí)間的推延這些問題更為嚴(yán)重。環(huán)境問題主要表現(xiàn)在了:有害的氣體、空中的粉塵、施工中的噪聲及強(qiáng)光、雜亂的施工現(xiàn)場(chǎng)、丟棄的渣滓物、建筑工程的高空墜落物以及一些突發(fā)事故等,這些問題呈現(xiàn)后將會(huì)給居民意理、生理帶來嚴(yán)重的傷害。 　　降低因土木工程施工惹起環(huán)境問題的主要措施包括以下幾點(diǎn):(1)增強(qiáng)施工環(huán)節(jié)監(jiān)管,關(guān)于每個(gè)環(huán)節(jié)的施工應(yīng)該采取措施積極管理,防止呈現(xiàn)環(huán)境問題。(2)引進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù),主要是應(yīng)用環(huán)保施工技術(shù)來減少大氣中的粉塵、地震、廢棄物、有害氣體、噪聲、高空墜物等不同的施工公害。(3)運(yùn)用預(yù)制裝配施工計(jì)劃,該計(jì)劃能夠明顯降低粉塵、噪聲、廢棄物等給環(huán)境形成的毀壞。(4)選擇質(zhì)量好的工程資料,主要是為了防止施工過程呈現(xiàn)氣體污染。(5)引進(jìn)先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,進(jìn)步施工消費(fèi)效率。 　　三、施工單位、業(yè)主、監(jiān)理部門三者的聯(lián)絡(luò)問題 　　當(dāng)前大局部業(yè)主都采取了公司制或項(xiàng)目經(jīng)理制,這就形成了不同問題的呈現(xiàn),主要表現(xiàn)在:(1)在業(yè)主的管理體制。很多業(yè)主在財(cái)權(quán)、人事權(quán)等相關(guān)職責(zé)的劃分中呈現(xiàn)紊亂不清的狀態(tài),招致管理效率大打折扣;(2)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)。業(yè)主所管理的人員短少必要的專業(yè)技術(shù),其技藝程度常常達(dá)不到理想狀態(tài);(3)工期的自覺性。少數(shù)業(yè)主沒有從實(shí)踐施工狀況動(dòng)身,而是自覺地制定工期,使得“重進(jìn)度,輕質(zhì)量”的問題普遍存在,招致工程質(zhì)量不合格。 　　施工單位也經(jīng)常存在諸多問題,主要包括:(1)勞務(wù)隊(duì)資質(zhì)低。建筑企業(yè)在選擇的勞務(wù)隊(duì)經(jīng)常常思索到造價(jià)本錢,因此選擇價(jià)錢底的勞務(wù)對(duì)參與施工,但很多人員缺乏專業(yè)技藝而無法保證施工質(zhì)量,短少工作義務(wù)心。不少勞務(wù)對(duì)思索到個(gè)人利益而采取偷工減料、故弄玄虛的不良現(xiàn)象,影響了工程質(zhì)量。(2)轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍。遭到資金、技術(shù)等方面的營銷,建筑ce X is a basic tool in ergodic theory. It states that for an automorphism of the above type which is invariant with respect to a Borel probability measure /& any r~ c N+ and any e > O, one can find a measurable set R ((r; of A TER。 http:// txlunwenw 。TERremainder,e) Rohlin set) such that, for ] 0, 1, ..., r; 1, the sets T JR are pairwise disjoint and exhaust X with exception set whose mass is smaller than e. In particular, Rohlin's Lemma is indispensable for the canonical construction of generators. Since企業(yè)存在嚴(yán)重的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象,在基建工程數(shù)量大時(shí),很多企業(yè)就只承攬工程搞轉(zhuǎn)包提管理費(fèi)。雖然能夠停止勞務(wù)分包,但不能夠包代管,關(guān)于建立隊(duì)伍的技術(shù)提出了高請(qǐng)求,但實(shí)踐施工隊(duì)多數(shù)是一流的標(biāo)書、二流的管理、三流的技術(shù),給工程形成較大的損失。 　　