福瑞迪使用的是全新發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)和維修不夠方便，價(jià)格相對(duì)也偏高。帝豪EC7外觀大氣內(nèi)飾做工及配置不錯(cuò)，但是存在檔位發(fā)澀，異響等問題，市場對(duì)于其品牌認(rèn)可度不是很高。奔騰B50沿用馬六的平臺(tái)，技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)，懸架、車身工藝都不錯(cuò),配置好，質(zhì)量穩(wěn)定，內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4個(gè)安全氣囊，

2、帝豪，我認(rèn)為性價(jià)比最高，國產(chǎn)車中比較好的產(chǎn)品，外觀大氣，空間不錯(cuò)，無論從輪胎205、到配置都比較高，國產(chǎn)車較早使用的CVT變速箱成熟度高，我曾經(jīng)試開過，當(dāng)時(shí)猶豫買奇瑞A3還是帝豪EC7，最后咬牙選擇了速騰；3、K2適合年輕人開，女孩子開，外觀很漂亮，運(yùn)動(dòng)型，韓系車合資品牌，車小空間小，輪

我強(qiáng)力推薦奔騰B50，性價(jià)比真得非常高。在合資品牌中，10萬元的自動(dòng)擋車型，歐美系的車身尺寸和空間太小（例如大眾POLO、福特嘉年華等，后排基本坐不上人）；日韓系的不夠安全（大部分車型無后防撞鋼梁，車身薄如紙，例如本田飛度、現(xiàn)代瑞納等）。

5.12.58萬最高配才有導(dǎo)航（帝豪EC7最低從86800起就原裝3G導(dǎo)航）相比帝豪EC7，奔騰算是自主品牌里面的老大哥了，如果不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奔騰實(shí)是一款不錯(cuò)的家轎。但這款B50落后的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)在讓人不敢恭維。出處來自手寫。。。

奔騰 B50: 一般般 帝豪 EC7: 強(qiáng)烈推薦 空間大,漂亮 帝豪EC7性價(jià)比高些.B50用的是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.6的，技術(shù)老舊，（不過保養(yǎng)價(jià)格低，但EC718也不算貴）；而帝豪為1.8CVVT（可變氣門正時(shí)），油耗相對(duì)不高；EC72650MM的軸距在同級(jí)別中有優(yōu)勢，空間大。B50為一汽出品，只是在外形，內(nèi)飾等設(shè)計(jì)方

奔騰B50和帝豪EC7買哪個(gè)劃算啊都是豪華帶天窗的,哪個(gè)性價(jià)高?哪個(gè)保值?

上海臨港新城位于上海南部沿海地區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便利。該地區(qū)緊鄰海港和機(jī)場，有利于國際貿(mào)易和物流的發(fā)展。同時(shí)，該地區(qū)還建設(shè)有多條高速公路和鐵路線路，方便人員和物資的流動(dòng)。二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速 臨港新城依托上海強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和開放程度，吸引了大量的投資和項(xiàng)目落地。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如智能制造、

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚：臨港已經(jīng)建成了重裝備區(qū)，吸引了眾多實(shí)力雄厚的企業(yè)入駐。未來，這一區(qū)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展，為更多企業(yè)提供發(fā)展空間。城市功能完善：滴水湖風(fēng)景區(qū)將成為臨港新城的中心區(qū)，集觀光、商貿(mào)于一體，為人們提供休閑娛樂的好去處。這將進(jìn)一步提升臨港的城市功能和吸引力。交通便利性提升：地鐵16號(hào)線已經(jīng)

作為新興的新城區(qū)，江陰臨港新城近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。依托港口優(yōu)勢和政策支持，吸引了大量的投資和優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐，形成了多元化的產(chǎn)業(yè)體系，包括制造業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。三、城市建設(shè)完善 江陰臨港新城在城市建設(shè)方面也取得了顯著的進(jìn)步。城市基礎(chǔ)設(shè)施完善，綠化環(huán)境優(yōu)良

臨港新城需要高起點(diǎn)規(guī)劃和集聚現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。通過引進(jìn)和培育高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，臨港新城將形成具有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，為上海乃至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。綜上所述，上海搞臨港新城是合理的，并且具有重要意義。它將為上海的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，推動(dòng)上海實(shí)現(xiàn)更高水平的發(fā)展。

