莫茲利發(fā)明了現(xiàn)代車床：1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了使用絲杠傳動(dòng)的車床，這種車床能夠通過(guò)交換齒輪來(lái)改變進(jìn)給速度和加工螺紋的螺距。到了1817年，英國(guó)人羅伯茨進(jìn)一步改進(jìn)了車床，他采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速。惠特尼和布朗的銑床創(chuàng)新：1818年，美國(guó)人惠特尼制造了最早的臥式銑床。為了

第一臺(tái)現(xiàn)代車床的發(fā)明者是英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利。具體細(xì)節(jié)如下：莫茲利的貢獻(xiàn)：1797年，莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，這一創(chuàng)新為車床的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。技術(shù)改進(jìn)：莫茲利于1800年在車床上采用了交換齒輪，這一改進(jìn)使得進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距可以靈活調(diào)整，大大提高了車床的加工能力和精度。

莫茲利和惠特尼 【資料】1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國(guó) 人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。最早的銑床是美國(guó)人惠特尼于1818年創(chuàng)制的臥式銑床；為了銑削麻花鉆頭的螺旋槽，美國(guó)

第一臺(tái)車床的發(fā)明者是英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利。具體說(shuō)明如下：發(fā)明時(shí)間：1797年，莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床。技術(shù)革新：1800年，莫茲利在車床中采用了交換齒輪，這一創(chuàng)新使得進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距可以改變，大大提高了車床的加工靈活性和精度。

世界上第一臺(tái)機(jī)床是英國(guó)人約翰·威爾金森發(fā)明的。機(jī)床歷史簡(jiǎn)介：1774年，英國(guó)人約翰·威爾金森發(fā)明了較精密的炮筒鏜床。次年，他用這臺(tái)炮筒鏜床鏜出的汽缸，滿足了瓦特蒸汽機(jī)的要求。為了鏜制更大的汽缸，他又于1775年制造了一臺(tái)水輪驅(qū)動(dòng)的汽缸鏜床，促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展。從此，機(jī)床開(kāi)始用蒸汽機(jī)通過(guò)曲軸驅(qū)

1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利發(fā)明了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床。這種機(jī)床使用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工，還可以利用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行其他類型的加工。車床常用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中最廣泛使用的機(jī)床之一。在車床的歷史之前，

古代的車床是靠手拉或腳踏，通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國(guó) 人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845

車床是誰(shuí)發(fā)明的

數(shù)控機(jī)床與數(shù)控車床的主要區(qū)別在于它們的涵蓋范圍和功能多樣性。涵蓋范圍：數(shù)控機(jī)床：這是一個(gè)廣義的概念，涵蓋了所有裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。這包括但不限于數(shù)控車床、加工中心、管螺紋機(jī)床、鏜床、刨床等多種類型。數(shù)控車床：這是數(shù)控機(jī)床中的一種特定類型，專門用于車削加工，即旋轉(zhuǎn)零件的加工。

有以下區(qū)別：一、機(jī)械部分的區(qū)別 普通車床用齒輪變速，需要扳動(dòng)變速手柄來(lái)變速，數(shù)控車床一般都是用數(shù)控程序變速。普通車床用梯形螺紋的絲桿加工螺紋，用光桿進(jìn)行切削加工，數(shù)控車床都是用滾珠絲杠。普通車床的刀架一般在操作者這邊，數(shù)控車床的刀架大部分在操作者的對(duì)面，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的刀架在操作者這邊。普

車床屬于機(jī)床，機(jī)床包含車床。1，機(jī)床，指電機(jī)帶動(dòng)工件或者刀具運(yùn)動(dòng)的大型加工設(shè)備的總稱。一般分為金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床和木工機(jī)床等?，F(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件，一般都需在機(jī)床上用切削的

總的來(lái)說(shuō)，機(jī)床是一個(gè)包含多種加工設(shè)備的廣泛類別，而車床則是這個(gè)類別中專門用于車削操作的一種設(shè)備。因此，雖然車床是機(jī)床的一種，但機(jī)床并不等同于車床，它們之間存在明顯的區(qū)別。