監(jiān)理部門的工作也存在較大的問題,首先,監(jiān)理駐地辦的工作制度殘缺,存在嚴(yán)重的轉(zhuǎn)包、個(gè)人承包、人員活動(dòng)現(xiàn)象;其次,監(jiān)理定位失誤,通常都是監(jiān)理與承包人的關(guān)系比與業(yè)主的關(guān)系更親密,沒有對(duì)業(yè)主擔(dān)任任,使得工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范需求;監(jiān)理人員素質(zhì)低,沒有分離專業(yè)的理論學(xué)問進(jìn)程監(jiān)理。 　　業(yè)主、監(jiān)理單位、施工企業(yè)三者之間有著親密的關(guān)系是相互限制、相互統(tǒng)一的。業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理在土木工程管理體系中是中心管理要素,其主要包括統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)體系運(yùn)作的義務(wù)。這就需求三者可以積極交融到一同樹立成有機(jī)的整體,從多個(gè)方面諧和工作,發(fā)揮出理想的工作效率,盡量把項(xiàng)目工程做好,以保證業(yè)務(wù)管理目的的完成。
你可以從某個(gè)方面談例如橋梁、橋梁美的釋義 橋梁建筑就其審美意義來說，它從屬于美學(xué)的范疇，而美學(xué)作為一門專門學(xué)科，涉及面十分廣泛。他的研究包括有整個(gè)藝術(shù)領(lǐng)域的一般規(guī)律。對(duì)于橋梁造型符合美學(xué)規(guī)律的組織與優(yōu)化一直是那些懂得橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)律的建筑師的行為，到上世紀(jì)下半葉人們開始認(rèn)識(shí)到橋梁設(shè)計(jì)不僅要“關(guān)心自己”同時(shí)還要“關(guān)心別人”如關(guān)心橋梁對(duì)城市大地的影響，關(guān)心橋梁作為一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑的意義，關(guān)心橋梁美與周圍環(huán)境的和諧美，將橋梁美學(xué)上升到解決被道路切割的大地之物的生存與敷衍的高度，也就是橋梁還要“關(guān)心”生態(tài)環(huán)境。這些絕非純粹的美學(xué)或純粹的橋梁結(jié)構(gòu)工程專業(yè)人員所能解決的，這需要既懂得橋梁結(jié)構(gòu)又深諧美學(xué)的人來解決。橋梁作為一種建筑，尤其是大橋，它具有使用和觀賞兩項(xiàng)功能，橋梁設(shè)計(jì)者運(yùn)用結(jié)構(gòu)學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足交通使用的要求，同時(shí)，還要運(yùn)用美學(xué)原理進(jìn)行構(gòu)思，以滿足人們觀賞及改變環(huán)境景觀的要求。人們對(duì)于橋梁美學(xué)的關(guān)注也比較早，人們所建設(shè)的橋梁不僅希望橋梁所能達(dá)到實(shí)用的功能，而且還要非常關(guān)注美的特性，例如北京郊區(qū)的盧溝橋。不僅欄桿上雕刻的485個(gè)獅子千姿百態(tài)，堪稱一絕，橋頭的華表，碑亭更是典雅華麗，比例恰當(dāng)，精美異常，而且大橋的整體造型，對(duì)稱均衡，比例恰當(dāng)，和諧統(tǒng)一。清代乾隆年間修建的頤和園玉帶橋和17孔橋，也以其獨(dú)特和美麗的造型馳名中外，潔白的橋身與清山碧波、綠樹紅花、亭臺(tái)樓閣融為一體，和諧美觀、相映成趣，一直是許多畫家和攝影愛好者入畫入照的佳景?，F(xiàn)代人們更注意橋梁美學(xué)的功能，例如我國最近幾十年修建的長(zhǎng)江上的銅陵大橋和贛江上的南昌八一大橋，江陰長(zhǎng)江大橋等和**的許多的橋梁，都做了專門的景觀設(shè)計(jì)，使這些橋梁不僅體現(xiàn)了大型橋梁的造型美，而且也產(chǎn)生了很好的社會(huì)效益。 3、美學(xué)與哲學(xué) 3.1、美的屬性美的屬性與根源在歷史上是個(gè)爭(zhēng)論不休的話題，美與丑是相對(duì)的，美丑作為相對(duì)面而包含了很多的東西，西方哲學(xué)問題既有理性與感性的、主觀與客觀上的形式與內(nèi)容上的統(tǒng)一、又有相對(duì)性的一面。3.2.1美的客觀性美作為一個(gè)存在是客觀的，以客觀為基礎(chǔ)的這種客觀性在于它的物質(zhì)性，橋梁美學(xué)也是如此，其客觀基礎(chǔ)具體是指形態(tài)材料技術(shù)和功能要求。3.2.2美的主觀性美的主觀性是美的主觀部分，客觀審美對(duì)象是在審美主題的主觀意識(shí)相結(jié)合而得出美與丑的判斷的，因此也是美的主要部分，當(dāng)然不能把美視僅存在于主觀意識(shí)之中，因此在橋梁設(shè)計(jì)中既要重視建筑材料，結(jié)構(gòu)形式，技術(shù)水平等客觀規(guī)律，又要充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，在橋梁美學(xué)方面要避免主觀性。