浦東臨港新城位于中國上海市浦東新區(qū)的最南端，地理位置優(yōu)越，緊鄰東海之濱。該地區(qū)交通便捷，擁有多條高速公路、城市軌道交通和港口碼頭，可以方便地連接上海市中心和周邊地區(qū)。二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局 臨港新城是上海市重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域之一，也是長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。該地區(qū)以高端制造業(yè)、現(xiàn)代

此外，臨港產(chǎn)業(yè)還包括造船、軟件產(chǎn)業(yè)、集成電路產(chǎn)業(yè)以及其他新興產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)在臨港新城內(nèi)得到了政策上的大力支持和優(yōu)惠，推動(dòng)了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

臨港新城的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)

惡忍(陰轉(zhuǎn)身)的等級(jí)體力、腕力、魔力、守備、退魔、魂、幸運(yùn)、俊敏、會(huì)心、回避升級(jí)所需經(jīng)驗(yàn)從LV50的21241671631361369273276119127,820到LV99的325242318819519551045016138,048,430不等。技能方面，固有奧義包括忍烈流前后衛(wèi)/單體/攻擊 近程 物攻、忍地暴前后衛(wèi)/全體/攻擊 遠(yuǎn)程 魔攻、土屬性毒（概率）等。

m4千是m4系列的升級(jí)版，后拔繼承了影子技術(shù)，m430是近幾款m4系列中最差的，甚至比不過acera m390，m4000全是禧瑪諾全新系列的開山之作，（壓馬路）值得入手～

您要問的是開山空壓機(jī)報(bào)警電壓高顯示430多的原因嗎?原因如下：1、單向閥損壞，氣罐內(nèi)壓力溢出到排氣管，導(dǎo)致空壓機(jī)超負(fù)荷。2、皮帶松動(dòng)，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法在高負(fù)載情況下正常帶動(dòng)機(jī)頭。3、氣壓開關(guān)損壞，導(dǎo)致無法排出排氣管內(nèi)剩余氣體，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)負(fù)載啟動(dòng)。

型號(hào)不一樣。開山430是開山柴動(dòng)式中的一款液壓潛孔鉆車。這輛汽車上最關(guān)鍵的就是這倆汽車的型號(hào)不一樣，跟別的汽車上所擁有的性能，以及所使用的零件也是很不好的。