一、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控車床的區(qū)別：類型與功能：數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的一種特定類型，主要用于加工圓類機(jī)加工件，如車外圓、鏜內(nèi)孔等。而數(shù)控機(jī)床則包括多種類型，如加工中心、管螺紋機(jī)床等，能夠完成包括曲面等非圓類的加工表面。加工范圍：數(shù)控車床的加工范圍相對(duì)局限，主要針對(duì)圓類零件。而數(shù)控機(jī)床則具有更

機(jī)床和車床的區(qū)別如下：一、范圍不同：車床的范圍比較單一。機(jī)床的范圍廣，包括車床、銑床、磨床、鏜床等。二、加工方法不同：車床的加工方法是車削加工。機(jī)床的加工方法比較多，比如：車削加工、銑削加工、鏜削加工。

區(qū)別為兩者的等級(jí)關(guān)系和分類不同。機(jī)床是金屬切削設(shè)備的統(tǒng)稱，分為車床、銑床、刨床、鉆床等。而車床是進(jìn)行車削加工的設(shè)備，是加工機(jī)床類的一種。1、機(jī)床是指制造機(jī)器的機(jī)器，亦稱工作母機(jī)或工具機(jī)，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱機(jī)床，一般分為金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床和木工機(jī)床等。2、車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削

機(jī)床和車床的區(qū)別

1、【木工車床的適宜轉(zhuǎn)速】木工車床的轉(zhuǎn)速應(yīng)設(shè)置在500至3000轉(zhuǎn)每分鐘之間。對(duì)于能夠調(diào)整速度的機(jī)床，低速適用于粗加工階段，而高速則適用于精車和打磨。對(duì)于體積大、形狀不規(guī)則的工件，應(yīng)使用非常低的轉(zhuǎn)速進(jìn)行加工，以確保操作安全。2、【木工車床的構(gòu)造】木工車床由多個(gè)部分組成，包括床身、尾座（位于床

1. 在選擇木工車床時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的應(yīng)用需求來(lái)決定。對(duì)于一般的小型作業(yè)，可以選擇單項(xiàng)電機(jī)功率為1.5KW或2.2KW的型號(hào)。而對(duì)于需要處理大型工件的情況，應(yīng)考慮使用帶有三相電源的電機(jī)，以確保足夠的功率。2. 車床的轉(zhuǎn)速也是需要考慮的因素。如果主要進(jìn)行鋸切工作，可以選擇低速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)型。而對(duì)于刨削或旋轉(zhuǎn)

木工車床種類繁多，選購(gòu)時(shí)需考慮用途。對(duì)于小型車床，電機(jī)功率通常為單相1.5千瓦或2.2千瓦，若用于鋸切則可選擇較低轉(zhuǎn)速，而對(duì)于刨料或旋削，則建議使用高速電機(jī)。大型車床則需采用三相電機(jī)，以提供足夠的動(dòng)力支持。車床的床身可以考慮在舊貨市場(chǎng)購(gòu)買，價(jià)格相對(duì)便宜，購(gòu)買后可根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行加工改造。輔料

最好是無(wú)極變速的，大的木頭不圓，需要慢速，在500轉(zhuǎn)以內(nèi)。不然抖動(dòng)的厲害。圓了后速度慢了光潔度不好，轉(zhuǎn)速必須要快。在2000轉(zhuǎn)以上、我的車床就是普通的電機(jī)，遇到大木頭麻煩死了。先要用手工削圓才能加工。我有木工刀具，如果有問(wèn)題可以問(wèn)我。這個(gè)是柘木的，沒(méi)有油漆過(guò)、

1. 木工車床在加工不同階段的木頭時(shí)，需要不同的轉(zhuǎn)速。對(duì)于大的且不規(guī)則的木頭，應(yīng)使用低速以減少抖動(dòng)，通常在500轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。2. 當(dāng)木頭加工至圓形后，為了提高光潔度，需要提高轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)導(dǎo)致表面處理效果不佳，而轉(zhuǎn)速過(guò)高則可能導(dǎo)致加工精度問(wèn)題。因此，在圓木階段，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘以上

木工車床是用高速電還是低速電機(jī)?那個(gè)更好?