往往和對(duì)待其他事物一樣，為自己的勞動(dòng)成果沾沾自喜，自以為美，以及由于其他人的原因或特定環(huán)境而產(chǎn)生主觀上的美的偏見等。3.3、美的相對(duì)性美既是主觀與客觀的統(tǒng)一，客觀與主觀因素的變化，自然會(huì)產(chǎn)生審美觀念的不同，不同地區(qū)不同民族社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，每個(gè)人的處境美學(xué)修養(yǎng)文化素質(zhì)不同，也引起審美標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)變化。即使同一個(gè)人其所處的環(huán)境情緒年齡的變化審美的觀念也會(huì)相對(duì)變化的，這是美的相對(duì)性。另外，美是相對(duì)與丑而言的，美和丑相比較才顯出美的，二者是相輔相成的?；ハ酀B透的，美中有丑，丑中有美。正因?yàn)槊赖南喈?dāng)性，才會(huì)有了多樣化的世界，才有了橋梁建筑上的千姿百態(tài)，才有了豐富的美的感受。3.4、美的社會(huì)性人的美感與人的社會(huì)實(shí)踐和社會(huì)意識(shí)有直接關(guān)系 ，不完全決定于人腦思維方式和規(guī)律,如抽象思維、形象思維和靈感思維。即便兩個(gè)人的思維方法和規(guī)律相接近，但社會(huì)實(shí)踐不同從而社會(huì)意識(shí)不同,美感也很不一樣。在階級(jí)社會(huì)中，統(tǒng)治階級(jí)的美感同被壓迫被統(tǒng)治的勞動(dòng)人民的美感不一樣；而在今天,有些人認(rèn)為是美的東西，而我們大多數(shù)人都說是精神污染。所以美的實(shí)踐又是一項(xiàng)人的社會(huì)活動(dòng)的產(chǎn)物，必須從社會(huì)活動(dòng)的規(guī)律去理解。沒有什么脫離社會(huì)實(shí)踐的所謂美。雖然美具有相對(duì)性，但不可能引導(dǎo)到絕對(duì)主義，即認(rèn)為美沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)，可以仁者見仁，智者見智。不能否認(rèn)美的社會(huì)性，即在一定的時(shí)期內(nèi)一定的社會(huì)里，具有較統(tǒng)一的，能為一定社會(huì)群眾普遍接受的審美標(biāo)準(zhǔn)，如文藝復(fù)興時(shí)期，西方橋梁以煩瑣的裝飾為美，20世紀(jì)，則普遍傾向于簡(jiǎn)潔明快，纖細(xì)流暢，但無論如何，多樣統(tǒng)一，比例和諧均衡穩(wěn)定，韻律優(yōu)美仍然是各個(gè)時(shí)期橋梁美的基本原則。我們也是依靠這種理論上心理上的。時(shí)代的和社會(huì)的特性來研究橋梁美學(xué)的。4、橋梁美學(xué)的特點(diǎn) 對(duì)于造型符合美學(xué)規(guī)律的組織與優(yōu)化一直是那些懂得橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)律的建筑師的行為，到上個(gè)世紀(jì)下半葉，人們開始認(rèn)識(shí)到橋梁設(shè)計(jì)在美學(xué)方面要考慮很多方面，如關(guān)心橋梁對(duì)城市大地的影響，關(guān)心橋梁作為一個(gè)城市的象征性建筑的標(biāo)志意義。橋梁美學(xué)上升到既懂得橋梁又懂得美學(xué)的專業(yè)人士的需要。4.1、橋梁美學(xué)的技術(shù)特性橋梁不能一味盲目地追求美學(xué)，首先是解決通行功能，并在技術(shù)與經(jīng)濟(jì)之間的優(yōu)化，這是橋梁設(shè)計(jì)施工規(guī)范的基本要求，因此，橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)必須符合橋梁功能，經(jīng)濟(jì)要求，并以此為原則對(duì)美學(xué)構(gòu)成元素進(jìn)行美學(xué)調(diào)整，比如橋梁的美學(xué)比選，橋體結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防腐涂裝與城市整體色彩中的聯(lián)系等。橋梁美學(xué)的這種以功用與技術(shù)為重的特點(diǎn)即為技術(shù)美學(xué)特性，但當(dāng)美學(xué)價(jià)值有明顯優(yōu)勢(shì)而功能得以滿足，技術(shù)可行的情況下，有時(shí)經(jīng)濟(jì)因素還可向后靠，如風(fēng)景區(qū)的橋梁或城市橋梁結(jié)構(gòu)要害之橋梁等。因此，橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)的某些關(guān)聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其會(huì)有不同的。