開山430區(qū)別

我知道的： 上海電氣、上海汽車、卡待彼勒、瓦錫蘭柴油機(jī)、振中機(jī)械、中船三井、VOLOV汽車、德國倫茨、洋山中集、田中機(jī)械、上?？颇岣劭跈C(jī)械、西門子、蘇爾壽、安捷電纜、還有好幾個(gè)叫不出名字了
臨港地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)主要分布在“上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)”內(nèi)，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)呈現(xiàn)出持續(xù)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢，上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)已引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目130個(gè)，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資額達(dá)430億元，其中外資14.2億美元，已落戶產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的達(dá)綱產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)1200億元。民用航空產(chǎn)業(yè)配套在2008年11月的珠海航展上，中航工業(yè)集團(tuán)與上海市政府簽署協(xié)議，在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)設(shè)立國家級(jí)上海民用航空產(chǎn)業(yè)配套基地，吸引國家航空產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目，發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、機(jī)電、環(huán)控、新材料和航空物流產(chǎn)業(yè)。首批啟動(dòng)項(xiàng)目為航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，由中航工業(yè)集團(tuán)為主出資組建中國商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，注冊資本60億元。汽車整車制造上汽集團(tuán)自主創(chuàng)新和自主品牌整車及發(fā)動(dòng)機(jī)基地沖壓、車身、油漆、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)五大車間以及車體分配中心、能源中心等單體已經(jīng)建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)KV4、KV6系列發(fā)動(dòng)機(jī)、自主品牌“榮威550”整車，最終形成30萬臺(tái)各型發(fā)動(dòng)機(jī)和22.5萬輛整車的生產(chǎn)規(guī)模；到2010年形成五個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)、30款車型的規(guī)模。屆時(shí)上海形成本地三大汽車整車制造基地（嘉定、金橋、臨港）“三足鼎立”的產(chǎn)業(yè)格局。船舶關(guān)鍵件制造中船三井船用柴油機(jī)項(xiàng)目、電氣船用曲軸項(xiàng)目、中船重工和瓦錫蘭合資的中速柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)；中船重件碼頭已經(jīng)建成；滬臨金屬加工配套項(xiàng)目、韓國東和恩泰熱交換器項(xiàng)目正在建設(shè)中；沃爾沃高速游艇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、船舶工藝設(shè)備配套項(xiàng)目已經(jīng)開工。 　中船三井船用柴油機(jī)項(xiàng)目具備年產(chǎn)170萬馬力柴油機(jī)的能力，主要制造汽缸直徑600毫米以上的大功率低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可制造理論上最大的汽缸直徑1080毫米的柴油機(jī)（現(xiàn)已批量制造世界最大的缸徑900毫米的柴油機(jī)），滿足12000箱集裝箱船的主機(jī)需要；基地二期已經(jīng)開工，最終形成年產(chǎn)400萬馬力的生產(chǎn)規(guī)模，是全國最大最先進(jìn)的船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地。大型船用半組合式曲軸項(xiàng)目年產(chǎn)160根曲軸（已可生產(chǎn)為缸徑900毫米柴油機(jī)配套的曲軸），未來可達(dá)360根，打破了日本、韓國、捷克、西班牙等少數(shù)國家對(duì)該領(lǐng)域的高度壟斷。發(fā)電及輸變電設(shè)備制造生產(chǎn)百萬千瓦等級(jí)核電主設(shè)備、重型燃?xì)廨啓C(jī)、具有極端（特大、重型、超限）重型裝備制造能力的電氣重裝聯(lián)合廠房，具有1400噸吊裝能力、5000噸泊位條件的電氣重件碼頭已建成投產(chǎn)；一機(jī)床公司核電內(nèi)堆件項(xiàng)目年內(nèi)將完工，年產(chǎn)核電堆內(nèi)構(gòu)件和控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4.5套（全國唯一具有此生產(chǎn)能力的企業(yè)）；核電起重運(yùn)輸項(xiàng)目將年產(chǎn)核電成套起重運(yùn)輸、重型起重運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備4.9萬噸；這些裝備將為我國實(shí)現(xiàn)核電設(shè)備的基本國產(chǎn)化奠定基礎(chǔ)。2008年7月，長21米、最大直徑4.4米、重3350噸的60萬千瓦核電機(jī)組蒸發(fā)器已下線并運(yùn)往秦山核電站，我國成為繼美國、法國、日本、韓國之后能制造該設(shè)備的少數(shù)國家之一。特高壓交流重型輸變電設(shè)備和直流輸電設(shè)備項(xiàng)目已經(jīng)開工，產(chǎn)業(yè)區(qū)將成為中國最大的高端發(fā)電及相關(guān)設(shè)備制造基地。海洋工程設(shè)備制造中船集團(tuán)已開工建設(shè)具有世界一流的大型海洋工程與船舶制造專業(yè)配套基地，其中專用產(chǎn)業(yè)碼頭兩座，年產(chǎn)海洋工程平臺(tái)4座，海洋工程生活模塊或船用生活模塊30個(gè)。