選用硬規(guī)范還是軟規(guī)范,取決于金屬的性能、厚度和所用焊機(jī)的功率。對(duì)于不同性能和厚度的金屬所需的電流和時(shí)間,都有一個(gè)上下限,使用時(shí)以此為準(zhǔn)。電極壓力的影響電極壓力對(duì)兩電極間總電阻R有明顯的影響,隨著電極壓力的增大,R顯著減小,而焊接電流增大的幅度卻不大,不能 影響因R減小引起的產(chǎn)熱減少。因此,焊點(diǎn)強(qiáng)度總

木工工作間 woodwork area 木工工作臺(tái) woodworker's bench 木工車床 wood turning lathe; woodworking lathe 木工鉛筆 carpenter's pencil 木工刨床 thicknessing and planning machine 木牙螺絲;木螺釘 wood screw 木材timber 木材車削 wood turning 木材車削工具 wood turning tools 木屑?jí)汉习?萬(wàn)花板 chipboard 木條接

不能。豆?jié){機(jī)的電機(jī)是不能夠制作木工車床的。因豆?jié){機(jī)的電機(jī)屬于小型電機(jī)，其功率非常小，不足以支撐木工車床這種設(shè)備。但是能做為電鉆這種小型工具的充電電機(jī)。

電機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)于木工車床來(lái)說(shuō)并不關(guān)鍵，因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整皮帶輪的大小來(lái)改變轉(zhuǎn)速。至于需要多大功率的電機(jī)，這取決于您要加工的木工件的大小和切割刀具的進(jìn)刀深度。

電機(jī)的轉(zhuǎn)速并不重要可以用皮帶輪尺寸來(lái)改變 用多大功率電機(jī)這就要看你要加工多大的木頭和進(jìn)刀的深度來(lái)決定

想自己做一簡(jiǎn)易木工車床,哪位能告訴我所需電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),多大功率能用,(220v),舊洗衣機(jī)上是否可以