4.2、橋梁美學(xué)的時(shí)代特性目前，橋梁的選擇都具有強(qiáng)烈的時(shí)代特性，時(shí)代性有一層重要的含義既是“新”，如新的事物，新的發(fā)展，新的現(xiàn)象，新的景觀新知識(shí)，新文化，新科技等，均表現(xiàn)出了時(shí)代特性，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科學(xué)特征及橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新使橋梁美學(xué)產(chǎn)生深刻的時(shí)代烙印的主導(dǎo)因素。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，使橋梁美學(xué)成為城市的視覺識(shí)別要點(diǎn)。這是橋梁美學(xué)對(duì)時(shí)代的表述延伸，因此，把握好美學(xué)的這種特點(diǎn)并恰如其分在城市中發(fā)揮是我們?cè)跇蛄好缹W(xué)設(shè)計(jì)中需要重視。5、我國橋梁美學(xué)的發(fā)展 回顧我國的橋梁建筑的歷史，在設(shè)計(jì)和施工技術(shù)上有很多突出的成就，在橋梁美學(xué)方面也寫下了光輝的一篇，留下了寶貴的財(cái)富，1300年前修建的河北趙州安濟(jì)橋，首先在布局和設(shè)計(jì)構(gòu)思上具有開拓創(chuàng)新的精神，它突破了半圓石拱橋的固有形式，只采用圓曲線上的一段弧長(zhǎng)，從而使這座跨度37.2米的石拱橋，拱頂高度比拱腳高出7.23米，從而大大地減少了橋面的坡度，同時(shí)，又在主拱的兩肩上對(duì)稱地設(shè)置了四個(gè)小拱，不僅減輕了橋梁的自重，而且加大了橋梁的瀉洪的能力，還增強(qiáng)了橋梁的美感，使橋梁的的整體形狀顯得“線條柔和，構(gòu)造空靈，既穩(wěn)重又輕盈，寓雄偉于秀逸”，其次，在橋梁的裝飾藝術(shù)方面，橋面兩側(cè)的欄桿和望柱上，分別刻有龍獸狀的浮雕和竹節(jié)潘龍，寶竹等造型，構(gòu)圖古樸大方，形象矯健飄逸，工藝精湛，惟妙惟肖，于是獲得了“如初月出水，長(zhǎng)虹飲澗”和“奇巧因護(hù)甲于天下”的美稱。贊美、歌唱它的詩歌詞，民歌傳說千百年來一直廣為流傳穿，現(xiàn)在它已被世界建筑學(xué)界公認(rèn)為古代建筑的珍品。也是世界建筑藝術(shù)寶庫中一顆明珠。近年來我國的橋梁建設(shè)事業(yè)有了很大的發(fā)展，設(shè)計(jì)與施工水平迅速提高，在美學(xué)方面也有了深的探索，并且取得了矚目的成就，廈門海滄大橋、武漢白沙洲大橋、錢塘江四橋（復(fù)興大橋）、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋等在橋型的選擇，孔徑布置等方面也有獨(dú)創(chuàng)的特點(diǎn)，在繼承中有發(fā)展和創(chuàng)制，同時(shí)和周圍的環(huán)境融為一體，體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)和環(huán)境的和諧，增強(qiáng)了美感。另外，一些橋梁的附屬設(shè)施如廈門大橋巨大的金字塔型收費(fèi)站，和只各具特色的雕刻也非常壯觀，特別是橋頭的自然地貌和原有的建筑物溶為一體，廈門海滄大橋東錨錠旁邊的游樂園，使的橋梁不僅具有通行的功能，而且具有休閑娛樂等綜合功能。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁美學(xué)問題會(huì)被越來越來重視起來，在現(xiàn)代的橋梁建筑中，美學(xué)已經(jīng)被列為一門獨(dú)立的項(xiàng)目進(jìn)行研究，如橋梁型的選擇一定要因地制宜，不要以為地追求特大超大，橋梁的裝飾要和橋梁的建筑風(fēng)格橋梁周圍的建筑物協(xié)調(diào)一致，在城市和風(fēng)景區(qū)的大橋，橋梁的裝飾和美化方面的投資會(huì)進(jìn)一步加大，相信，只要我們重視美學(xué)在橋梁建設(shè)時(shí)，注意博覽眾長(zhǎng)，吸收古今中外的成功經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)有更多的大橋成為我們生活中的一道道亮麗的風(fēng)景線的。