代表著鉆井平臺(tái)的世界先進(jìn)水平。今后進(jìn)一步重點(diǎn)發(fā)展具有高技術(shù)密集和高附加值特征的自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等海洋油氣裝備，將為我國發(fā)展新興的深海油氣采掘事業(yè)服務(wù)，提高我國在全球海洋工程設(shè)備制造領(lǐng)域的地位。工程機(jī)械等其他制造港口和物流機(jī)械為主，中集集裝箱制造及維修、卡爾瑪港口機(jī)械、科尼（KONE）港口機(jī)械、振中樁機(jī)等項(xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)并將擴(kuò)建。隨著田中激光機(jī)械、阿特拉斯空壓機(jī)、開山空壓機(jī)、蒂森克虜伯工程機(jī)械、希爾博裝卸機(jī)械、希斯莊明機(jī)床、大型煤礦液壓支架、履帶挖掘機(jī)等項(xiàng)目的建成和落地，該基地涵蓋的領(lǐng)域?qū)⒏迂S富。中國重點(diǎn)突破的16個(gè)裝備制造業(yè)發(fā)展領(lǐng)域中，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的項(xiàng)目已涉及到8個(gè)。其中，汽車整車及零部件、大型船用設(shè)備、發(fā)電及輸變電設(shè)備、海洋工程設(shè)備、航空配套產(chǎn)業(yè)等五大裝備產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展格局已經(jīng)形成。臨港集團(tuán)已同中船集團(tuán)、中船重工集團(tuán)、中國商用飛機(jī)公司、中航集團(tuán)、上汽集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)、中集集團(tuán)、三一重工、華儀電氣、開山集團(tuán)、卡特彼勒、沃爾沃、三井造船、蒂森克虜伯、西門子、科尼、卡爾瑪、瓦錫蘭、韓國東和恩泰等國內(nèi)外著名裝備制造企業(yè)集團(tuán)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。到目前為止，臨港新城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資581.7億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資225億元，引進(jìn)外資總額12億美元，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值年增長60.4%，工業(yè)總產(chǎn)值年增長48.1%，稅收收入年增長34.9%。而蘆潮港、泥城、書院、萬祥四鎮(zhèn)由于基礎(chǔ)薄弱，加之大面積的動(dòng)拆遷，雖然保留和安置了一部分工業(yè)企業(yè)，但并未能形成規(guī)模和特色，雖然建筑業(yè)借助于開發(fā)取得了長足的發(fā)展，但規(guī)模仍然較小，呈現(xiàn)出明顯的階段性特征，在外界環(huán)境改變的情況下難以持續(xù)保持這一良好的發(fā)展勢頭。同時(shí)，隨著大規(guī)模動(dòng)遷安置基地建設(shè)的完畢，加上臨港基金最后期限的到來，分城區(qū)內(nèi)的都市型產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展空間狹小等因素的制約，屆時(shí)如何繼續(xù)保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)增量、并實(shí)現(xiàn)總量突破，是亟需解決的難題。 進(jìn)入2013來，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、新一代信息技術(shù)等第三產(chǎn)業(yè)的啟動(dòng)，臨港即將迎來一個(gè)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段。根據(jù)《上海市商業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 布 局 規(guī) 劃（2013-2020）》，外環(huán)線以外將建設(shè)28個(gè)地區(qū)級(jí)商業(yè)中心，臨港地區(qū)有兩處入選，分別是泥城和南匯新城鎮(zhèn)。
奔騰 B50: 一般般 帝豪 EC7: 強(qiáng)烈推薦 空間大,漂亮 帝豪EC7性價(jià)比高些. B50用的是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.6的，技術(shù)老舊，（不過保養(yǎng)價(jià)格低，但EC718也不算貴）；而帝豪為1.8CVVT（可變氣門正時(shí)），油耗相對(duì)不高；EC72650MM的軸距在同級(jí)別中有優(yōu)勢，空間大。B50為一汽出品，只是在外形，內(nèi)飾等設(shè)計(jì)方面接近合資車水準(zhǔn)，但單純論機(jī)械素質(zhì)依然是自主品牌級(jí)別，但其價(jià)格卻不能算低；EC7為吉利帝豪品牌的開山之作，打造品牌的戰(zhàn)略意圖比較濃，因此是吉利的用心之作；例如座椅用的是美國的里爾，玻璃用的是圣戈班，而不是福耀。而且我去看車的時(shí)候還摸了，EC7內(nèi)飾為軟性材料，B50是廉價(jià)的硬塑料。相信我吧！EC7不錯(cuò)。 不過不知樓主是否著急買車，EC7即將小改款，此外，別為了數(shù)千元的差價(jià)就買1.5的，EC71.8比1.5的性價(jià)比高 寫了這些，你心中有數(shù)了吧！有問題接著問，選我吧 我可是很懂車呀！ 其實(shí)我本人十分關(guān)注國產(chǎn)車的發(fā)展，一汽這30多年“以市場換技術(shù)”——我看技術(shù)沒換來，市場換走了?！７禄使诘募t旗HQ430，套用馬6底盤的B70，.......... 倒是奇瑞成了自主品牌的領(lǐng)頭羊，現(xiàn)在是吉利，從2007年吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型————老三樣“美日，豪情，優(yōu)利歐”到新三樣“金剛，遠(yuǎn)景，自由艦”，從2009年發(fā)布三大品牌“英倫，帝豪，全球鷹”，到2010年收購沃爾沃，我想說，李書福，吉利，你是中國車的驕傲！ 對(duì)了，從吉利的發(fā)展前景看，EC7，EX7,EC6..........我認(rèn)為，買EC7一定保值?。?！
外形看除了奔騰B50，其它三款都很漂亮 油耗科魯茲最高，悅動(dòng)最低，帝豪居中 B50發(fā)動(dòng)機(jī)比較落伍了 內(nèi)飾科魯茲最具現(xiàn)代感 性價(jià)比肯定是自主品牌高