一般是三條線，一條接220v(火線）一條接電容，一條接電容和220v電源線（零線）。我看到電機(jī)上有一張標(biāo)簽上面應(yīng)該會(huì)有電路圖，什么顏色接電容？什么顏色接電源電容？什么顏色接電源上面應(yīng)該會(huì)有標(biāo)注。如果用的洗滌的電機(jī)需要正反轉(zhuǎn)就要加一個(gè)倒順開(kāi)關(guān)。
你分做做什么木料，如果是老式車床或簡(jiǎn)單的用2.2K的就可以，如果是仿形的用3K的，如果是數(shù)控的用4K以上的。
“電機(jī)與電器”學(xué)科在一體化電機(jī)的理論與技術(shù)方面，主要研究了步進(jìn)電機(jī)、無(wú)刷直流電機(jī)、感應(yīng)同步器等。在電機(jī)的電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面，研究了電動(dòng)車、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與控制策略、變頻電源諧波抑制技術(shù)。在高環(huán)境、高可靠電機(jī)與電器方面，研究了高環(huán)境電器可靠性理論與技術(shù)、航天電器的理論與技術(shù)、衛(wèi)星姿控用飛輪的可靠性設(shè)計(jì)。在新型電磁機(jī)構(gòu)的理論與應(yīng)用方面，研究了特種電機(jī)、磁性流體密封、旋轉(zhuǎn)軸的在線動(dòng)平衡、電磁成型技術(shù)。其中在步進(jìn)電機(jī)和無(wú)刷直流電機(jī)等特種電機(jī)及航天電器方面具有較大影響
電氣工程及其自動(dòng)化 (本科類 ) 電氣工程及其自動(dòng)化（電機(jī)電器及其控制方向）（本科，四年，理工類） 專業(yè)簡(jiǎn)介：“電機(jī)電器及其控制”專業(yè)方向是我?！半姎夤こ碳捌渥詣?dòng)化”專業(yè)中具有優(yōu)勢(shì)和特色的專業(yè)方向之一，為國(guó)家級(jí)一類特色專業(yè)的重要組成部分，主要培養(yǎng)從事電機(jī)與電器設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、控制與維護(hù)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。該專業(yè)方向擁有哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司投資與我校聯(lián)合創(chuàng)辦的“大電機(jī)電氣與傳熱技術(shù)工程研發(fā)中心”，專業(yè)實(shí)驗(yàn)室為黑龍江省普通高等學(xué)校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。該專業(yè)方向依托“電氣工程”一級(jí)博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科、省級(jí)一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和博士后科研流動(dòng)站，是“電機(jī)與電器”博士、碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科。 主要課程：本專業(yè)主要開(kāi)設(shè)公共基礎(chǔ)課，電路、電磁場(chǎng)、電機(jī)學(xué)、電力電子技術(shù)、自動(dòng)控制原理、電氣測(cè)試技術(shù)、現(xiàn)代電氣控制技術(shù)、電力工程基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)、單片機(jī)原理及應(yīng)用等學(xué)科基礎(chǔ)課和電機(jī)設(shè)計(jì)、控制電機(jī)、現(xiàn)代電機(jī)制造技術(shù)、電機(jī)測(cè)試技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制、交流調(diào)速、大電機(jī)新技術(shù)、新能源發(fā)電、電機(jī)工程應(yīng)用軟件等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)方向課。 就業(yè)方向：可在機(jī)電設(shè)備制造行業(yè)從事電機(jī)與電器設(shè)備的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷和管理工作，亦可在電力、化工、機(jī)械、交通等行業(yè)從事電機(jī)與電器設(shè)備的運(yùn)行、控制與維護(hù)方面的技術(shù)工作和管理工作，也可在高校和科研院所從事教學(xué)和科研工作。
1、定義不同 數(shù)控機(jī)床：數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床（Computer numerical control machine tools）的簡(jiǎn)稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。 該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。 數(shù)控車床：數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。 2、特點(diǎn)不同 數(shù)控機(jī)床：對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點(diǎn)，為模具的制造提供了合適的加工方法；加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間； 機(jī)床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。數(shù)控機(jī)床使用數(shù)字信息與標(biāo)準(zhǔn)代碼處理、傳遞信息，使用了計(jì)算機(jī)控制方法，為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ)； 對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高；可靠性高。 數(shù)控車床：加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）； 機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。 3、組成不同 數(shù)控機(jī)床：數(shù)控機(jī)床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)床主體和其他輔助裝置。下面分別對(duì)各組成部分的基本工作原理進(jìn)行概要說(shuō)明。 數(shù)控車床：數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。 參考資料來(lái)源：百度百科-數(shù)控機(jī)床 參考資料來(lái)源：百度百科-數(shù)控車床
1、用途不同 車床可用于加工各種回轉(zhuǎn)成型面，例如：內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋以及端面、溝槽、滾花等。 銑床可以可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪）、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對(duì)回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。 2、構(gòu)造不同 車床是工件旋轉(zhuǎn)刀具固定縱向橫行走刀運(yùn)動(dòng)加工圓和面。 銑床是將毛坯固定，把零件通過(guò)三抓卡盤夾在機(jī)床主軸上。 3、工作方式不同 車床工作時(shí)，主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。 銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。 4、關(guān)系不同 銑床和鉆床等旋轉(zhuǎn)加工的機(jī)械都是從車床引伸出來(lái)的。 參考資料來(lái)源：百度百科-車床 參考資料來(lái)源：百度百科-銑床
　　1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國(guó) 人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。 　　為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。 　　1848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車床 　　1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床 　　20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。
20世紀(jì)40年代末,美國(guó)開(kāi)始研究數(shù)控機(jī)床,1952年,美國(guó)麻省理工學(xué)院(mit)伺服機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室成功 數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問(wèn)世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來(lái)的。1952年，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世，成為世界機(jī)械工業(yè)史上一件劃時(shí)代的事件，推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。 現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來(lái)執(zhí)行對(duì)設(shè)備的控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件來(lái)完成。 記得采納啊