地址:湖北省武漢市武昌區(qū)國盛路特一號(hào)楊園街道辦事處6樓 水泥土攪拌樁加固地基在市政道路的應(yīng)用 ‭ 武漢市武昌市政工程總公司一工程處 430000 摘要 進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國的城鎮(zhèn)化持續(xù)快速推進(jìn)，市政道路建設(shè)開展的如火如荼，成為城市基礎(chǔ)建設(shè)一道亮麗的風(fēng)景線。市政道路施工要求比較高，同時(shí)施工環(huán)境也非常復(fù)雜，其中的加固地基是施工中的重點(diǎn)工作，需要運(yùn)用合理的施工技術(shù)來進(jìn)行處理。水泥攪拌樁是一種高效的新型施工方法，相比傳統(tǒng)施工方法有著很多的優(yōu)勢(shì)，可以用此技術(shù)來進(jìn)行地基的加固。因此，在本文中，筆者主要討論的是水泥土攪拌樁加固地基在市政道路的應(yīng)用，希望這些對(duì)于相關(guān)從業(yè)人員具有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞：水泥土攪拌樁；市政道路；加固地基；應(yīng)用 1、引言： 水泥土攪拌樁的主要用途是處理飽和軟粘土低地基的，確保處理之后能達(dá)到規(guī)范的要求，具體的操作是使用專用攪拌設(shè)備將混有水泥的軟粘土進(jìn)行充分的攪拌，其中水泥的作用是固化的，它會(huì)同軟土發(fā)生某種反應(yīng)，地基會(huì)逐漸的固化進(jìn)而變?yōu)橐环N有強(qiáng)度且綜合狀況趨向于規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)建筑用地。 水泥能夠?qū)④浲凉袒?，其主要機(jī)理在于這種固化的過程是一種物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)，相比于混凝土的硬化而言是有差異的，因?yàn)樗嗟挠昧坎煌拢不盟噍^少，且在硬化的過程中，水泥要借助某種活性物質(zhì)并且要包裹于土中才可進(jìn)行反應(yīng)，進(jìn)行中硬化用時(shí)久，反應(yīng)中水泥會(huì)相繼出現(xiàn)諸如水解和水化等變化，最終會(huì)出現(xiàn)不同類別的水化物，對(duì)于部分水泥在發(fā)生反應(yīng)中，會(huì)出現(xiàn)離子交換或者團(tuán)粒效應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)硬化的效果，提升土體的強(qiáng)度。 2、工程概況 國盛路南起和平大道，北至臨江大道，道路全長(zhǎng)724米，紅線寬度20米。設(shè)計(jì)場(chǎng)區(qū)靠近長(zhǎng)江，位于長(zhǎng)江一級(jí)階地，場(chǎng)地地下水主要為賦存于填土層中的上層滯水及下部砂土層中的承壓水。 地質(zhì)勘察顯示：根據(jù)地層巖性和工程地質(zhì)特征，在鉆探深度范圍內(nèi)地層自上而下可分為4層：①雜填土；②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土；③粉土、粉砂夾粉質(zhì)粘土；④粉細(xì)砂；上層滯水水位在地0.9—2.6米，承壓水賦存于③層粉土、粉砂夾粉質(zhì)粘土視為中等透水層，④粉細(xì)砂可視為強(qiáng)透水層。 3、軟基處理設(shè)計(jì) 3.1攪拌樁設(shè)計(jì) 根據(jù)地勘報(bào)告，本次道路沿線有雜填土層分布，表層雜填土厚度在 1.20～4.80m，雜色，松散，稍濕，由建筑垃圾、生活垃圾及粘性土組成，所含硬質(zhì)物含量約20～45%，粒徑1.0～6.0cm，局部鉆孔由中細(xì)砂及少量灰褐色黏性土組成，褐灰色，軟塑，濕，含少量鐵錳氧化物，土質(zhì)不均勻，刀切面粗糙，局部夾雜薄層粉土、粉砂，不可作為路基持力層。根據(jù)道路沿線土層厚度及埋置深度情況，本工程路基采用換填法與水泥土攪拌樁（干法）相結(jié)合的路基處理方式。 3.2攪拌樁作用機(jī)理 借助這種樁，將軟土變得強(qiáng)度符合規(guī)范要求，它的具體操作是，借助深層攪拌樁設(shè)備，對(duì)加入水泥的軟土進(jìn)行充分的攪拌，加快水泥與軟土的反應(yīng)，進(jìn)而使處理后的土體變?yōu)榫哂幸欢◤?qiáng)度、有良好的變形特征和水穩(wěn)性的柱形體，這種反應(yīng)后形成的結(jié)構(gòu)有較好的強(qiáng)度、能提升土體的承載能力和降低地基的沉降。從水泥攪拌樁的特性講，此種樁屬于一種介于剛性與柔性間的混合樁，它所具有的剛度、抗壓強(qiáng)度機(jī)器抗側(cè)壓力是介于兩種樁之間的。因?yàn)檫@種樁有差于剛性的強(qiáng)度，當(dāng)承載一定量的豎向載荷時(shí)會(huì)出現(xiàn)形變，一經(jīng)出現(xiàn)會(huì)伴隨著附近土體相應(yīng)的承擔(dān)一定量的荷載，此時(shí)便出現(xiàn)了柔性復(fù)合地基。水泥土攪拌樁復(fù)合地基的承載力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算： Fspk=m*Ra/Ap+β（1-m）*Fsk 式中：Fspk—復(fù)合地基承載力特征值（KPa）； m—面積置換率； Ra—單樁豎向承載力特征值（KN）； Ap—樁的截面積（㎡）； β—樁間土承載力折減系數(shù)： 當(dāng)樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值大于樁周土的承載力特征值的平均值時(shí)，可取0.1~0.4，差值大時(shí)取低值； 當(dāng)樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值小于樁周土的承載力特征值的平均值時(shí)，可取0.5~0.9，差值大時(shí)或設(shè)置褥墊層時(shí)均取高值； Fsk—樁間土承載力特征值（KPa）。 由此可至，一旦地質(zhì)資料核實(shí)，對(duì)于水泥攪拌樁的有關(guān)的數(shù)據(jù)也相應(yīng)的確定了下來，如樁基承載力標(biāo)準(zhǔn)值、每根樁的垂直方向的承載力和面積置換率等。若樁的強(qiáng)度、面積置換率確定之后，這類地基的承載力經(jīng)由每根樁的垂直方向的承載力便可得以求得，每根樁的垂直方向的承載力若是非常的小，則在復(fù)合地基中的承載力相應(yīng)的會(huì)很低；若樁的強(qiáng)度及其長(zhǎng)度確定之后，在符合地基中的承載力經(jīng)由面積置換率而求得，若面積置換率非常的低，則對(duì)應(yīng)的地基承載能力就很低。 4、施工工藝及施工注意事項(xiàng) 4.1水泥土攪拌樁的施工順序 （1）工程建設(shè)之前要具有的有關(guān)施工技術(shù)方面的材料有：建設(shè)用地的勘察報(bào)告、土體實(shí)驗(yàn)報(bào)告、內(nèi)配合比實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告、樁位圖紙、加固深度和?；颐鏄?biāo)高等。 在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的內(nèi)配合比，主要是定出水泥用量，因?yàn)樗挠昧繒?huì)直接關(guān)系到樁的質(zhì)量及其未處理的地基土的特性，所以，若要開始安裝水泥攪拌樁，必須在這之前間隔四周以上，基于室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)下，按照一定的配合比制出攪拌樁樣本，做差異化的齡期強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定最佳水泥摻量。 （2）平整場(chǎng)地，清除障礙。對(duì)地下障礙物進(jìn)行清除，對(duì)低洼處進(jìn)行平整壓實(shí)，確保在現(xiàn)場(chǎng)中設(shè)備置樁順利進(jìn)行，且要基于這種置樁操作的要求而制定有效的策略，避免設(shè)備中途停止工作。 （3）建設(shè)專用設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，且按照使用說明予以組裝和試運(yùn)行。 （4）攪拌樁施工工藝必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的進(jìn)行，且按照經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定的配合比制定攪拌樁，并對(duì)此樁的有關(guān)指標(biāo)予以測(cè)定。接著，配合路基解決縱斷面圖紙問題，在進(jìn)行施工之前，原定的樁位作業(yè)點(diǎn)均要做出大于五個(gè)的具有工藝性質(zhì)的樣樁，從而得到以下數(shù)據(jù)，即鉆進(jìn)、提升和攪拌的速度、噴氣壓力、工作電流以及單位時(shí)間噴入量等。 （5）攪拌樁擇取是水泥型號(hào)是42.5普通硅酸鹽水泥，一定要滿足設(shè)計(jì)規(guī)程的規(guī)定，所用的產(chǎn)品必須帶合格證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 4.2水泥土攪拌樁的施工工藝流程 施工工藝流程：樁位放樣→鉆機(jī)就位→檢驗(yàn)樁機(jī)整平機(jī)體→預(yù)攪下沉→噴灰攪拌提升→重復(fù)攪拌下沉和提升（?；颐鏋楦哂谠O(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50cm）→成樁結(jié)束→移位進(jìn)行下一根樁循環(huán)施工。 （1）鉆機(jī)就位：根據(jù)設(shè)計(jì)施工放樣，使鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位，并保持樁機(jī)機(jī)體垂直，以防打斜樁，影響地基承載力。 （2）預(yù)攪下沉：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架邊攪拌、邊切土下沉，下沉速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不應(yīng)大于70A。 （3）噴灰攪拌提升：深層攪拌樁機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，開啟灰泵將水泥干粉壓入地基中，并且邊噴灰、邊旋轉(zhuǎn)攪拌鉆頭，同時(shí)嚴(yán)格按照試樁確定的參數(shù)控制噴灰量和攪拌提升速度提升攪拌樁機(jī)。 （4）重復(fù)攪拌下沉和提升：為使軟土和水泥攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，再重復(fù)噴灰攪拌提升，最終?；颐鏋楦哂谠O(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50cm，成樁結(jié)束。在設(shè)計(jì)樁頂預(yù)加50cm樁長(zhǎng)作為破除樁頭用。 4.3施工注意事項(xiàng) 在工程建設(shè)的過程中，質(zhì)量是最為重要，基于此要做到如下幾點(diǎn)： （1）一定要掌控好鉆機(jī)的操作，避免鉆的深度超出規(guī)定要求，且一定要在規(guī)定的深度內(nèi)鋪?；颐妫绱硕ǔ鰯嚢铇堕L(zhǎng)。務(wù)必要依照樣樁的數(shù)據(jù)掌控好用灰量，杜絕在無自動(dòng)化的控量設(shè)備的攪拌樁用于真實(shí)的工程建設(shè)中，此外，杜絕使用無合格證的記錄裝備。另外，設(shè)定時(shí)間復(fù)核成型的攪拌樁樁徑及其攪拌狀況。及時(shí)保養(yǎng)與檢修用于復(fù)核的鉆頭，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有葉片殘缺或者嚴(yán)重磨損，必須換新。 （2）保障攪拌樁有九十度，必須對(duì)起吊裝備的平整度及其操作架同地面的角度予以認(rèn)真核實(shí)，核實(shí)的次數(shù)要超過兩次，由對(duì)應(yīng)的不同的工作班組執(zhí)行，確保其垂直度在一度之內(nèi)。在具體的施工中，借助吊錘測(cè)定鉆桿是否豎直成九十度，若存在較大誤差，必須及時(shí)修正。 5、影響攪拌樁質(zhì)量問題及質(zhì)量控制的探討 （1）攪拌樁屬于地下隱蔽工程，易受施工用材料、機(jī)械、工藝、施工人員的責(zé)任心等多種因素的影響，因而其質(zhì)量控制要貫穿于施工的全過程，必須堅(jiān)持全方位的施工控制。 （2）施工過程中必須隨時(shí)檢查自動(dòng)計(jì)量裝置、水泥用量、成樁過程、樁長(zhǎng)及施工中有無異常情況，并記錄其處理方法及措施。 在保障樁的質(zhì)量的前提下，工程建設(shè)的過程中要認(rèn)真分析清楚導(dǎo)致攪拌樁出現(xiàn)質(zhì)量問題的因素，且要對(duì)制造流程予以把控，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題： （1）原因之一是地基土自身具有的特性 這種樁的質(zhì)量好與壞能直接的從樁強(qiáng)度數(shù)據(jù)獲取到，而能對(duì)這種數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響的除了固化劑用量及其質(zhì)量和建設(shè)中用到的操作手法之外，地基土的自身特性也會(huì)產(chǎn)生影響，例如軟土內(nèi)存在大量的有機(jī)物。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)后可知：土體內(nèi)含有過量的有機(jī)化合物，其水容量和塑形對(duì)應(yīng)的變大，對(duì)應(yīng)的膨脹性和低滲透性也會(huì)很大，最為不利于鋼筋的酸環(huán)境也會(huì)存在，上述的諸多因素會(huì)在一定程度上降低水泥的充分反應(yīng)，若僅僅使用水泥進(jìn)行固化，收效甚微，針對(duì)軟土，可將生石膏適量使用進(jìn)而使軟土固化，這樣的操作也有助于減少對(duì)水泥的消耗。 （2）保障攪拌操作的均勻性 對(duì)一定量的施工案例進(jìn)行研究與總結(jié)可知，均勻的攪拌操作能提升工程質(zhì)量。若確保有均勻的攪拌，就意味著水泥同軟土有很好的混合，這樣就有助于兩者間發(fā)生充分的反應(yīng)，軟土經(jīng)水泥的固化作用而產(chǎn)生較好的樁。若要使工程中有較好的均勻攪拌，一定要確保攪拌設(shè)備將要下沉的土體被較好的混合，所以施工前，使用反鏟將施工場(chǎng)地翻整一次，避免地下遇到障礙物，影響土體攪拌均勻性。 6、質(zhì)量檢測(cè) 6.1質(zhì)量檢測(cè)方法 對(duì)攪拌樁的檢測(cè)，總的來講有如下幾種方法： （1）淺部開挖：這種檢測(cè)法歸屬于自檢。對(duì)于項(xiàng)目部而言，要不定期的多次對(duì)成型的樁進(jìn)行復(fù)檢，一經(jīng)檢查出問題，第一時(shí)間予以解決。針對(duì)開挖的檢查，重點(diǎn)是檢查淺部樁頭，注意深度的把控要大于?；颐嬉韵挛迨?，若要粗略了解成型樁的狀況，可采用目測(cè)的形式對(duì)如下的參數(shù)予以估測(cè)，如樁徑、攪拌均勻程度等。進(jìn)行檢查時(shí)，數(shù)量控制在樁的總量的5%。 （2）輕型動(dòng)力觸探法：這種檢測(cè)法所用到的設(shè)備為輕型動(dòng)力初探（N10），它主要適用的是對(duì)樁身均勻狀況的測(cè)定，因?yàn)檫@種設(shè)備錘擊程度小，不間斷的初探通常狀況下均小于四米，所以，對(duì)于深度的攪拌樁質(zhì)量的測(cè)定是不適用的。這種檢測(cè)法規(guī)定檢測(cè)數(shù)為樁的總量的1%，且要大于三根。 （3）鉆孔取芯法：這種檢測(cè)法是借助地質(zhì)鉆機(jī)針對(duì)已經(jīng)養(yǎng)護(hù)四周及其以上的成型的樁予以鉆孔獲取樣本芯樁，這種方法是迄今為止最為普遍使用的一種測(cè)質(zhì)量的方法，它所獲取到的結(jié)果可靠度高，不足之處在于檢測(cè)耗時(shí)久、鉆孔成本高、樣本芯樁要在四周以后才能得到，無法做到即時(shí)的檢測(cè)施工中的樁的質(zhì)量狀況。這種檢測(cè)法規(guī)定檢測(cè)數(shù)為樁的總量的0.5%，且要大于三根。 （4）靜載試驗(yàn)法：這種檢測(cè)法所依據(jù)的是樁的承載力值的定性得出樁的質(zhì)量。然而，因檢測(cè)成本高，工程取樣少。這種檢測(cè)法規(guī)定檢測(cè)數(shù)為樁的總量的0.5%~1%，且要大于三點(diǎn)。 （5）動(dòng)測(cè)法：它主指低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法，這種檢測(cè)法所依據(jù)的是以一維波動(dòng)理論為基礎(chǔ)，借助彈性波傳播規(guī)律檢測(cè)樁的完整性。優(yōu)點(diǎn)在于檢測(cè)高效、便捷操作，然而在中國的多數(shù)文獻(xiàn)中有指出，攪拌樁的強(qiáng)度同波速的關(guān)系并非連續(xù)的，在樁的端部出現(xiàn)的阻抗、樁的底部反射等均呈現(xiàn)無變化和模糊的現(xiàn)象，所以，這種檢測(cè)法不能確保有準(zhǔn)確的測(cè)定樁身質(zhì)量。 6.2本工程項(xiàng)目攪拌樁質(zhì)量檢測(cè)方法 （1）成樁3d內(nèi)，淺部開挖樁頭，深度超過?；颐嫦?0cm，目測(cè)檢查攪拌的均勻性，量測(cè)成樁直徑，檢測(cè)量為總樁數(shù)的5%。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分部基本均勻。 （2）N10檢測(cè)：成樁齡期7d內(nèi)，用輕型動(dòng)力觸探器進(jìn)行N10檢測(cè)，檢查每米樁長(zhǎng)的均勻性，檢測(cè)頻率為總樁數(shù)的1%。 （3）單樁荷載試驗(yàn)：在成樁齡期28d后進(jìn)行，在試驗(yàn)準(zhǔn)確階段，確保樁頂干凈，進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)針對(duì)每個(gè)樁的荷載取樣數(shù)量要大于總量的0.1%，且要大于三根。通常狀況下要依照原定比例任意取樣，并且保證均勻取樣。經(jīng)檢測(cè)本工程單樁豎向靜載荷極限承載力為220KN，滿足設(shè)計(jì)要求的不得低于110KN。 6、結(jié)語 借助水泥攪拌樁實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路中有軟土層的地基予以固化，由于建設(shè)裝備的單一和便捷的轉(zhuǎn)移，能夠做到數(shù)個(gè)位置施工，高效率的使地基固化，從而提升施工速度、削減工期。在真實(shí)的工程建設(shè)中，采用的施工手法較為單一，工程質(zhì)量便于把控，這是現(xiàn)階段市政道路加固地基非常適用的施工方法。 國盛路靠近長(zhǎng)江，土質(zhì)情況差，地下1.8米均為淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾粉砂，局部地段流砂情況嚴(yán)重，在水泥土攪拌樁加固地基后，土體質(zhì)量得到很大提高，溝槽開挖成型較好，土路床彎沉一次性合格，完成了工期目標(biāo)。這表明使用水泥攪拌樁對(duì)市政道路中有軟土層的地基予以固化是可行的，它可以極大的降低成本，也在一定程度上有工程質(zhì)量保障，完全能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)所要獲取到的效果。 參考文獻(xiàn)： [1]JG10202-2002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》。 [2]JBJ225-91.軟土地基深層攪拌技術(shù)規(guī)程[S] [3]陳向陽，粉噴樁加固軟土地基的質(zhì)量控制[J].巖土力學(xué).2002 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